Kontrolka tlaku oleje svítí při volnoběhu až po zahřátí

Pro normální provoz motoru při nízkých a vysokých otáčkách je nutné udržovat určitou úroveň tlaku oleje. U každého modelu je tato hodnota uvedena v návodu. Například pro Lada Priora by měl být tlak:

• na teplém motoru při volnoběhu - 2 bary (196 kPa);
• 5400 ot./min - 4,5-6,5 bar.

Průměrná hodnota je zpravidla 2 bary ve volnoběhu a 4-6 barů ve vysokých rychlostech a pro ostatní malá auta.

Stojí za zmínku, že na většině moderních levných automobilů není na přístrojové desce žádný tlakoměr oleje, ale pouze signální tlačítko, které se rozsvítí, pokud tlak klesne. Řešení příčin tohoto jevu není vždy snadné, ale může to znamenat jak vážnou poruchu, tak banální nedostatek mazání.

Jaké jsou hlavní možné důvody, proč se kontrolka tlaku rozsvítí, když je motor teplý na volnoběh?

Proč svítí kontrolka tlaku oleje?

Nejčastějším problémem je nízká hladina oleje v motorové vaně. O tom, jak sondu používat, jsme již na Vodi.su mluvili:

• odšroubujte plnicí hrdlo oleje;
• vložte do něj sondu;
• podívejte se na úroveň - měla by být mezi značkami Min a Max.

V případě potřeby doplňte olej doporučený výrobcem. Objem je stanoven podle požadavků výrobce automobilu, které jsou uvedeny v návodu.

Někdy se stane, že auto je na nerovném povrchu a hladina oleje je o něco nižší, než je požadováno. V takovém případě se zkuste přesunout na rovnou plochu a změřte hladinu.

A samozřejmě provádějte pravidelná měření. Pokud máte servis v servisní stanici, provedou tuto operaci automechanici a doplní olej na požadovanou úroveň. Navíc zjišťují všemožné důvody úniku.

Druhým častým důvodem je, že máte nekvalitní olejový filtr. Normální filtr pojme určité množství oleje i po vypnutí motoru. To je nezbytné, aby se zabránilo hladovění motorového oleje, což může vést k velmi smutným následkům:

• rychlé opotřebení stěn válců a pístů;
• opotřebení pístních kroužků;
• přehřátí motoru;
• zvýšená spotřeba paliva.

Kupte si proto kvalitní filtry, včas je vyměňte – na Vodi.su jsme také psali, jak na to. Není třeba kupovat levné komponenty, protože následné opravy vás vyjdou na pěkný peníz.

Redukční ventil tlaku olejového čerpadla. Tato malá, ale velmi důležitá část plní důležitou funkci - nedovolí poklesu nebo zvýšení tlaku oleje. Se zvýšeným tlakem také vzniká řada problémů, které ovlivňují výkon motoru, konkrétně porucha klíčových součástí.

Nejčastějším problémem je prasklá pružina ventilu. Může se natáhnout nebo zlomit. Pokud k tomu dojde, je nutné kompletně vyměnit samotný ventil. Také časem dojde k ucpání ventilové vůle. To vede k tomu, že při dosažení maximální rychlosti se tlak prudce zvýší.

Abyste tomu zabránili, musíte dodržovat jednoduchá pravidla:

• při kontrole hladiny věnujte pozornost přítomnosti cizích částic v oleji - v ideálním případě by měl být průhledný;
• před výměnou oleje propláchněte motor;
• měnit filtry.

Vadný snímač tlaku oleje. Snímač je připojen přímo ke světlu na přístrojové desce. Pokud selže nebo je vadná kabeláž, žárovka nebude nijak reagovat na změny tlaku v systému. Řidič ani nebude moci tušit, že s motorem není něco v pořádku. V důsledku toho velká oprava s obrovskými náklady.

Zařízení mechanického snímače je velmi jednoduché - uvnitř je citlivá membrána reagující na tlak. Pokud stoupá nebo klesá, membrána se dá do pohybu a žárovka se rozsvítí.

Mezi elektrické senzory patří:

• jezdec;
• malá destička s navinutým drátem;
• membrána.

Při změně tlaku se změní odpor snímače a odpovídajícím způsobem se rozsvítí kontrolka. Stav senzoru můžete zkontrolovat pomocí multimetru a pumpy s manometrem. Pokud zaznamenáte nějaké problémy, svěřte tuto práci odborníkům.

Kovová síťka olejového čerpadla je ucpaná. Hlavním důvodem je znečištěný nebo nekvalitní olej. Síťovina chrání vnitřek čerpadla a motoru před kontaktem s velkými částicemi. Určit tento konkrétní důvod rozsvícení žárovky je poměrně obtížné - je třeba vyjmout olejovou vanu a posoudit stav oleje. Pokud je velmi špinavá, bude v pánvi hodně nečistot.

Olejové čerpadlo. Tato jednotka může také selhat. Existuje mnoho typů tohoto čerpadla: zubové, vakuové, rotační. Pokud dojde k poruše samotného čerpadla nebo jeho části, nebude již v systému udržována požadovaná úroveň tlaku. Podle toho se rozsvítí kontrolka a signalizuje tuto poruchu.

Samozřejmě můžete najít další důvody, proč svítí kontrolka nečinnosti:

• netěsnosti;
• kompresní ztráta v důsledku postupného opotřebení pístů a stěn válců;
• samotná žárovka je vadná;
• vadné vedení.

V každém případě je nutné jít na diagnostiku, protože oddalování problému může vést k nejnepředvídatelnějším důsledkům, zejména při cestování někam mimo město. Budete muset zavolat odtahovku a vynaložit obrovské výdaje.

Načítá se ...