Kde je pojistka do zapalovače cigaret Lifan Solano

V posledních letech se nákup čínských vozů stal mezi ruskou automobilovou komunitou běžnou záležitostí. Nejjasnějším představitelem automobilového průmyslu Nebeské říše je Lifan.

Vozy tohoto výrobce jsou samozřejmě ve svých třídách levné, ale stojí za zmínku, že jsou docela dobře vyrobené. V každém případě se nelze vyhnout poruchám v tak složitém mechanismu.

Zpravidla jako první trpí různé elektrospotřebiče, které prostě přestanou fungovat. Nejčastěji k tomuto jevu dochází kvůli problémům s pojistkovou skříní (PSU) nebo jejími jednotlivými prvky. Není divu, že první akcí při opravě elektrického vybavení jakéhokoli automobilu je vidět tuto jednotku.

Pojistková skříň: zařízení a příčiny poruch

Pojistková skříň automobilu Lifan, nebo spíše několik z těchto zařízení, jsou hlavní ochranou celého elektrického systému automobilu. Toto zařízení obsahuje pojistky (PF) a relé.

Prvními prvky jsou hlavní chrániče elektrického obvodu tohoto zařízení (světlomety, ostřikovač čelního skla, stěrač atd.). Jeho princip činnosti je založen na deaktivaci vašeho obvodu roztavením pojistky. To je nutné v případech, kdy je problém v elektrickém systému, který se skládá z kabelů a určitého zařízení. Je třeba si uvědomit, že například zkrat může vést k otevřenému zapalování, což je extrémně nebezpečné pro řidiče a cestující. Desky plošných spojů mají nižší jmenovitý proud vyhoření než stejná kabeláž nebo zařízení, a proto jsou tak účinné.

Relé zase slouží k neutralizaci potenciálních problémů, které mohou vzniknout při krátkodobém zvýšení síly proudu v obvodu. Pro usnadnění opravy Lifanu jsou všechny ochranné prvky elektrického zařízení sestaveny do několika bloků.

Nejčastějším problémem, který se vyskytuje u pojistkové skříňky, je spálená obvodová deska nebo relé. Tato chyba může být způsobena několika důvody:

• selhání elektronického zařízení nebo samotné jednotky;
• zkratové vedení;
• nesprávně provedená oprava;
• po dlouhou dobu překročit přípustnou proudovou sílu v obvodu;
• dočasné opotřebení;
• výrobní vada.

Spálenou pojistku nebo vadné relé je nutné vyměnit, protože bezpečnost vašeho vozu do značné míry závisí na jeho běžném provozu. Je třeba si uvědomit, že někdy výměna prvku bloku nemusí fungovat. V takových případech budete muset problém vyřešit v jiné části elektrického obvodu.

Oprava PSU

Způsoby montáže pro všechny vozy Lifan jsou velmi podobné, takže můžete zvážit opravu pojistkové skříně pomocí některých modelů jako příkladu. V našem případě to bude X60 a Solano.“

Vozy Lifan mají zpravidla dva nebo tři napájecí zdroje. Umístění zařízení jsou následující:

• Motorový prostor PP se nachází v motorovém prostoru těsně nad baterií a představuje „černou skříňku“. K pojistkám se dostanete otevřením krytu stisknutím jeho západek.

• Softwarový blok kabiny je umístěn pod palubní deskou, před sedadlem řidiče, vlevo od volantu. K provedení oprav je nutné část „uklizeného“ rozebrat a také otevřít kryt.

• Menší blok Lifan je také umístěn v kabině, za malou přebalovací skříňkou a obsahuje pouze jedno relé. Přístup k němu získáte vyjmutím krabice.

Při opravě jakékoli pojistkové skříně vašeho vozidla je třeba dodržovat následující pokyny:

1. Před zahájením práce vypněte celý elektrický systém stroje vypnutím motoru, otočením klíčku zapalování do polohy OFF a odpojením svorek baterie.
2. Opatrně rozeberte všechny plastové díly, protože se velmi snadno poškodí.
3. Vyměňte pojistku za prvek, který je s ní zcela identický, to znamená se stejným jmenovitým proudem jako váš model Lifan.
4. Po dokončení opravy nezapomeňte celou konstrukci vrátit do původního stavu.

Důležité! Nikdy nevyměňujte plošný spoj za dražší předmět nebo drát/svorku. Takové manipulace činí zapalování automobilu otázkou času.

Pokud po výměně pojistky elektrický spotřebič po dlouhou dobu nefungoval a téměř okamžitě se porouchal, stojí za to hledat problém v jiném uzlu elektrického obvodu a opravit jej. V opačném případě nebude dosaženo normálního provozu zařízení.

Rozložení pojistek ve vozech Lifan

Samozřejmě pro každý model Lifan bude umístění PP na bloku jiné. Najdete jej na krytu sejmutém ze zařízení a na hodnotě pojistky na jeho zásuvce. PP obvody v blocích modelů Solano a X60 jsou zobrazeny níže.

