hybridní auta. Regenerace a výměna baterie

Hybridní vozidla se stala nedílnou součástí polských silnic. Na základě údajů sestavených výrobci a podpořených zpětnou vazbou uživatelů se baterie ukázaly jako trvalou součástí pohonu. Nic však netrvá věčně a každý majitel hybridního vozu se dříve či později musí potýkat s výměnou či regenerací vysloužilé baterie.

Vyplatí se to vyměnit? Lze jej obnovit, a pokud ano, kolik to stojí? Existují auta, kde by byla porucha baterie obzvlášť nákladná? Dokážeme při nákupu ojetého hybridního vozu minimalizovat riziko nákupu vozu s poškozenými bateriemi? Vážení čtenáři, zvu vás k přečtení článku.

hybridní auta. Vyplatí se výměna baterie?

Začněme otázkou, vyplatí se vyměnit použité hybridní baterie? Při pohledu na ceny dostupné na internetu za použité krabice kolem 2 PLN by se mohlo zdát, že jde o alternativu, která stojí za zvážení. Problém je, že životnost baterie je značně ovlivněna jejich aktuální dobou nečinnosti. Je to více vyčerpávající než intenzivní využívání. Čím déle se baterie po demontáži nepoužívá, tím je pravděpodobnější, že ztratí svou tovární kapacitu. Po dlouhém „stárnutí“ může nenávratně ztratit až polovinu své kapacity. Většina prodejců, kteří přestavují baterie z nabouraných aut, navíc netuší, v jakém stavu věc je. Udávají pouze počet najetých kilometrů vozidla, který nemusí plně odrážet stav článků uchovávajících elektřinu. Prodejci často poskytují záruku na uvedení do provozu, ale vzhledem k vysokým nákladům na instalaci (v průměru 000 PLN) a riziku, že by baterie mohla selhat pouhý měsíc po výměně, můžeme to považovat spíše za marketingový postup než za skutečnou ochranu. pro kupujícího. Takže se možná dostanete k nové baterii? Zde bude bariéra ziskovosti překonána nákupní cenou v rozmezí 500 PLN 8–000 15.

hybridní auta. Regenerace buněk

Majitelé hybridních vozů už naštěstí mají rozumnou alternativu v podobě recyklace použitých baterií ve specializovaných továrnách. Jak jsem se dozvěděl od JD Serwise ve Varšavě, složitost procesu regenerace se může lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. Téměř každou baterii lze opravit, ale v některých případech bude cena služby velmi vysoká. Luxusní autobaterie jsou drahé na obnovu a zajímavé je, že jsou poměrně nestabilní.

Viz také: Jak ušetřit palivo?

Specialisté JD Serwis svými zkušenostmi dokazují vysoké náklady na opravu článků hybridního BMW 7 F01, Mercedesu S400 W221 nebo E300 W212. V případě těchto modelů se musíme připravit na průměrné náklady 10 000 PLN. Baterie Lexus LS600h jsou odolné, ale obtížně se opravují, zatímco baterie Toyota Highlander a Lexus RX 400h vykazují průměrnou úroveň obtížnosti opravy. Články nainstalované v Hondě Civic IMA nejsou odolné a jejich údržba je poměrně nákladná. Nejpopulárnější modely Toyota a Lexus regenerují nejpříznivěji. Zajímavé je, že baterie těchto modelů jsou vysoce odolné.

V případě Priusu (1. a 000. generace) a Aurisu (150. a 28. generace) je v ceníku JD Serwis uvedena cena práce ve výši 2 PLN. Každý vyměněný článek stojí 500 PLN a v uvedených modelech jsou 3. Cena opravy závisí na počtu vyměněných prvků. Někdy stačí vyměnit jeden za čtyři články, někdy polovinu a někdy všechny najednou, aby se obnovila plná funkčnost celého balíčku. Průměrná cena regenerace se pohybuje od 000 do 1 PLN. Na opravy poskytujeme roční záruku bez omezení ujetých kilometrů. Druhým a nejoblíbenějším hybridem na polském trhu je Honda Civic IMA. V tomto případě je cena práce také 000 PLN a za každý vyměněný článek zaplatíme 400 PLN, kde baterie Civic IMA obsahuje 7 - 11 kusů v závislosti na generaci modelu.

hybridní auta. Nákup ojetého vozu

Už víme, že nákup použité baterie s sebou nese riziko nákupu opotřebované jednotky, co když kupujete ojetý hybridní vůz?

Rizika jsou podobná. Bezohlední prodejci mohou poškození článků maskovat odpojením pomocné baterie (12V). Restartování systému vede ke zmizení chyby „zkontrolovat hybridní systém“ po 200 - 300 km. Jak se před ním chránit? Připojení diagnostického počítače k ​​systému a zkušební jízda kvalifikovaným mechanikem pomůže posoudit stav baterie. Náklady na takovou operaci jsou asi 100 PLN. Nic moc, vzhledem k ceně případné opravy v řádu několika tisíc zlotých.

hybridní auta. souhrn

Suma sumárum, ukazatel Check Hybrid System byl před časem finančním verdiktem pro majitele hybridního vozu. Ceny nových baterií v autoservisech nás stále děsí, ale v Polsku je již několik firem, které poškozenou baterii i celý hybridní systém odborně opraví. Udělají to kvalitně, rychle, na osvědčených článcích a zároveň poskytnou záruku bez limitu najetých kilometrů. Nezajímejte se tedy o použité aftermarketové baterie, pokud se nejedná o profesionálně repasovaná zařízení.

Pokud kupujete hybridní vozidlo z aftermarketu, budete muset navštívit specializovaný servis a zkontrolovat stav příslušného systému. Jako vždy na závěr zmíním prevenci. Hybridní vozidla jsou považována za bezúdržbová a v mnoha ohledech je to pravda. Je však třeba mít na paměti dva hlavní kroky údržby, které jsou často přehlíženy. Nejprve vyměňte nebo vyčistěte filtr recirkulace vzduchu, který ochlazuje systém baterie. Ucpaný filtr může vést k přehřátí systému a částečnému selhání baterie. Druhým je pravidelná kontrola těsnosti chladicího systému měniče. Jedná se o velmi odolný komponent, který se ale při přehřátí rozpadá a cena je vysoká. Díky těmto dvěma jednoduchým úkonům a pravidelnému používání vozu se nám naše baterie odvděčí dlouhou a bezproblémovou životností.

Viz také: Tak vypadá šestá generace Opelu Corsa.