Kladivo lze recyklovat

Velikost Hummera z něj udělala cíl zelených aktivistů, ale Richards auto brání.

Dohoda plánovaná General Motors o prodeji vojenské značky čínské společnosti tento týden ztroskotala, ale GM stále zvažuje možnost, že by projevilo zájem několik dalších potenciálních kupců. Zakladatel Hummer Club Australia Tom Richards (36) vyjádřil přesvědčení, že ikonická značka bude buď koupena, nebo v nejhorším případě odložena na několik let, než bude znovu oživena, až budou ekonomické podmínky vhodnější.

"Zamiloval jsem se do nich, když jsem je poprvé uviděl," řekl Richards, který vlastní H3 Luxury se "spoustou příslušenství XNUMXxXNUMX." Jde o seriózní SUV, které obstojí v jakémkoli terénu. Miluju ten vzhled. Je to jiné a já nerad následuji smečku.“

Velikost Hummeru z něj udělala cíl zelených aktivistů, ale Richards auto hájí a nenachází žádný rozpor mezi vlastníkem Reverse Organic Recycling a vlastnictvím Hummeru. "Existuje velká mylná představa o dopadu automobilu na životní prostředí," řekl.

„H3 je hospodárnější než benzínové Prado. Nesetkal jsem se s urážkami, ale od některých lidí se dočkáte hrubých gest; jak mě to opravdu zajímá. Pozitiva převažují nad negativy. Malé děti je prostě milují."

Richards založil Hummer Club Australia na začátku loňského roku a má asi 240 online členů po celém světě. GM Holden uvedl, že pokud bude Hummer vyřazen, bude i nadále dodržovat záruky a poskytovat servisní podporu a náhradní díly současným majitelům Hummeru.

Richards řekl, že existuje také „obrovská řada příslušenství pro trh s náhradními díly“. "Pokud bude odstraněn, mohl by přidat hodnotu vozu, protože nadšenci ho budou stále chtít."

Příběh

Historie Hummeru začala na počátku 1980. let, kdy AM General vyvinul vysoce mobilní víceúčelové kolové vozidlo řady M998 (HMMWV, vyslovováno Humvee). Americká armáda získala zakázku na stavbu masivního vozidla s pohonem všech kol, které bojovalo v první válce v Zálivu ve čtvrtém roce.

Je nepravděpodobné, že by se stal hvězdou televizního zpravodajství z první války v Zálivu a Schwarzenegger požádal AM General, aby mu postavil civilní verzi s motorem Corvette V8. To přitáhlo tolik pozornosti, že začali vyrábět civilní verze jako vážná terénní vozidla.

GM převzal v roce 2002 a přejmenoval vůz na Hummer H1 a poté vydal nový, menší model nazvaný H2, který byl do Austrálie dovážen v malých počtech od roku 2005 společnostmi pro přestavbu na pravé straně, jako je Gympie Performax International. .

To byl rok, kdy GM uvedl na trh středně velké SUV H3, které sem dorazilo s pravostranným řízením o dva roky později, se zpožděním kvůli několika problémům s australskými konstrukčními standardy.

GM Holden vytvořil prémiovou divizi pro prodej Hummerů a Saabů s 273 prodanými vozy H3, které vzrostly na 2007 1078 v roce 2008 a pouze 429 v loňském roce. Letos GM prodal Saab nizozemské sportovní automobilce Spyker.