Tlumiče

Tlumič výfuku je nejkorozivnější částí vozu. Zřejmě proto se na něj nevztahuje záruka výrobce vozu.

Tlumič výfuku je nejkorozivnější částí vozu. Zřejmě proto se na něj nevztahuje záruka výrobce vozu.

Výfukový systém je velmi důležitou součástí příslušenství motoru, protože zajišťuje optimální odvod výfukových plynů z válců. Plní i další funkce: potlačuje hluk, odvádí výfukové plyny z těla a pomáhá snižovat emise škodlivých složek výfukových plynů.

Výfukové systémy osobních automobilů jsou součástí skupiny komponentů, na které se nevztahuje záruka výrobce. Důvodem je nepředvídatelné opotřebení včetně mechanického poškození. V populárních autech vydrží výfukové systémy 3-4 roky.

Materiály, ze kterých jsou výfukové systémy vyrobeny, pracují v extrémně obtížných podmínkách. Kovové části se při pohybu zahřívají, při stání ochlazují a na studených stěnách se pak hromadí vodní pára ze vzduchu. Plynné složky výfuku reagují s vodou za vzniku kyselin, které urychlují korozi kovů zevnitř tlumiče. Stříkající voda, která zasáhne spodní část výfukového systému automobilu, často obsahující rozpuštěné soli, způsobuje rez na vnější straně. Vibrace výfukového potrubí a tlumiče způsobené chybějícími nebo zlomenými pryžovými úchyty jsou škodlivé pro životnost výfukového systému. Přední potrubí podléhá nejmenšímu opotřebení korozí, protože výfukové plyny jím proudící mají vysokou teplotu až 800 stupňů C. Výfukové plyny se při katalytické reakci ochlazují a při průchodu tlumiči a vodicím potrubím opustí systém, dosáhnou teploty 200-300 stupňů. V důsledku toho se většina kondenzátu vodní páry shromažďuje v zadním tlumiči výfuku. Tento kondenzát ničí plech tlumiče zevnitř, i když je auto v garáži.

Četnost výměny tlumiče výfuku ovlivňují následující faktory: ujeté kilometry, kvalita paliva, kvalita povrchu vozovky, frekvence provozu vozidla v zimním období a kvalita použitých náhradních dílů. Tlumiče dodávají na trh náhradních dílů menší výrobci, Dealership nabízí originální díly s logem automobilky.

Nedostatek peněz a touha provádět levné opravy znamená, že majitelé kupují položky, které jsou nabízeny za nejnižší ceny. Tento trend byl pozorován v Polsku od doby, kdy se na trhu objevily relativně levné ojeté vozy z dovozu. Nákup a instalace nejlevnějšího produktu není vždy optimální, protože jednorázové nižší náklady mohou vést ke snížení životnosti tlumiče výfuku. Špatně vyrobená kopie často nesedí správně s ostatními díly, což způsobuje kolize s originálními přípravky, prodlužuje dobu montáže a zvyšuje náklady.

Profesionální domácí výrobci mají správnou technologii a používají dovážené materiály (hliníkové plechy a trubky na obou stranách, výplně ze skelných vláken), takže jejich výrobky jsou trvanlivé, odolné vůči korozním faktorům a dobře se hodí ke geometrii podvozku. Ceny těchto produktů jsou nižší než u dovážených produktů. Mezi největší výrobce patří Polmo Ostrów, Asmet, Izawit a Polmo Brodnica. Ze zahraničních dodavatelů je třeba poznamenat tři společnosti: Bosal, Walker a Tesh. Aby mohli konkurovat polským továrnám, zavedli někteří zahraniční výrobci speciální řady levnějších tlumičů kvůli standardizaci výroby a ukončení ražby firemního loga na plechy. Ke koupi lze zodpovědně doporučit produkty z polských továren a o něco dražší produkty z dovozu. Naproti tomu tlumiče svařované hořákem z ocelového plechu bez antikorozního nátěru nebudou mít uspokojivou životnost a jsou přijatelné pouze v případě atypických výfukových systémů, na které nelze zakoupit profesionální díly.

Ceny tlumičů s montáží pro vybrané značky vozů v PLN

Ostrov Polmo	Loď Polmo	Bosal
Škoda Octavia 2,0
Zadní část	200	250	340
Přední	160	200	480
Ford Escort 1,6
Zadní část	220	260	460
Přední	200	240	410