Pojistková skříň "Lifan Solano" - schematicky:

Velký pokoj):

Obývací pokoj (malý):

Motorový prostor:

Pojistkový blok X60 - schéma:

Obecně platí, že pro úspěšnou opravu pojistkové skříňky Lifan bude stačit, aby majitel automobilu měl základní dovednosti v oblasti opravy automobilů a použil veškerý výše uvedený materiál. Hlavní věcí při provádění oprav je dodržování všech bezpečnostních opatření a přesnosti.

Zdroj: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Schéma pojistek pro Lifan x 60

Jaro se blíží, což znamená, že musíte připravit svá auta S příchodem jara musí být vůz zkontrolován různými uzly, které byly v chladném období vystaveny zvýšenému zatížení. Odborníci radí nejen vyměnit pneumatiky, ale zkontrolovat baterii, motor a odpružení.Po krutých ruských zimách, kdy motory čas od času odmítají nastartovat, stěrače neustále přimrzají k přednímu sklu a kola prokluzují na sněhu, když začíná slunečné jarní počasí, řidiči si klidně povzdechnou s tím, že to nejhorší je za námi.

Odborníci radí vůz řádně připravit na jarní provoz, jinak mohou být následky zimní jízdy nepředvídatelné, v zimě více trpí karoserie. Důsledky působení vlhkosti a činidel se však objevují až na jaře – škrábance zanesené nečistotami a solí na karoserii začnou rezivět.

Proto, když roztaje sníh a mráz ustoupí, je prvním krokem důkladné umytí vozu včetně spodku a také interiéru a kufru. Všechna poškození laku by měla být ošetřena antikorozními prostředky, případně naštípnuta.Mnoho řidičů nevěnuje baterii patřičnou pozornost v domnění, že pokud nevypadne v zimě, tak se nevyplatí čekat na úlovek z to na jaře. Ve skutečnosti je baterie v zimě silně zatížena kvůli obtížnému startování motoru, neustálému provozu kamen atd.

Baterie tedy může zjistit, že pružina není dostatečně nabitá a její další provoz v tomto stavu značně zkrátí životnost zařízení.

Proto se doporučuje v případě potřeby baterii dobít, i když její výkon je již dostatečný pro nastartování motoru. Vyplatí se také zkontrolovat kontakty baterie, zda nejsou zoxidované.

Příprava vozu na jaro zahrnuje vizuální kontrolu motoru. V chladném období se teplota pod kapotou automobilu pohybuje od -30 do +95 stupňů, což může způsobit nepoužitelnost plastových a pryžových částí motoru a dalších jednotek. To způsobuje ztrátu těsnosti spojů a v důsledku toho únik nemrznoucí směsi a oleje.

Samozřejmě je třeba zkontrolovat těsnost detailů brzdového systému automobilu. Pokud jsou brzdové hadičky prasklé, je nutné je vyměnit. Vyplatí se také zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce.

Sezónní diagnostika dílů zavěšení nebude zbytečná, včetně kontroly konfigurace tyčí řízení, stavu tlumičů a silentbloků, CV kloubů atd. Pokud jsou na povrchu pryžových prvků dílů nalezeny mezery nebo praskliny, musí být nahrazeny novými. Všechny pohyblivé klouby zavěšení potřebují preventivní mazání.

Často po zimě se objeví vůle ve volantu a auto se začne vysokou rychlostí vzdalovat od přímočarého pohybu; v tomto případě je nutné upravit konvergenci.

Klimatizaci můžete na další sezónu připravit s předstihem tak, že systém vyčistíte, vyměníte filtr a v případě potřeby jej naplníte freonem.

Abychom se vyhnuli problémům, čekáme na vás na údržbu a diagnostiku vašich vozů v Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Zdroj: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Jak jsou umístěny pojistky v prostoru pro cestující

Stojí za to vědět, kde se položky nacházejí, a jsou umístěny ve spodní části přihrádky.

Dodatečný blok

Tato tabulka ukazuje označení pojistek, za které je každá z nich zodpovědná, a jmenovité napětí.

Označení Chráněné obvody Jmenovité napětí

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Hlavní relé	25А
FS07	Podepsat	15А
FS08	Klimatizace.	10А
FS09, FS10	Vysoká a nízká rychlost ventilátoru.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Světlo: daleko, blízko.	15А
SB01	Elektřina v kabině.	60А
SB02	Generátor.	100А
SB03	Pomocná pojistka.	60А
SB04	Ohřívač	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	BŘIŠNÍ SVALY.	25А
SB09	ABS hydraulika.	40А
K03, K04	Klimatizace, vysoká rychlost.
K05, K06	Regulátor otáček, nízká úroveň otáček ventilátoru.
K08	Ohřívač
K11	hlavní relé.
K12	Podepsat
K13	Nepřetržitý přenos.
K14, K15	Světlo: daleko, blízko.

