HHC (Hill Hold Control)

Vynalezl jej americký výrobce automobilů Studebaker, který jej poprvé použil ve svých vozech v roce 1936.

Současný systém funguje na základě informací ze senzorů, které sledují náklon vozidla. Pokud systém zjistí, že je vozidlo v kopci a řidič sešlápne spojkový a brzdový pedál a zařadí první rychlostní stupeň, vydá pokyn brzdovému systému, aby zajistil, že vozidlo nebude uvolněno po uvolnění brzdového pedálu. ... Vůz se tak nepohybuje dozadu, ale čeká na uvolnění spojky. Ve skutečnosti jde o základní princip, ale každá automobilka si může tento systém nakonfigurovat po svém, například: že po uvolnění tlaku na brzdový pedál brzdy zůstanou například dalších 1,5 nebo 2 sekundy a pak úplně uvolněte.