Nosnost přívěsů pro vozy VAZ
Řeknu vám svou osobní zkušenost s vlastnictvím a provozem přívěsů na mých autech. Koupě přívěsu pro mě byla, dalo by se říci, nutnost, protože bydlím na venkově a často musím vozit náklady, zeleninu, ovoce atd.
Před několika lety jsem koupil nový přívěs v závodě ve Voroněži. V té době jsem měl auto VAZ 2105. Hned jak jsem koupil přívěs, udělal jsem malou rekonstrukci, takříkajíc jsem ho technicky vylepšil. Nyní si o tom trochu povíme. Vzhledem k tomu, že jsme často museli převážet spoustu nákladu, museli jsme nejprve myslet na zvýšení kapacity tohoto přívěsu. K tomu jsme museli vyrobit malé kousky prken, díky čemuž se kapacita přívěsu téměř zdvojnásobila, protože výška kusů se téměř rovnala výšce samotných bočnic.
Kromě modernizace za účelem zvýšení nosnosti došlo také k mírné úpravě přívěsu, díky čemuž se výrazně zvýšila nosnost přívěsu. Z výroby byl přívěs vybaven pružinami a dvěma tlumiči, abych byl upřímný, při takové konstrukci byla nosnost přívěsu maximálně 500 kg, poté pružiny a tlumiče dramaticky sedly a bylo to prostě nemožné nést těžký náklad.
Rozhodl jsem se tedy zvýšit nejen prostornost a nosnost. Ponecháním pružin a tlumičů na místě jsem také vložil dvě silné pružiny z přední části VAZ 2101 a nainstaloval je mezi základnu karoserie a nápravu přívěsu. Díky této jednoduché modernizaci se zvýšila nosnost návěsu a bez obtíží bylo možné přepravovat náklady nad 1 tunu, tedy více než 1000 kg, což je dvojnásobek limitu továrního návěsu.
To prostě nebylo celou tu dobu přepravováno na přívěsu. V domě se již vyměnila 3 auta a přívěs věrně slouží všemu v rodině, nikdy neselhal. Nějak jsem se dokonce rozhodl zkontrolovat, kolik nákladu lze na přívěsu přepravit. Plný přívěs jsem naložil hromadou pšenice, samozřejmě tlumiče a pružiny s pružinami přikrčené, ale v rychlosti 70 km/h se přívěs choval normálně. Zváženo a ukázalo se, že hmotnost nákladu v přívěsu byla 1120 kg, což je téměř 3x více, než deklaruje výrobce. Samozřejmě nikomu nedoporučuji provozovat přívěsy s takovým nákladem, zejména na dálnici, ale po venkovské silnici můžete pomalu tahat takové závaží bez zvláštních manévrů.
A tady je další moje mistrovské dílo, také přívěs, jen teď celý domácí, s náboji Moskvich. Takto vypadal přívěs před opravou.
A takto to začalo vypadat po dobré opravě, zesílení bočních, předních a zadních desek. Celý přívěs byl kompletně přelakován, boky byly vyztuženy, blatníky připevněny, poté se přívěs stal jednoduše k nepoznání. Kdybych to neviděl před opravou, pak by si člověk bez jakýchkoli pochyb myslel, že přede mnou stojí nový přívěs.
To je takový krasavec po velké opravě, ale musíte uznat, že ta práce stála za to. Nyní jsou v domě dva přívěsy, škoda jen, že k tomuto přívěsu nejsou doklady, jelikož je domácí, ale bude jezdit po zahradě, vozit brambory, cibuli, česnek, cuketu a dokonce i to samé obilí, půl tuny vtáhne do plic.
