Hybridní auta v Rusku - seznam, ceny a recenze o nich

V odborné literatuře najdete o hybridních autech spoustu informací, před pár lety dokonce tvrdili, že jsou budoucností. Pokud však analyzujeme statistiky pro USA a evropské země, zjistíme, že přibližně 3-4 procenta všech automobilů zde jsou hybridní. Kromě toho výsledky průzkumu a analýzy trhu ukazují, že mnoho automobilových nadšenců odchází od hybridních vozů a vrací se k vozidlům ICE.

Můžete hodně mluvit o tom, že hybridy jsou hospodárnější - skutečně spotřebují 2 až 4 litry paliva na 100 km. Při vysokých cenách elektřiny ale nejsou úspory tak patrné.

Zpochybnit lze i jejich šetrnost k životnímu prostředí – pro výrobu stejné elektřiny musíte stále spalovat plyn a uhlí, v důsledku čehož dochází ke znečištění ovzduší. Problém je i s likvidací baterie.

Přesto jsou hybridy u určitých segmentů populace oblíbené a prodeje nejznámějšího hybridního vozu - Toyoty Prius - již přesáhly 7 milionů kusů.

Podívejme se, jak je to s hybridními vozy v Rusku, jaké modely lze zakoupit, zda existuje domácí vývoj, a co je nejdůležitější, kolik to bude stát.

Jestliže se v Evropě od roku 2012 prodalo přibližně 400 tisíc takových vozů, pak v Rusku jde účet do tisíců – ročně se prodá asi 1200–1700 hybridů – tedy méně než jedno procento.

V Evropě existují celé programy inzerující taková auta, jejich cena je téměř stejná jako u vozidel s běžnými motory. V Rusku nikdo nemá zvláštní zájem opustit benzín a přejít na elektřinu - to je pochopitelné, vzhledem k takovým ložiskům ropy.

No, další dobrý důvod - hybridy jsou mnohem dražší. Abyste si navíc mohli naplno užít možnosti hybridních motorů, potřebujete mít rozvinutou infrastrukturu specializovaných čerpacích stanic, se kterými se bohužel potýkáme s problémy.

Pravda, konstrukčním rysem každého hybridu je, že při brzdění nebo při jízdě dynamickými rychlostmi generátor generuje dostatek elektřiny k doplnění paliva do baterií. Pak lze tento náboj využít při jízdě nízkou rychlostí, například v městských zácpách.

Ale na čistou elektřinu může hybrid ujet ne tolik kilometrů - od dvou do 50.

Ať je situace jakákoli, v Rusku je stále možné zakoupit několik modelů hybridních automobilů.

Toyota

Toyota Prius je nejslavnějším a nejžádanějším hybridem, kterého se kdy prodalo přes sedm milionů. V moskevských autosalonech si toto auto můžete koupit ve třech úrovních výbavy:

• Elegance - od 1,53 milionu rublů;
• Prestiž – 1,74 milionu;
• Suite - 1,9 milionu.

Pro srovnání, kompaktní minivan Toyota Verso, patřící do stejné třídy jako Prius, bude stát o 400 tisíc méně. Ale hlavní výhodou Toyoty Prius je její účinnost: auto spotřebuje 3,7 litru na 100 kilometrů. Technologie byly také použity k minimalizaci spotřeby v městském cyklu.

Lexus

V řadě Lexus najdete několik hybridních vozů:

• Lexus CT 200h (od 1,8 do 2,3 milionu rublů) - hatchback, spotřeba paliva je 3,5 mimo město a 3,6 ve městě;
• Lexus S300h (od 2,4 milionu rublů) - sedan, spotřeba - 5,5 litru v kombinovaném cyklu;
• Lexus IS 300h - sedan, cena od dvou milionů, spotřeba - 4,4 litru A95;
• GS 450h - sedan třídy E, cena - od 3 401 000 rublů, spotřeba - 6 litrů;
• NX 300h - crossover od 2 638 000 rublů, spotřeba - 5,4 litru;
• RX 450h je další crossover, který bude stát od tří a půl milionu a spotřebuje 6,3 litru v kombinovaném cyklu.

Lexus se vždy soustředil na třídu Premium, a proto jsou zde ceny tak vysoké, i když bližší pohled na tyto vozy ukazuje, že peníze budou dobře zaplaceny.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Náklady na nové auto jsou 4,7-6 milionů rublů. V městském cyklu potřebuje asi 8 litrů paliva. Baterie se dobíjí rekuperací brzdné energie. Auto se aktivně prodává nejen v Rusku, ale také v sousedních zemích, například jej lze nalézt v autosalonech v Kyjevě a Minsku.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Prémiové auto. Můžete si jej koupit za 7 667 708 rublů. Výkon hlavního motoru je 330 koní, elektromotoru 97 koní. Auto zrychlí na stovky za pět a půl sekundy. Bohužel neexistují žádné informace o spotřebě paliva, ale lze předpokládat, že lidé, kteří takové peníze rozkládají, se na tuto otázku příliš neptají. Milovníci vozů Porsche si také mohou objednat dodávku crossoveru Porsche Cayenne S E-Hybrid za 4,5-5 milionů.

BMW i8

BMW i8 je sportovní vůz, který stojí 9 a půl milionu rublů. Díky hybridnímu motoru je spotřeba jen 2,5 litru, což je u 5,8litrového motoru o výkonu 170 koní. opravdu málo. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h a sportovní vůz zrychlí na sto kilometrů za 4,4 sekundy.

Mitsubishi I-MIEV

Nejedná se o hybrid, ale o vůz s jediným elektromotorem. Takovým autům se také říká elektromobily. Tento elektrický vůz bude stát 999 tisíc rublů. Jeho prodeje se příliš nevyvíjejí – v Rusku kolem 200 vozů ročně.

hybrid volkswagen touareg - v roce 2012 se dal pořídit za tři a půl milionu. Je zde také mnoho inzerátů na prodej ojetých hybridů. Při jejich výběru je třeba věnovat zvláštní pozornost bateriím, protože jsou slabým místem takových vozů. V případě zájmu o nový Tuareg s hybridním motorem je třeba kontaktovat oficiální prodejce a objednat si doručení přímo z Německa.

No, další SUV - Cadillac Escalade Hybrid - Toto je zástupce amerického automobilového průmyslu, velký a výkonný. Má šestilitrový dieselový motor a automatickou převodovku. Náklady jsou asi tři a půl milionu.

Když už mluvíme přímo o domácích hybridních autech, není se čím chlubit: existuje několik modelů městských autobusů (Trolza 5250 a KAMAZ 5297N). Taková auta se vyráběla dříve - v 60-70.

Notoricky známý "Yo-mobile" - jeho osud je stále v limbu. Do sériové výroby se mělo dostat začátkem roku 2014. V dubnu však byl projekt uzavřen a jeden ze čtyř vyrobených vozů byl darován Žirinovskému.

Občas proklouznou tiskem zprávy, že AvtoVAZ také vytváří své vlastní hybridní motory, ale zatím nejsou vidět žádné výsledky.

Načítá se ...