Hlavní válec spojky: role, oprava, cena

Hlavní válec spojky je součástí hydraulického systému, který odděluje motor od kol za účelem řazení. Převádí sílu, kterou působíte na spojkový pedál, na hydraulický tlak, který pohání samotnou spojku. Je však náchylný k netěsnosti nebo opotřebení těsnění a měl by být neprodleně vyměněn.

⚙️ Co je hlavní válec spojky?

Le hlavní spojkový válec díl, který se nachází pouze na vozidlech s Manuální převodovka... Je vybaven nejen automobily, ale také motocykly nebo nákladními auty. Hlavní válec pohání spojku, jejíž úlohou je oddělovat kola od motoru pro řazení.

V hydraulické spojce hlavní válec funguje jako hlavní válec. Čerpadla... Převádí mechanickou sílu na hydraulický tlak, který přenáší pracovní válec, v tomto případě odpojení. Tento válec pak umožňuje odpojení motoru od převodovky ovládáním vypínacího ložiska spojky.

🔍 Jak funguje hlavní spojkový válec?

Činnost hlavního spojkového válce je založena na hydraulický okruh... Ve skutečnosti je to část hydraulického systému, která je zásobována kapalinou spojky, která je podobná hydraulickému systému. brzdová kapalina.

Když sešlápnete pedál spojky, působíte mechanickou silou na hlavní válec spojky a protlačíte tuto kapalinu systémem. Poté přenáší hydraulický tlak na podřízený válec. Ten pak může aktivací rozpojit spojku Přítlačné ložisko spojky.

Samotným účelem spojky je samozřejmě oddělit převodovku od motoru za účelem řazení. Zpočátku, díky hlavnímu válci, nakonec vypínací ložisko tlačí na mechanismus spojky.

⚠️ Jaké jsou příznaky nefunkčního hlavního spojkového válce?

Protože hlavní válec spojky je srdcem hydraulického systému, je obzvláště náchylný k netěsnostem. Jeho porucha vede zejména k problémům se spojkou a převodovkou. Zde jsou příznaky, které vás upozorní na možnou poruchu nebo netěsnost hlavního válce spojky:

• Problém se spojkovým pedálem : Abnormální chování spojkového pedálu, zejména s ohledem na jeho tlak, je příznakem nefunkčního hlavního válce. Pak cítíte, že pedál pod nohou už není stejný. Je měkký a může se dokonce přilepit na podlahu.
• Obtížnost kolem Rychlosti Dalším běžným příznakem nefunkčního hlavního válce spojky, vadné řazení, může znamenat únik. V tomto případě hlavní válec nemůže vytvořit tlak potřebný k sepnutí spojky, když sešlápnete pedál.
• Abnormálně nízká hladina spojkové kapaliny : Pokud je brzdová kapalina příliš nízká nebo znečištěná, může být opotřebované těsnění hlavního spojkového válce. Ta pak kontaminuje kapalinu nebo dokonce uniká. Příliš nízká hladina brzdové kapaliny proto může indikovat poruchu hlavního válce, ale může to být také pomocný válec.

Pro údržbu hlavního spojkového válce je důležité pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a vyměňovat ji. každých 2 let Ó. Zejména se tím odstraní vzduch z hlavního válce spojky.

💰 Kolik stojí hlavní spojkový válec?

Pokud hlavní válec spojky netěsní nebo je vadný, musí být vyměněn. Doporučujeme vám změna také podřízený válec ve stejný čas. Ten druhý skutečně často selhává po hlavním válci.

Náklady na výměnu hlavního spojkového válce závisí na vaší převodovce. Některé z nich jsou instalovány uvnitř převodovky, a proto je třeba je odstranit. Pak je třeba počítat s mnohem větší pracovní silou, což zvyšuje účet.

Obvykle je hlavní válec připojen k posilovači brzd. Musíte jej odšroubovat z pouzdra posilovače brzd a odpojit jeho snímač, poté odvzdušnit nový hlavní válec a znovu jej připojit k posilovači brzd.

Cena hlavního spojkového válce je tedy velmi závislá na vašem vozidle. Myslet si mezi 40 a 100 € Ó. Pamatujte však, že je také vhodné vyměnit podřízený válec. V tomto případě se skóre může zvýšit. až 150 nebo 160 €.

Nyní víte vše, co je třeba vědět o hlavním spojkovém válci! Pokud máte podezření na selhání v tomto hrát, neváhejte se poradit s mechanikem, protože riskujete poškození Přenos a převodovku, jejíž výměna vás bude stát draho. Využijte náš srovnávač k výměně hlavního spojkového válce za nejlepší cenu!