Hybridní auto. Princip činnosti, typy hybridů, příklady automobilů

Toyota Prius – nemusíte být automobilový nadšenec, abyste tento model poznali. Jde o celosvětově nejoblíbenější hybrid a v některých ohledech způsobil revoluci na automobilovém trhu. Pojďme se podívat na to, jak hybridy fungují, spolu s typy a případy použití.

Hybridní pohon lze v kostce popsat jako kombinaci elektromotoru a spalovacího motoru, ale vzhledem k více typům tohoto pohonu neexistuje zobecněný popis. Samotný stupeň vývoje hybridního pohonu zavádí dělení na mikrohybridy, mild hybridy a full hybridy.

• Mikro hybridy (mikrohybridy)

V případě mikrohybridu neslouží k pohonu vozidla elektromotor. Funguje jako alternátor a startér, dokáže natočit klikovou hřídel, když chce řidič nastartovat motor, za jízdy se promění v generátor, který při zpomalení nebo brzdění řidiče rekuperuje energii a přemění ji na elektřinu pro nabíjení motoru. baterie.

• Mírný hybrid

Mild hybrid má o něco složitější konstrukci, ale přesto elektromotor nedokáže pohánět auto sám. Slouží pouze jako asistent spalovacího motoru a jeho úkolem je především rekuperace energie při brzdění a podpora spalovacího motoru při akceleraci vozidla.

• Kompletní hybrid

Jedná se o nejpokročilejší řešení, ve kterém elektromotor hraje mnoho rolí. Dokáže jak pohánět auto, tak podporovat spalovací motor a rekuperovat energii při brzdění.

Hybridní pohony se liší také tím, jak jsou spalovací motor a elektromotor vzájemně propojeny. Mluvím o sériových, paralelních a smíšených hybridech.

• sériový hybrid

V sériovém hybridu najdeme spalovací motor, který ale nemá nic společného s hnacími koly. Jeho úlohou je pohánět generátor elektrického proudu – jedná se o tzv. range extender. Takto vytvořenou elektřinu využívá elektromotor, který je zodpovědný za pohon vozu. Stručně řečeno, spalovací motor vyrábí elektřinu, která se posílá do elektromotoru, který pohání kola.

Viz také: Dacia Sandero 1.0 SCe. Levný vůz s úsporným motorem

Redakce doporučuje:

Řidičský průkaz. Řidič neztrácí nárok na bezvýsledné body

Jak je to s OC a AC při prodeji auta?

Alfa Romeo Giulia Veloce v našem testu

Tento typ pohonného systému vyžaduje k provozu dvě elektrické jednotky, z nichž jedna funguje jako generátor energie a druhá jako zdroj pohonu. Vzhledem k tomu, že spalovací motor není mechanicky spojen s koly, může pracovat za optimálních podmínek, tzn. v odpovídajícím rozsahu otáček a při nízké zátěži. Tím se snižuje spotřeba paliva a spalovací zařízení.

Během jízdy, kdy se nabíjejí baterie napájející elektromotor, je spalovací motor vypnutý. Po vyčerpání akumulovaných energetických zdrojů se spalovna spustí a pohání generátor, který napájí elektroinstalaci. Toto řešení nám umožňuje být stále v pohybu, aniž bychom museli dobíjet baterie ze zásuvky, ale na druhou stranu vám nic nebrání po příjezdu na místo určení použít napájecí kabel a dobít baterie pomocí elektrické sítě.

výhody:

– Možnost pohybu v elektrickém režimu bez použití spalovacích motorů (ticho, ekologie atd.).

Nevýhody:

– vysoké stavební náklady.

– Velké rozměry a hmotnost pohonu.