Nosnost lehkých přívěsů

Automobilové přívěsy, které jsou určeny k přepravě malých nákladů, nejsou vždy používány podle těchto předpisů. I když nosnost lehkého přívěsu není větší než 450 kg, majitelé velmi často tyto normy zanedbávají a přepravují minimálně dvakrát těžší.

Zde je moje osobní zkušenost na toto téma. K VAZ 2105 nejprve jezdil s přívěsem, naložil ho na 800 kg, a aby se toho vešlo ještě víc, připevnil nástavce, čímž se kapacita zdvojnásobila. A pro zpevnění samotné konstrukce jsem kromě továrních tlumičů připevnil i pružiny z přední části VAZ 2101. Nyní ani při nákladu přes tunu neklesá závěs přívěsu.

Když jsem si pak koupil VAZ 2112, začal jsem s tím jezdit ještě víc. Když byla sklizeň, někdy jsem to naložil až na 1200 kg a nikdy nebyly žádné problémy. Motor na autě je 16ventilový, odvedl si s ním dobrou práci. Je pravda, že několik let takového provozu vedlo k tomu, že se zadní nosníky začaly deformovat. Musel jsem je svařit svárem, aby nedošlo ke konečné destrukci.

Co jsem na těchto přívěsech nevezl, kovový šrot http://metallic.com.ua/, tam byl i takový, že jsem naložil 1500 kg a jel 30 km do sběrny. Neprojeli polovinu cesty, bočnice odpadly a musely být svázány tažným lankem, pak když jsem se dostal do skladu plechů, vydělal jsem peníze, které téměř stačily na nový přívěs stejného typu.