Těsnicí hmota pro posilovač řízení. Který je lepší?
Jak funguje tmel posilovače řízení?
Těsnicí hmoty posilovače řízení mají tři hlavní účinky:
- normalizovat viskozitu kapaliny, zahušťovat ji při vysokých teplotách, což ztěžuje vytváření netěsností přes těsnění se známkami opotřebení;
- změkčují manžety a umožňují jim těsněji přiléhat ke stonku;
- částečně obnovit drobná poškození těsnění, utěsnit mikrotrhliny a promáčkliny na jejich povrchu.
Abyste pochopili, jak důležité je používat těsnicí prostředek pro posilovač řízení, musíte pochopit podstatu problému úniku oleje z tohoto systému. Faktem je, že existují případy, kdy tmel pro hydraulický posilovač funguje efektivně a je opravdu schopen prodloužit svůj bezúdržbový provoz. Existují však poruchy, při kterých je použití těsnících hmot vyhozenými penězi.
Zvažte různé běžné možnosti pro odtlakování hydraulického systému posilovače řízení a také možnost použití tmelů v popsaných případech.
- Netěsnost přes kolejnicové těsnění. Projevuje se zamlžením (nebo výskytem otevřených netěsností) v oblasti prašníků kolejnice. Typicky je tento problém spojen s "zadubevanie" gumových ucpávek nebo zeslabení spojovacích pružin. Méně často - při kritickém oděru pracovních houbiček těsnění nebo jejich roztržení. Pokud je problém v tom, že těsnění jsou ztvrdlá nebo mají mírná poškození, tmel buď sníží intenzitu úniku, nebo jej téměř úplně odstraní. Pokud je olejové těsnění vážně poškozeno, uletěla z něj pružina nebo se zdeformovalo, tmel nepomůže. Předpokladem pro kritické zničení těsnění je přítomnost nečistot v kapalině posilovače řízení nebo dlouhá jízda s poškozeným prašníkem.
- Únik přes poškozené hadice nebo armatury. Nalévat tmel nemá smysl. V tomto případě je jediným řešením výměna poškozeného hydraulického vedení.
- Netěsnost skrz ucpávku čerpadla posilovače řízení. Tmel v tomto případě i sebelepší pouze snižuje intenzitu úniku kapaliny.
Tmely byly původně navrženy pouze k dočasnému odstranění netěsnosti před uvedením vozu do opravy. Neměly by být brány jako kompletní řešení opravy. Pokud je po použití tmelu pro hydraulický posilovač možné ujet 10–15 tisíc km, než se únik obnoví, lze to považovat za štěstí.
Těsnicí hmota pro posilovač řízení: co je lepší?
Pojďme se krátce podívat na tři nejběžnější tmely hydraulického posilovače na ruském trhu.
- Hi-Gear Steer Plus. Kompozice je umístěna jako tmel i jako ladicí nástroj. Slibuje odstranění netěsností přes těsnění a zlepšení účinnosti systému: snížení hluku a vibrací, snížení námahy na volant. K dispozici ve 295 ml sklenicích ve dvou formátech:
- s ER - obsahuje tzv. friction winner, zaměřený na snížení námahy na volant při nízkých teplotách a celkové prodloužení životnosti systému;
- s SMT - obsahuje kovový kondicionér, který pomáhá obnovit opotřebované kovové povrchy a zároveň snižuje koeficient tření v důsledku tvorby ochranného filmu.
Nástroj stojí v závislosti na formátu a marži prodejce od 400 do 600 rublů.
- Zvyšte posilovač řízení. Působí na snížení hluku a obnovení těsnosti těsnění. K dispozici v 355 ml lahvičkách. Stojí kolem 400 rublů.
- Zastavení ztráty oleje posilovače řízení Liqui Moly. Koncentrované složení, které působí na poškozená pryžová těsnění, změkčuje je a obnovuje celistvost v místech mikropoškození. Prodává se v 35ml tubách. Cena je asi 600 rublů.
Všechny výše uvedené nástroje nevyžadují žádnou speciální přípravu: jednoduše se přidávají do expanzní nádrže hydraulického posilovače. V případě Hi-Gear a Step Up může být nutné odčerpat přebytečnou kapalinu z posilovače řízení, aby po přidání prostředku nebyla překročena doporučená hladina.
Na všechny nástroje na internetu existují pozitivní i negativní recenze. A pokud provedete analýzu, bude to jasné: všechny sloučeniny fungují, pokud se používají k určenému účelu. Tedy v situacích, kdy je únik způsoben drobným poškozením těsnění nebo jejich „zaschnutím“.
