Nosnost sklápěče Kamaz, přívěsu a návěsu (kamionu)

Automobilový závod Kama, který vyrábí světově proslulé nákladní automobily KamAZ, je jedním z nejúspěšnějších ruských podniků.

Brzy oslavíme 40. výročí spuštění dopravníku - první palubní KamAZ-5320 byl sestaven v únoru 1976. Od té doby byly vyrobeny více než dva miliony nákladních vozidel.

Modelová řada KamAZ zahrnuje obrovské množství různých vozidel - základních modelů a jejich modifikací. Abychom byli přesní, jejich počet je něco málo přes 100. Zdálo by se, že je velmi obtížné vypořádat se s celou touto rozmanitostí, nicméně všechny produkty KamAZ lze rozdělit do následujících tříd:

palubní vozy;
sklápěče;
nákladní tahače;
podvozek.

Nebude zbytečné poznamenat, že v KamAZ se vyrábějí také traktory, autobusy, speciální vybavení, obrněná vozidla, motory a náhradní díly.

Domácí kompaktní hatchback "Oka" byl také vyvinut v automobilce Kama.

Klasifikace vozidel KamAZ

Vypořádat se s technickými vlastnostmi a nosností vozidel KamAZ ve skutečnosti není tak obtížné, jak se zdá, protože všechna jsou označena podle průmyslové normy OH 025270-66, která byla zavedena již v roce 1966.

Stačí vzít jakýkoli vůz KamAZ a podívat se na jeho digitální označení - index.

První číslice udává celkovou hmotnost vozidla:

1 - do 1,2 tuny;
2 - až dvě tuny;
3 - až osm tun;
4 - do 14 tun;
5 - do 20 tun;
6 - od 20 do 40 tun;
7 - od čtyřiceti tun.

Druhá číslice v indexu označuje rozsah a typ vozidla:

3 - vedlejší vozy;
4 - traktory;
5 - sklápěče;
6 - nádrže;
7 - dodávky;
9 - vozidla zvláštního určení.

Znáte-li význam těchto indexů, můžete se snadno vypořádat s tou či onou modifikací, a to nejen KamAZ, ale také ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 nebo GAZ-53 byly označeny podle dřívější klasifikace, která platila do roku 1966) . Za prvními dvěma číslicemi následuje digitální označení sériového čísla modelu a číslo modifikace se přidává přes pomlčku.

Například úplně první KamAZ 5320 je palubní nákladní automobil, jehož celková hmotnost se pohybuje mezi 14 a 20 tunami. Hrubá hmotnost je hmotnost vozidla s cestujícími, plnou nádrží, plně vybavenou a užitečnou hmotností.

Nosnost palubních vozidel KamAZ

K dnešnímu dni se vyrábí asi 20 modelů valníků, velký počet se také přestal vyrábět. Základní modely a modifikace:

KAMAZ 4308: celková hmotnost je 11500 4308 kg, nosnost pět a půl tuny. 6037-28-4308, 6083-28-4308, 6067-28-4308, 6063-28-5,48 - XNUMX tuny;
KAMAZ 43114: celková hmotnost - 15450 kg, nosnost - 6090 kg. Tento model má modifikace: 43114 027-02 a 43114 029-02. Nosnost je stejná;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (hrubá hmotnost/nosnost). Úpravy: 43118 011-10, 43118 011-13. Modernější modifikace: 43118-6013-46 a 43118-6012-46 s nosností 11,22 tuny;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Úpravy: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Tento model patří do rodiny Mustangů a liší se tím, že kabina je umístěna za motorem, to znamená, že má dvouobjemové uspořádání - kapota vyčnívající dopředu a samotná kabina;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Úpravy: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 a 65117 029 (valník) - 23050/14000.

Mezi valníky se do samostatné skupiny rozlišují terénní valníky, které se používají pro potřeby armády a pro práci ve ztížených podmínkách:

KamAZ 4310 — 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 a 43502 6023-45 s nosností 4 tuny;
KamAZ 5350 16000/8000.

Nosnost sklápěčů KamAZ

Sklápěče jsou největší a nejžádanější skupinou vozidel KamAZ, čítající kolem čtyřiceti modelů a jejich modifikací. Za zmínku také stojí, že existují jak sklápěče v obvyklém slova smyslu, tak sklápěče valníkové (se sklopnými bočnicemi), a proto je v jejich označení index 3.

Uveďme si základní modely.

Valníkové sklápěče:

KAMAZ 43255 - dvounápravový sklápěč s boční korbou - 14300/7000 (hrubá hmotnost / nosnost v kilogramech);
KamAZ 53605 — 20000/11000.

Sklápěče:

KamAZ 45141 — 20750/9500;
KamAZ 45142 — 24350/14000;
KamAZ 45143 — 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
KamAZ 55102 — 27130/14000;
KamAZ 55111 — 22400/13000;
KamAZ 65111 — 25200/14000;
KamAZ 65115 — 25200/15000;
KamAZ 6520 — 27500/14400;
KamAZ 6522 — 33100/19000;
KamAZ 6540 — 31000/18500.

Každý z výše uvedených základních modelů má velké množství modifikací. Pokud například vezmeme základní model 45141, pak se jeho modifikace 45141-010-10 vyznačuje přítomností lůžka, to znamená zvětšenou velikostí kabiny.

Nosnost nákladních tahačů KamAZ

Nosnost sklápěče Kamaz, přívěsu a návěsu (kamionu)

Nákladní tahače jsou určeny pro přepravu návěsů různých typů: valníkové, plachtové, izotermické. Spřažení probíhá pomocí kingpinu a sedla, ve kterém je otvor pro upevnění kingpinu. Charakteristiky udávají jak celkovou hmotnost návěsu, kterou může tahač táhnout, tak zatížení přímo na sedle.

Traktory (základní modely):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (pohotovostní hmotnost a celková hmotnost přívěsu). To znamená, že tento traktor utáhne přívěs o hmotnosti 23 tun. Je také uvedena hmotnost silničního vlaku - 32 tun, to znamená hmotnost návěsu a přívěsu;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (hmotnost silničního vlaku);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (hmotnost samotného tahače, návěsu a silničního vlaku);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (silniční vlak), zatížení sedla - 16500 kgf;
KamAZ 65116 — 7700/15000 kg/37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (silniční vlak);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (tento traktor utáhne téměř 100 tun !!!).

Traktory se používají pro nejrůznější potřeby, vyrábí se i na zakázku armády pro přepravu vojenské techniky, která hodně váží.

Vozidla pro speciální účely KAMAZ

Podvozky KamAZ mají velmi široký záběr, používají se jak pro přepravu silničního vlaku, tak pro instalaci různých zařízení na ně (jeřáby, manipulátory, palubní plošiny, protiletadlové raketové systémy atd.). Mezi podvozky můžeme vidět platformy vycházející z téměř všech výše uvedených základních modelů KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Existují také posunové autobusy KAMAZ - na podvozku traktoru je instalována speciálně upravená kabina. Základní modely - KamAZ 4208 a 42111, jsou určeny pro 22 sedadel plus dvě sedadla pro cestující v kabině.

Platformy KamAZ se také používají pro mnoho dalších potřeb: