ABS je zapnuté
Obsah
Někteří řidiči se obávají, že když je ABS zapnuté, nějak to ovlivňuje činnost brzdového systému jako celku. Naléhavě začínají prohledávat celý internet a hledat odpověď, proč svítí kontrolka ABS a co vyrábět. Ale nepropadejte panice, brzdy na vašem autě by měly být v naprostém pořádku, nebude fungovat pouze antiblokovací systém.
Nabízíme, abychom společně zjistili, co se stane, když pojedete s nefunkčním protiblokovacím brzdovým systémem. Zvažte všechny běžné příčiny problémů a způsoby jejich odstranění. A abyste pochopili princip systému, doporučujeme přečíst si o ABS.
Je možné jezdit, když je ABS na palubní desce zapnuté
Když se za jízdy rozsvítí kontrolka ABS, mohou při nouzovém brzdění nastat problémy. Systém totiž funguje na principu přerušovaného stlačování brzdových destiček. Pokud některá ze součástí systému nefunguje, kola se zablokují jako obvykle při sešlápnutí brzdového pedálu. Systém nebude fungovat, pokud test zapalování ukáže chybu.
také se může zkomplikovat činnost systému řízení stability, protože tato funkce je propojena s ABS.
Potíže mohou nastat i při vyhýbání se překážkám. V takových případech poruchy systému, které jsou doprovázeny hořící kontrolkou ABS na přístrojové desce, vedou k úplnému zablokování kol při brzdění. stroj není schopen sledovat požadovanou trajektorii a v důsledku toho narazí na překážku.
Samostatně stojí za zmínku, že když ABS nefunguje, brzdná dráha se výrazně prodlužuje. Mnoho testů ukázalo, že kompaktní moderní hatchback s fungujícím systémem ABS z rychlosti 80 km/h zpomalí na 0 mnohem efektivněji:
- bez ABS - 38 metrů;
- s ABS - 23 metrů.
Proč se na voze rozsvítí čidlo ABS
Existuje mnoho důvodů, proč svítí kontrolka ABS na palubní desce. Nejčastěji zmizí kontakt na některém ze snímačů, přeruší se vodiče, zašpiní nebo poškodí se korunka na náboji, selže řídicí jednotka ABS.
Koroze na snímači ABS
Systém může vygenerovat chybu kvůli špatnému stavu samotného senzoru, protože při neustálé přítomnosti vlhkosti a prachu se na senzoru časem objeví koroze. Znečištění jeho těla vede k narušení kontaktu na napájecím vodiči.
také v případě vadného podvozku vedou neustálé vibrace a rázy v jamkách k ovlivnění snímače prvkem, kterým je určována rotace kola. Přispívá k zapálení indikátoru a přítomnosti nečistot na snímači.
Nejjednoduššími důvody, proč se ABS rozsvítí, je porucha pojistky a poruchy počítače. V druhém případě blok samovolně aktivuje ikony na panelu.
Dost často je buď zoxidovaný konektor snímače kola na náboji nebo jsou roztřepené dráty. A pokud ikona ABS svítí po výměně destiček nebo náboje, pak první logická myšlenka je - zapomněl připojit konektor snímače. A pokud bylo vyměněno ložisko kola, je možné, že nebylo správně nainstalováno. Ve kterém mají ložiska náboje na jedné straně magnetický kroužek, ze kterého musí snímač číst informace.
Hlavní důvody, proč je ABS zapnuté
V závislosti na technických vlastnostech vozu a příznacích poruchy zvážíme hlavní problémy, kvůli kterým se tato chyba objevuje.
Příčiny chyby ABS
Hlavní možné příčiny trvale svítící kontrolky ABS na palubní desce:
- kontakt v připojovacím konektoru zmizel;
- ztráta komunikace s jedním ze snímačů (možná přerušení vodiče);
- snímač ABS je mimo provoz (je nutná kontrola snímače s následnou výměnou);
- korunka na náboji je poškozená;
- řídicí jednotky ABS jsou mimo provoz.
