Hybridní elektrocentrála Ford F-150 a nabíjení Tesla Model 3. Funguje stabilně, spotřeba 7,8 l / 100 km

Zajímavý nález Piotra Pawlaka, prezidenta polské pobočky Fordu. Na kanálu EV Pulse našel měření spalování generátoru elektřiny instalovaného ve Fordu F-150 Hybrid. Sloužil k nabíjení Tesly Model 3 pomocí 11,9 litru benzínu, aby se přidalo 19,7 kWh energie. Co to znamená?

Že spotřeba Tesly Model 3 s tímto generátorem je 7,8-9,6 l / 100 km.

Podle Fueleconomy.gov je Tesla Model 3 (2020) Long Range průměrná spotřeba energie ve smíšeném režimu 16,16 kWh/100 km. Po přidání 19,7 kWh energie tedy můžeme ujet 122 km, což odpovídá 9,6 litru na 100 km v generátoru. Portál TeslaFi je však založen na řízení majitele Tesly atp. skutečný data - spočítal, že přibylo až 150 kilometrů dojezdu. To se překládá jako Tesla Model 3 "Spotřeba paliva" 7,84 l / 100 km (zdroj).

Tesla Model 3 je vůz segmentu D se specifikací mezi Audi S4 a Audi RS4. Podle Fueleconomy.gov je spotřeba Audi A4 Quattro s přeplňovaným benzínovým motorem 8,4 l / 100 km, spotřeba Audi S4 Quattro je 10,1 l / 100 km. Audi RS3 spotřebuje stejné množství benzínu (RS4 pro rok (2020) není k dispozici):

Generátor Ford F-150 běžel stabilně při 1 otáčkách za minutu, výkonová rezerva se zvyšuje při rychlosti +48,3 km/h.... Přestože účinnost spalovacích motorů roste již v nízkých otáčkách, je třeba připomenout, že dosahují účinnosti až 40 procent. Jinými slovy: generátor spálil 7,8 litru, aby obnovil dojezd Tesly na 100 kilometrů, ale až 4,7 litru paliva bylo použito k zahřátí vesmíru.

nebo Efektivní „spalování“ Tesly Model 3 – množství energie z benzínu, které skutečně jde do baterie – je pouhých 3,1 l/100 km.... A to jsme ještě nepočítali se ztrátou nabití (alternátor -> baterie) a vzniku točivého momentu (baterie -> motory). Z pohledu kupujícího elektromobilu jde o kuriozitu, pro fanoušky aut se spalovacím motorem to ale ukazuje, jak moc se plýtvá energie při spalování benzínu na pohon kol.

Stojí za přečtení: Pro vědu: Spotřeba paliva 7.2 kW palubního generátoru Pro Power u hybridu 2021 Ford F-150

Úvodní foto: Tesla Model 3 poháněná hybridním Fordem F-150 (c) Chad Kirchner / EV Pulzní generátor elektrické energie

Toto by vás mohlo zajímat: