grafitové mazivo. Charakteristické rysy
Složení a vlastnosti
Složení grafitového tuku dosud nepodléhá přísným předpisům. Ani GOST 3333-80, která nahradila zastaralou GOST 3333-55, nestanoví ani kvantitativní, ani kvalitativní složení složek používaných při výrobě grafitového tuku. Norma uvádí pouze obecné charakteristiky grafitového maziva typu „USsA“ a minimální požadované vlastnosti.
Toho využívají výrobci, experimentují se složením a ve výsledku i konečnými vlastnostmi produktu. Dnes jsou dvě hlavní složky grafitového tuku dvě látky: hustá minerální báze (obvykle ropného původu) a jemně mletý grafit. Jako další přísady se používají vápenaté nebo lithiové mýdlo, extrémní tlak, antifrikční, vodní disperze a další přísady.
Někdy se do grafitu přidává měděný prášek. Potom se mazivo nazývá měď-grafit. Rozsah měděno-grafitového maziva se posouvá směrem k dlouhodobé ochraně kontaktních povrchů před korozí s minimálními relativními posuvy. Takové mazivo je například široce používáno v závitových spojích a různých vedeních.
Vlastnosti grafitového maziva se v závislosti na složení značně liší. Například minimální teplota, při které mazivo kriticky neztrácí své vlastnosti, se pohybuje od -20 do -50 °C. Maximum: od +60 (pro nejjednodušší mazivo UssA) do +450 (pro moderní high-tech „grafity“).
Jednou z nejvýraznějších vlastností grafitového maziva je nízký koeficient tření. Toho je dosaženo díky grafitu, jehož desky a krystaly na molekulární úrovni dokonale kloužou jak vůči sobě, tak po jiných površích, bez ohledu na povahu těchto povrchů. Vzhledem k tvrdosti jednotlivých krystalů grafitu se však toto mazivo nedoporučuje používat ve třecích jednotkách s vysokou přesností výroby a malými mezerami mezi kontaktními částmi. Bylo například prokázáno, že přidávání „grafitu“ místo jiných vhodných maziv (solidol, lithol atd.) do valivých ložisek snižuje jejich životnost.
Grafit také určuje vodivé vlastnosti maziva. Proto se grafitové mazivo používá k ochraně elektrických kontaktů před korozí a zvýšeným jiskřením.
Na co se používá?
Rozsah grafitových maziv je obecně poměrně široký. Grafit se dobře osvědčil v otevřených třecích párech, ve kterých je rychlost relativního pohybu dílů malá. Dlouhodobě se vodou nevymývá, nevysychá a nedegraduje vlivem dalších nepříznivých vnějších faktorů.
Ve standardních osobních a nákladních automobilech se grafitové mazivo také používá poměrně široce:
- závitové spoje - odolávají korozi a slepování závitů;
- kuličková ložiska řízených kol - jako hlavní mazivo je čerpáno do tělesa ložisek a dodatečně umístěno pod prašníky;
- klouby a hroty tyče řízení - používají se podobným způsobem s kuličkovými ložisky;
- spoje drážkování - vnější a vnitřní drážky jsou mazány pro snížení opotřebení při jejich vzájemném pohybu;
- pružiny - samotné pružiny a podklady proti vrzání jsou mazány;
- kontakty - zpravidla se jedná o svorky baterie, záporný vodič z baterie do těla a kladný vodič z baterie do startéru;
- jako vrstva proti vrzání na plastových a kovových površích, které se dotýkají.
Navzdory skutečnosti, že dnešní trh nabízí širokou škálu pokročilejších a přizpůsobených maziv, je grafit mezi motoristy stále žádaný. Je to dobrý poměr mezi cenou a funkcemi. Průměrná cena za 100 gramů grafitového maziva se pohybuje kolem 20–30 rublů, což je mnohem levnější než moderní kompozice maziv se zlepšenými vlastnostmi. A tam, kde není vyžadován vysoký stupeň ochrany, bude nejracionálnějším řešením použití grafitu.