Zobrazení chyb na panelu VSA, ABS a "Ruční brzda"
Současně s kontrolkou ABS se na palubní desce může zobrazit také několik souvisejících ikon. V závislosti na povaze členění může být kombinace těchto chyb různá. Například v případě poruchy ventilu v jednotce ABS lze na panelu zobrazit 3 ikony najednou - “USA","ABS"A"Ruční brzda".
Často se současně zobrazuje „BRZDA"A"ABS". A u vozidel se systémem pohonu všech kol „4WD". Důvodem je často přerušení kontaktu v oblasti od blatníku motorového prostoru po drátěný držák na nosiči. také na vozidlech BMW, Ford a Mazda, „DSC“ (elektronická kontrola stability).
Při startování motoru se na přístrojové desce rozsvítí ABS
Normálně by kontrolka ABS měla svítit pouze na několik sekund při startování motoru. Poté zhasne a to znamená, že palubní počítač otestoval výkon systému.
Pokud ukazatel hoří o něco déle, než je zadaná doba, neměli byste si dělat starosti. Faktem je, že celý systém ABS funguje správně s běžnými indikátory palubní sítě. Při studeném startu spotřebovává startér a žhavicí svíčky (u dieselových aut) velké množství proudu, načež generátor obnoví proud v síti na několik dalších sekund – ikona zhasne.
Pokud však ABS po celou dobu nezhasne, znamená to již poruchu elektromagnetů hydraulického modulu. Mohlo dojít ke ztrátě napájení modulu nebo došlo k problému s relé elektromagnetů (signál k sepnutí relé nepřichází z řídicí jednotky).
také se stává, že po nastartování motoru kontrolka zhasne a začne znovu svítit při zrychlení nad 5-7 km/h. To je známka toho, že systém selhal při továrním autotestu a všechny vstupní signály chybí. Existuje pouze jedna cesta ven - zkontrolujte kabeláž a všechna čidla.
Během jízdy svítí kontrolka ABS
Když se ABS za jízdy rozsvítí, signalizuje takové varování nefunkčnost celého systému, případně jeho jednotlivých součástí. Problémy mohou být následující povahy:
- porucha komunikace s jedním ze snímačů kola;
- poruchy v počítači;
- porušení kontaktu propojovacích kabelů;
- selhání každého ze senzorů.
Většina drátů se při jízdě na nerovných cestách přetrhne. To je způsobeno neustálými silnými vibracemi a třením. Spojení v konektorech slábne a signál ze snímačů mizí nebo se drát ze snímače třepe v místě kontaktu.
Proč na palubní desce bliká ABS
Často dochází k situaci, kdy ABS není neustále zapnuté, ale bliká. Přerušované světelné signály signalizují přítomnost jedné z následujících poruch:
Mezera mezi snímačem ABS a korunkou
- jeden ze snímačů selhal nebo se mezera mezi snímačem a korunou rotoru zvětšila/zmenšila;
- svorky na konektorech jsou opotřebované nebo zcela znečištěné;
- nabití baterie se snížilo (ukazatel by neměl klesnout pod 11,4 V) - dobijte v teplé pomůcce nebo vyměňte baterii;
- ventil v bloku ABS selhal;
- selhání v počítači.
Co dělat, když je ABS zapnuté
Systém funguje normálně, pokud se při zapnutí zapalování rozsvítí ikona ABS a po několika sekundách zhasne. Za prvé, hpak je třeba provést v případě neustále hořící kontrolky ABS - to je v rámci vlastní diagnostiky kontrola pojistky tohoto systému a také kontrola snímačů kol.
