Kde servisovat auto? Prodejce versus běžné autoservisy
Kromě paliva a pojištění jsou největší zátěží pro rozpočet každého řidiče náklady na opravy a údržbu. Měla by být návštěva mechanika drahá?
Polské autoservisy lze rozdělit do tří skupin. Největší z nich jsou nezávislé OSVČ. Další dvě jsou autorizované servisy působící u autobazarů konkrétních značek a řetězových dílen, fungující podle pravidel stanovených hlavním hráčem, který je sdružuje.
ASO: - Jsme drazí, ale spolehliví
Služby ASO nejčastěji využívají majitelé mladých vozů. Co mluví za ASO? Autorizované servisy zaměstnávají profesionály, kteří jsou neustále školeni koncerny. Mechanika má speciální indexy a je neustále sledována. Proto musí umět rychle a správně odstranit jakoukoli závadu.
Druhým argumentem je podle něj přístup ke znalostem o autech. Prodejci mohou dokonce kdykoli kontaktovat inženýry výrobce automobilů, se kterými obchodují. To pomáhá při odstraňování složitých poruch. Podobně jako u autorizovaného servisního vybavení, které zahrnuje specializované nástroje určené pro konkrétní modely automobilů a elektronické systémy. Díky tomu probíhá komunikace s počítačem automobilu snadno a správně.
Redakce doporučuje:
- Jak předělat auto na LPG- Před opravou zkontrolujte cenu u mechanika
- Poruchy odpružení – co se nejčastěji porouchá a kolik stojí oprava?
Důležitá je také záruka na auto. Téměř každý výrobce vyžaduje pravidelné kontroly a opravy v autorizovaném servisu pro jeho údržbu. Je pravda, že existuje nařízení EU GVO, které umožňuje opravy v nezávislých autodílnách bez ztráty záruky. Ve sporných situacích se ale kontroly mimo autorizovaný servis mohou stát argumentem pro dovozce nedodržení záruky na vůz a majitel vozidla bude muset svá práva hájit u soudu.
Síťové služby: - Nemáme horší než ASO, ale levnější
Mnoho řidičů důvěřuje tzv. síťovým službám. Obvykle se jedná o nezávislé společnosti napojené na síť určité značky a splňující její požadavky. Jeden z těchto seminářů pod značkou Bosch pořádá v Rzeszowě Pavel Hoffman. Dbá na to, aby kvalita služeb na jeho stránkách nebyla horší než na ASO.
„Moji zaměstnanci řeší zdánlivě beznadějné případy. Stejně jako mechanici autorizovaných stanic se i my účastníme mnoha školení a máme přístup k nejmodernějšímu vybavení a počítačovým programům, zdůrazňuje Pavel Hoffman. Úroveň proškolení zaměstnanců a vybavení dílny ho podle něj zvýhodňuje oproti nesíťovým službám: - Mnoho samostatně pracujících mechaniků ani nemá počítač a opravuje auta potmě, metodou pokus-omyl. chyba. A často nedávají záruku za poskytnuté služby.
