Hydronic nebo Webasto

Startování motoru při extrémně nízkých teplotách výrazně snižuje jeho zdroje. U nás je období chladného počasí poměrně dlouhé a použití zařízení na předehřívání motoru má své opodstatnění. Na trhu je velký výběr přístrojů tohoto typu tuzemské i zahraniční výroby. Produkty značky Hydronic nebo Webasto jsou mezi řidiči velmi žádané, což je nejlepší z nich.

Představujeme vám přehled předehřívačů Webasto a Gidronik se srovnávací charakteristikou podle následujících parametrů:

1. tepelný výkon v různých provozních režimech;
2. spotřeba paliva;
3. Spotřeba elektrické energie;
4. rozměry;
5. Cena.

Výrobci vyrábějí dva typy takových zařízení pro automobily vybavené dieselovými a benzínovými motory. Porovnání výhod a vlastností provozu podle těchto ukazatelů vám pomůže učinit správnou volbu. Nejdůležitějším kritériem je praxe aplikace, která je v tomto případě hodnocena uživatelskými recenzemi.

Přehled předehřívačů

Výše uvedená zařízení vyrábí německé firmy Webasto Gruppe a Eberspächer Climate Control Systems. Produkty obou výrobců se vyznačují provozní spolehlivostí, kvalitou komponentů a montáží. Široké zastoupení v tomto segmentu trhu mají také produkty Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo a dalších značek. Předehřívače Webasto pro osobní automobily jsou zastoupeny řadou tří modelů:

1. "E" - pro vozy s objemem motoru do 2000 cm3.
2. "C" - pro vůz s pohonnou jednotkou 2200 cm3.
3. "R" - pro SUV, minibusy, minivany a manažerské vozy.

Mezi výhody tohoto ohřívače patří přítomnost automatického programovatelného časovače a dálkového ovládání ve formě klíčenky. Existují úpravy pro benzínové a naftové motory s různými technickými vlastnostmi. Zařízení mají také řadu nevýhod: zmrazení displeje z tekutých krystalů při nízkých teplotách, vysoké náklady na zařízení a komponenty. Výrobky značky Hydronic německé korporace Eberspächer jsou u nás velmi žádané. Produktová řada zahrnuje pět modifikací dvou řad:

1. Hydronic 4 - pro vozy s pracovním objemem do 2,0 litru.
2. Hydronic 5 - pro stroje s motory nad 2000 cm3.
3. Hydronic MII - pro vybavení nákladních vozidel a speciálních zařízení dieselovými pohonnými jednotkami od 5,5 do 15 litrů.
4. Hydronic II Comfort - úprava pro vozy s 2litrovými motory.
5. Hydronic LII - pro nákladní a speciální vozidla s pracovním objemem pohonné jednotky od 15 litrů.

Uvedené modely lze použít pro topení a interiéry. Jeho hlavní výhody oproti analogům jsou: nízká spotřeba paliva a přítomnost vestavěného autodiagnostického systému. Zařízení má však řadu vlastností, zejména dochází k častému zanášení žhavicí svíčky, jejíž výměna se nevztahuje na záruční případy.

Výhody a nevýhody předehřívačů

Vzhledem k tomu, který produkt je lepší od Hydronic nebo Webasto, je nutné analyzovat technické a provozní vlastnosti. Porovnání dvou podobných modelů s podobným výkonem pomůže získat objektivní obrázek. Pro pohodlí a jasnost vnímání jsou informace prezentovány ve formě tabulky. Autor si přitom neklade za úkol studovat celou škálu produktů obou společností a omezuje se pouze na dva modely. Srovnávací tabulka charakteristik Webasto a Hydronic

Vlastnosti	Webasto E	Hydronic 4
maximum	min	maximum	min
Termální energie	kilowatty	4.2	2,5	4.3	1,5
Spotřeba paliva	gramů za hodinu	510	260	600	200
Габаритные размеры	milimetr	214 106 × × 168	220 86 × × 160
Spotřeba energie	kilowatty	0,026	0,020	0,048	0,022
Cena	rub.	29 750	28 540

Při určování, co je lepší, porovná Hydronic nebo Webasto své ceny. Tento faktor je v některých případech rozhodující při výběru. Produkty Webasto jsou o něco málo více než 4 % dražší než konkurence, rozdíl je nepatrný a lze jej zanedbat. U zbývajících charakteristik je obrázek následující:

1. Tepelný výkon druhého Hydronic je o něco vyšší při plném zatížení, ale nižší při částečném zatížení.
2. Z hlediska spotřeby paliva je Webasto Reverse Image v režimu maximální % levnější téměř o 20 %.
3. Hydronic 4 je o něco menší než jeho protějšek.

Podle tak důležitého ukazatele, jakým je spotřeba, jednoznačně vítězí model Webasto E. Konkurent mnohem více zatěžuje palubní síť vozu a podle toho rychleji vybíjí baterii. Při nízkých teplotách může nedostatečná kapacita baterie způsobit potíže se startováním.

Hydronic a Webasto pro dieselové motory

Jednou z vlastností tohoto typu motoru je obtížnost startování motoru v zimě kvůli vlastnostem paliva. Řidiči poznamenávají, že instalace předehřívačů Hydronic nebo Webasto na vznětový motor výrazně zjednodušuje startování. Během provozu zařízení stoupá teplota oleje a bloku válců. Tito výrobci vyrábějí speciálně navržené ohřívače pro takové pohonné jednotky. Při rozhodování, který diesel Webasto nebo Hydronic je lepší, majitelé aut často vycházejí z ekonomických úvah a dávají přednost levnějším modelům.

Webasto a Hydronic pro benzínové motory

Zimní start pohonné jednotky se zahuštěným olejem a oslabenou baterií často končí nezdarem. Tento problém může vyřešit použití speciálního vybavení. Majitel vozu stojí před dilematem pro benzínový motor, který topení je lepší než Hydronic nebo Webasto. Správné rozhodnutí lze učinit až po porovnání vlastností zboží. Jak je vidět z výše uvedených údajů, ohřívače Webasto v některých ohledech překonávají konkurenty. Rozdíl je malý, ale při dlouhodobém provozu modelů Hydronic nebo Webasto na benzín je to docela patrné. Nižší spotřeba paliva a zvýšené zdroje činí druhé zařízení výhodnějším.

Závěr

Zimní provoz vozu vybaveného topením poskytuje řidiči řadu výhod. V první řadě zjednodušuje startování při nízkých teplotách a snižuje opotřebení součástí a sestav. Dodatečným komfortem je vyhřívání interiéru v době, kdy motor neběží. Každý z majitelů automobilů se nezávisle rozhodne, co je lepší použít jako předehřívač Hydronic nebo Webasto. Z pohledu odborníka vypadají produkty Webasto lépe. Výrobky tohoto výrobce mají o něco lepší technické vlastnosti, delší záruční dobu a pohodlnější systém ovládání.