Níže uvedená tabulka ukazuje nejčastější problémy, které způsobily rozsvícení kontrolky ABS, a co dělat v každém případě.
| Rozbití přírody | Náprava |
|---|---|
| Kód chyby C10FF (u vozů Peugeot), P1722 (Nissan) ukázal, že došlo ke zkratu nebo přerušení obvodu na jednom ze snímačů | Zkontrolujte neporušenost kabelů. Drát by se mohl zlomit nebo se jednoduše vzdálit od konektoru. |
| Kód P0500 znamená, že z jednoho ze snímačů rychlosti kol nevychází žádný signál | Chyba ABS je ve snímači, ne v kabeláži. Zkontrolujte, zda je snímač nainstalován ve správné poloze. Pokud se po úpravě jeho polohy chyba znovu rozsvítí, je snímač vadný. |
| Elektromagnetický ventil regulátoru tlaku selhal (CHEK a ABS se vznítily), diagnostika může vykazovat chyby С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (hlavně na Ladě) nebo C0121, C0279 | je potřeba buď rozebrat blok elektromagnetického ventilu a zkontrolovat neporušenost spojů všech kontaktů (noh) na desce, nebo vyměnit celý blok. |
| V napájecím obvodu se objevila porucha, chyba C0800 (u vozů Lada), 18057 (na Audi) | Je třeba zkontrolovat pojistky. Problém je vyřešen výměnou toho, který je zodpovědný za činnost protiblokovacího systému. |
| Neexistuje žádná komunikace přes sběrnici CAN (neustále nejsou žádné signály ze snímačů ABS), je diagnostikována chyba C00187 (u vozidel VAG) | Pro komplexní kontrolu kontaktujte servisní středisko. Problém je vážný, protože sběrnice CAN propojuje všechny uzly a obvody vozu. |
| Snímač ABS zapnutý po výměně ložiska kola, je diagnostikován chybový kód 00287 (u vozů VAG Volkswagen, Škoda) |
|
| Po výměně náboje žárovka nezhasne | Diagnostika ukazuje chybu P1722 (hlavně u vozidel Nissan). Zkontrolujte neporušenost vodičů a stav snímače. Nastavte mezeru mezi korunou rotoru a okrajem snímače - norma vzdálenosti je 1 mm. Očistěte snímač od případných stop tuku. |
| Ikona zůstane svítit nebo bliká po výměně podložek | |
| Po výměně snímače ABS kontrolka svítí, je určen chybový kód 00287 (hlavně u vozů Volkswagen), C0550 (obecně) | Existují 2 možnosti řešení problému:
|
Příklad chyby při provádění diagnostiky ABS
Docela často se majitelé aut mohou po dobrém uklouznutí vyděsit vzhledem k oranžovému odznaku ABS. V tomto případě byste se neměli vůbec obtěžovat: několikrát zpomalte a vše odejde samo - normální reakce řídicí jednotky na takovou situaci. Když kontrolka ABS nesvítí trvalea pravidelně, pak musíte zkontrolovat všechny kontakty a s největší pravděpodobností lze příčinu rozsvícení výstražného indikátoru rychle najít a odstranit.
V takových případech se doporučuje provést diagnostiku. Pomůže identifikovat problémy v systému, když se buď kontrolka ABS rozsvítí při rychlosti, nebo když se ikona nerozsvítí vůbec, ale systém je nestabilní. U mnoha vozů s drobnými odchylkami v činnosti protiblokovacího systému nemusí palubní počítač ani rozsvítit světlo.
Celkový
Po prohlídce a zdánlivém odstranění příčiny je velmi snadné zkontrolovat činnost ABS, stačí zrychlit na 40 km a prudce zabrzdit - ozve se vibrace pedálu a ikona zhasne.
Pokud jednoduchá kontrola poškození v obvodu snímače na bloku nic nenašla, bude k tomu zapotřebí diagnostika určit konkrétní chybový kód protiblokovací brzdy konkrétního modelu vozu. U vozů, kde je nainstalován palubní počítač, je tento úkol zjednodušen, stačí pouze jasně porozumět dekódování kódu a kde by mohl nastat problém.
