Chemická oprava motoru: 4 léky, které mohou skutečně ovlivnit stav motoru

V poslední době se v automobilovém průmyslu prosadila nová móda – používání chemikálií pro zlepšení stavu motoru, chladicí soustavy nebo DPF filtru. Výběr opatření je obrovský, ale ne všechna lze s klidným svědomím doporučit ostatním řidičům. V dnešním příspěvku představujeme seznam oplachů motoru, čističů a ceramizérů, kterým byste měli věřit.

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Jaké oplachování motoru zvolit?
• Co je to keramika a proč ji potřebujete?
• Má čištění chladicího systému smysl?
• Jaký čistič trysek byste měli doporučit?
• Jak vyčistím DPF filtr?

Krátce řečeno

Mezi léky, které řidiči nejčastěji používají, patří především oplach motoru, ceramizér, čistič chladicí soustavy a čistič DPF. Tato opatření samozřejmě neodstraní mechanické poškození ani léta zanedbávání v oblasti oprav a regenerací. Mohou však zlepšit výkon prvků, pro které byly vytvořeny.

Propláchnutí motoru

Mezi řidiči jsou jednoznačně nejoblíbenější oplachovač motoru. Tyto přípravky, které rozpouštějí karbonové usazeniny, saze a další nečistoty nahromaděné v různých hnacích prvcích... Jejich použití čistí olejové kanály a pomáhá udržovat motor v čistotě, což může prodloužit životnost motoru a bezproblémový chod. Pouze čistý motor může plně rozvinout svůj výkon.

Smysl proplachování motorů ve starších, silně opotřebovaných vozidlech může být diskutabilní - někteří mechanici se domnívají, že to může způsobit více škody než užitku. Toto rozhodnutí by mělo zajímat majitele novějších, víceletých vozů s nízkým počtem najetých kilometrů. V jejich případě proplachování zvýší účinek motorového oleje - smyje to, s čím si lubrikant neporadil. Zvláště se doporučuje pro řidiče, kteří servisují své auto v režimu Long Life nebo promeškají datum výměny oleje.

Proplachování motoru je dětská hra: stačí přidat lék do motorového oleje Bezprostředně před výměnou nechejte akční člen běžet asi 10 minut, poté vypusťte olej, vyměňte filtry a naplňte systém novým mazivem. Jaké opatření zvolit? Doporučujeme produkty renomovaných značek v automobilovém průmyslu:

• Liqui Moly Pro-Line proplach motoru,
• STP čistič motoru,
• Propláchnutí motoru My Auto Professional.

Ceramizer

Mnoho řidičů říká, že jej také pravidelně používá. ceramizer - lék, který regeneruje kovové části motoru. V důsledku tření pohyblivých částí vznikají mikrodutiny, škrábance a deformace, které přispívají k rychlejšímu opotřebení pohonné jednotky. Ceramizer tato poškození nepoškodí - spojí se s kovem, vyplní všechny dutiny, v důsledku čehož slinutý ochranný povlak.

Použití keramiky je velmi snadné, protože stejně jako oplachování přidán do motorového olejepo zahřátí motoru. Po aplikaci léku je nutné ujet 200 km bez překročení otáček motoru 2700 ot./min. Během používání se na kovových částech pohonu vytváří ochranná vrstva.najeto do 1500 km.

Efekt použití keramiky je vidět po 200 km běhu. Mezi mnoha výhodami, které stojí za zmínku, patří:

• snížení spotřeby motorového oleje a paliva (v rozmezí od 3 do 15 %!),
• tišší, hladší a zároveň dynamičtější výkon motorusnadnější startování studeného motoru,
• obnovení a zvýšení pevnosti třecí plochy,
• ochrana součástí proti korozi a škodlivým účinkům agresivních látek,
• snížení rizika ucpání pístního kroužku,
• prodloužení životnosti mnoha částí motoru.

Ceramizer lze použít ve všech typech motorů: benzinových, naftových, jednotkových vstřikovačích, přímém vstřikování common rail, sekvenčních a distribučních čerpadlech, dále v plynových motorech přeplňovaných turbodmychadlem, s katalyzátorem výfukových plynů nebo lambda sondou.

Propláchnutí chladicího systému

Dalším postupem, který možná budete chtít v autě čas od času provést, je propláchnutí chladicího systému. Nečistoty, usazeniny a rez, které se uvnitř hromadí, mohou narušovat činnost některých součástí, jako je vodní čerpadlo a solenoidové ventily, což následně vede k buď se přehřívá motor nebo nefunguje topení.

Čištění chladicího systému je stejně snadné jako propláchnutí motoru. Do chladicí kapaliny stačí nalít vhodný prostředek (například čistič chladičů od Liqui Moly) a po 30 minutách směs uvolnit, systém propláchnout vodou a naplnit novou kapalinou.

Čištění DPF

DPF filtr je jedním z prvků, který dělá majitelům aut největší problémy. Teoreticky by měl být bezúdržbový: naplní se filtrovanými sazemi a automaticky je spálí, když jejich nahromadění dosáhne maxima. Problém je v tom, že pro správné spalování sazí jsou nutné vhodné podmínky.: plynulý pohyb konstantní rychlostí (cca 2500-2800 ot./min.). Toho lze snadno dosáhnout, když denní trasy jezdí po rychlostních komunikacích. Horší, pokud jezdíte jen po městě.

Řidiči, kteří jen občas jezdí po městě ve svých autech. regenerujte DPF filtry speciálními přípravkynapříklad K2 DPF Cleaner. Prostředky tohoto typu rozpouštějí usazeniny uhlí a popela nahromaděné uvnitř filtru a vrací motoru jeho původní parametry.

Čistič DPF od K2 je ve formě plechovky s aplikační hadičkou, která se prostrčí otvorem vytvořeným po vyjmutí tlakového nebo teplotního čidla. Po vypuštění prostředku nechte motor běžet na volnoběh, aby se případné zbytky prostředku odpařily, a poté jeďte 30 minut.

Chemikálie nejsou kouzelnou kulkou na každou poruchu a nemělo by se od nich očekávat, že za žádných okolností nahradí opravu mechanika. Mohou však zlepšit výkon prvků, pro které byly vytvořeny. Auto tak dokonalé složité konstrukce, že vady jednoho dílu mohou ovlivnit stav ostatních. Čas od času se vyplatí využít možností moderních technologií a použít myčku motoru, čistič DPF nebo keramizátor. Osvědčené značky najdete na avtotachki.com.

Zkontrolujte také:

Měli byste propláchnout motor?

Čističe DPF filtrů – vyplatí se je používat a jak na to chytře?

Propláchnutí chladicího systému - jak na to a proč se to vyplatí?