Kontrolka tlaku oleje svítí. Hledání důvodu

Ahoj. Mám VAZ 2115, vstřikovač, třída 8, od roku 2002, najeto 204000 8000 km. Motor se cítí již opotřebovaný. Pomozte mi porozumět. Měl jsem následující situaci: po 10 40 km běhu koupím stejný olej (zik XNUMXw-XNUMX) a filtr.

Po výměně oleje bylo vše v pořádku. Jezdil jsem po městě asi 2 týdny (každý den najedu asi 20-30 km) a když ráno nastartoval motor, kontrolka tlaku oleje začala asi na 3 sekundy svítit.

Pak to každý den trvá déle a déle. V důsledku toho jsem dospěl k závěru, že během ranního startu hořelo asi 12 minut. Poté jsem jel po dálnici na vzdálenost 100 km. Cestou začala blikat lampa a nakonec se rozsvítila. Vypnu motor, pár minut počkám, pak ho zapnu a kontrolka zhasne. Potom po chvíli znovu bliká a rozsvítí se.
Nejprve jsem zkusil vyměnit olejový filtr. Nepomohlo.

Poté se pokusil vyměnit snímač tlaku oleje. Sundali to kamarádovi z jeho pracovního auta, nasadili mi tento senzor na auto a všechno je stejné: Lampa hoří, když je nastartován motor, pak po chvíli zhasne. Poté sundal kryt ventilu a dobře jej opláchl. Poté z ní sundal vícevrstvou síťku, namočil ji do petroleje, dobře ji omyl, vyčistil a vrátil zpět. Zdá se, že to docela pomohlo, ale problém přetrvává.

Potom jsem šel ke známému garážovému mechanikovi a místo manometru oleje jsme zašroubovali tlakoměr. Tlak studeného motoru 3,5; horké 2,4. Řekl, že to je norma. Problém ale zůstal. Nezdálo se, že by to naráželo na paletu, takže by to mělo být neporušené a kromě toho tam byla ochrana. Nyní vyjmu olejovou vanu a budu sledovat stupeň znečištění. A také umýt jímku a příjem oleje. Možná se někdo setkal s takovým problémem? Řekni mi co dělat?
Mimochodem tudy jezdím už týdny 3. zatím motor neklepal)))