Oči a uši auta jsou o senzorech!
Obsah
Za posledních dvacet let nabyly senzory v autě na významu. Díky tomu se auta stala mnohem bezpečnější, pohodlnější a čistší. Přečtěte si tento přehled nejdůležitějších senzorů v autě.
Funkce senzoru
Senzory nepřetržitě měří konkrétní skutečnou hodnotu . Vysílají zaznamenaná hodnota do řídicí jednotky elektrického nebo rádiového signálu . Zde je získaná skutečná hodnota porovnána s naprogramovanou nominální hodnotou.
V závislosti na povaze odchylky to vyvolává různé reakce. , od jednoduchého signálu k označení chybového kódu až po zahrnutí nouzové jízdy vozu.
- V technickém smyslu Senzory jsou překvapivě jednoduché konstrukce. Mnoho senzorů v autě jsou jednoduché magnetické nebo bimetalové senzory . Jejich jednoduchá konstrukce zajišťuje nízkou cenu a zaručuje maximální spolehlivost.
- Další senzory mnohem obtížnější.
- Příklady high-tech senzorů jsou lambda sondy pro měření obsahu kyslíku ve výfukových plynech nebo radarové senzory přiblížení.
Typy senzorů
Senzory lze zhruba rozdělit do následujících kategorií:
| 1. Snímače polohy 2. Snímače rychlosti 3. Senzory zrychlení 4. Tlakové senzory 5. Teplotní senzory 6. Senzory síly 7. Snímače průtoku |
1. Snímače polohy
Snímače polohy měří polohu součásti v dané dráze , který může být lineární nebo křivočarý.
- Lineární snímače polohy lze nalézt na úrovni naplnění palivové nádrže, motorový olej nebo nádrž DEF.
- Snímače polohy pro zakřivené dráhy také zvaný úhlové senzory . Registrují se poloha klikového hřídele nebo úhel natočení volantu . ultrazvukové nebo radarové senzory, namontované v nárazníku jsou také považovány za snímače polohy.
2. Snímače rychlosti
Snímače otáček měří rychlost otáčení součástí . To platí zejména pro motor: otáčky klikového a vačkového hřídele jsou zásadní pro řízení motoru a jsou proto neustále měřeny .
Neméně důležité ABS senzory . Neustále měří, zda se kolo točí a jakou rychlostí. . Senzor ABS je typickým příkladem jednoduchého, ale účinného senzoru. Je to v podstatě malý elektromagnet vedle rotujícího děrovaného kotouče.Dokud řídící jednotka přijímá konstantní frekvenci magnetických polí, ví, že se kolo točí. Asi před 20 lety jednoduché ABS bylo modernizováno na ještě účinnější ESP.
Senzory se vyvíjely společně.
3. Senzory zrychlení
Senzory zrychlení jsou důležité zejména pro pasivní bezpečnost . Když auta naberou rychlost předpínače bezpečnostních pásů и airbagy přejít do stavu „alarm“. Všechno přívěšek přizpůsobí se měnícím se jízdním podmínkám.
4. Tlakové senzory
Tlakové senzory měří charakteristiky plynů a kapalin . Přenášejí skutečné hodnoty tlaku do řídicí jednotky v následujících systémech:
| - palivové potrubí - brzdové vedení - vstupní kanál - klimatizace – hydraulický tlak posilovače řízení - tlak v pneumatice |
Neustálá kontrola tlaku v těchto systémech je velmi důležitá. Pokles tlaku v brzdovém potrubí nebo potrubí posilovače řízení způsobuje ztrátu kontroly nad vozidlem. Nedostatečný tlak paliva brání nastartování vozidla. Příliš nízký tlak v pneumatikách může způsobit smyk vozidla. Od roku 2014 je proto u všech vozidel povinná instalace systému sledování tlaku v pneumatikách. .
5. Teplotní senzory
Teplotní senzory registrují teplo konkrétní součásti . Tato informace je důležitá nejen pro řidiče. Teplotní čidla slouží zpravidla jako měřící čidla pro řídící jednotku. Teprve když je centrální mozek vozu správně informován o teplotních podmínkách, může tomu přizpůsobit řízení motoru. Teplotní senzory jsou ve voze instalovány v následujících bodech:
| - chladící systém - přívodní potrubí - olejová vana - palivová nádrž — salon - tělo - klimatizace - a případně pneumatiky |
6. Senzory síly
Silové senzory měří výsledné síly . Jsou nezbytné pro jízdní dynamiku a bezpečnost cestujících . Lze najít snímače síly na pedálech, v brzdovém systému a systému řízení a pro měření pohybu . Moderní auta mají také senzory sedadla . Poskytují upozornění na bezpečnostní pás a podporují napínač pásu.
7. Ostatní senzory
- Snímač průtoku vzduchu se používá k měření průtoku přiváděného vzduchu .
- Lambda sonda umístěné ve výfuku těsně před katalyzátorem. Tento senzor měří obsah kyslíku ve výfukových plynech.
- Senzory klepání monitorují spalovací proces ve válcích .
- Senzor škrticí klapky měří úhel otevření škrticí klapky.
Málo úsilí, velký efekt
Senzory jsou díly podléhající opotřebení, stejně jako jakékoli jiné díly vozidla. Pokud selžou, brzy budou následovat neúspěchy. .
V minulosti hledání příčiny poruchy vyžadovalo trpělivost. v současné době řídicí jednotky kontrolují přijatá data ze snímačů z hlediska věrohodnosti, a proto se vadná součástka snáze najde.
Výměna snímače obvykle poskytuje rychlé řešení problému. Jeho dostupnost se značně liší.
Některé senzory lze snadno vyměnit bez použití nářadí. Výměna jiných snímačů vyžaduje zásadní opravu .
- Každý senzor je v podstatě elektronická součástka. které lze připojit ke kabelovému svazku.
- Jejich vidlice jsou často přehlíženým zdrojem chyb . Kontaktní místa mezi snímačem a kabelovým svazkem jsou obvykle vyrobena z mědi, která časem koroduje a přerušuje napájení. Proto se vyplatí tyto zátky vyhledat, důkladně vyčistit a utěsnit kontaktním sprejem.
- Často se tak efektivně řeší problémy s motorem, které se na první pohled zdají být dramatické.
Ale i když je snímač opravdu nefunkční, jen výjimečně to znamená naprostou ekonomickou ztrátu vozu. I výměna těžko dostupných součástí, jako je snímač klikového hřídele, se vyplatí.
Majitelům starších vozidel se proto doporučuje seznámit se s intervaly výměny snímačů. .
- Senzory mají smysl preventivně nahradit . Tímto způsobem lze účinně předejít vážnějším problémům s motorem. To platí např , k čidlu teploty radiátoru .
- Pokud jeho vyměnit společně s výměníkem tepla nebo ventilátorem chladiče ventilátor bude fungovat spolehlivě.
- Lambda sonda je také nutné pravidelně vyměňovat. To šetří katalyzátor a pomáhá šetřit palivo.