Čtěte také Jak vyměnit katalyzátor na Chevrolet Niva?

Prvky v obývacím pokoji

FS01	Generátor.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Vyhřívaná sedadla.	15А
FS06	Palivové čerpadlo	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Zpětné světlo.	01.01.1970
FS13	Stopka.	01.01.1970
FS14	BŘIŠNÍ SVALY.	01.01.1970
FS15, FS16	Ovládání a řízení klimatizace.	10A, 5A
FS17	Světlo v obývacím pokoji.	10А
FS18	Startování motoru (PKE/PEPS) (bez klíče).	10А
FS19	Airbagy	10А
FS20	Vnější zrcátka.	10А
FS21	Čističe skla	20 A
FS22	Lehčí.	15А
FS23, FS24	Přepínač a diagnostický konektor pro přehrávač a video.	5A, 15A
FS25	Osvětlené dveře a kufr.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrální zamykání.	15А
FS29	Ukazatel směru.	15А
FS30	Zadní mlhová světla.	10А
FS34	Parkovací světla.	10А
FS35	Elektricky ovládaná okna.	30А
FS36, FS37	Kombinace zařízení b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Vyklopte sedadla (zpoždění).	20 A
SB07	Startér (zpoždění).	20 A
SB10	Vyhřívání zadního okna (zpožděné).	30А

Kdy možná budete muset vyměnit pojistky

V případě poruch, jako je absence světla ve světlometech, porucha elektrického zařízení, stojí za to zkontrolovat pojistku. A pokud vyhořel, měl by být vyměněn. Upozorňujeme, že nový prvek musí být identický s vypálenou součástí. Aby byla zajištěna bezpečnost provedené práce, nejprve se odpojí svorky baterie, vypne se zapalování, pojistková skříňka se otevře a vyjme plastovou pinzetou, poté se zkontroluje funkčnost.

Existuje mnoho důvodů, proč je tato část, i když je malá, velmi důležitá, protože pojistky chrání všechny systémy, bloky a mechanismy před vážným poškozením. Vždyť na ně padá první rána. A pokud jeden z nich vyhoří, může to vést ke zvýšení proudového zatížení elektromotoru. Proto, aby se takovým situacím předešlo, je třeba je včas vyměnit.

Pokud je hodnota menší než platný prvek, pak nebude dělat svou práci a rychle skončí. To se také může stát, pokud není dobře připevněno k hnízdu. Spálený prvek v jednom z bloků může způsobit zvýšené zatížení druhého a vést k jeho nesprávné funkci.

Co dělat, pokud neexistuje důvěra v jeho provozuschopnost

Pokud si nejste jisti pojistkou, je lepší hrát na jistotu a vyměnit ji za novou. Oba se však musí zcela shodovat ve značení a nominální hodnotě.

Důležité! Specialisté varují před nemožností použití větších pojistek nebo jakýchkoliv jiných improvizovaných prostředků. To může mít za následek vážné poškození a nákladné opravy.

Někdy nastanou situace, kdy nedávno přeinstalovaný prvek okamžitě vyhoří. V tomto případě bude k vyřešení problému celého elektrického systému vyžadována pomoc odborníků na čerpací stanici.

Ve výsledku je třeba říci, že vůz Lifan Solano má atraktivní a decentní design, rozmanitou výbavu a hlavně nízkou cenu. Interiér vozu je velmi útulný a pohodlný, takže se řidič a cestující nikdy nebudou cítit unaveni. Auto je vybaveno všemi druhy zvonků a píšťalek, zařízení, což značně usnadňuje jeho obsluhu.

Dobrá péče, včasná výměna pojistek ochrání před náhlými poruchami. A pokud potkávací nebo dálková světla náhle zmizí, elektrické zařízení přestane fungovat, je naléhavě nutné zkontrolovat stav pojistky, aby se zabránilo selhání jakéhokoli důležitého klíčového prvku.

Zdroj: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Kniha jízd › nefungují mlhovky!

Najednou se mi zdálo, že VŠECHNY mlhové světlomety nefungují! Žádná přední světla, žádná zadní světla

Situace je následující: podsvícení tlačítek PTF je zapnuté, ale světlomety nesvítí. Šel jsem zkontrolovat pojistku a byla spálená. Dal jsem tam nový, hmm, naivní, taky vyhořel. Vytáhl jsem relé, abych zjistil, jestli není zkratované?

bez pojistky a relé

Relé funguje velmi dobře jako nové

Myslel jsem, že by to mohl být problém s tlačítky?, ale zatím jsem se neobtěžoval, jen jsem se na ně podíval:

Myslel jsem, že blok tlačítek půjde také pod nárazník a odstraní PTF. Ukázalo se, že upevňovací prvky byly zevnitř odšroubovány a žárovka visela, ale nebyl tam žádný pahýl.

Už jsem na to nemyslel, sundal jsem druhou čelovku. A teď, TA-DAMM! našel kratší. Kladný kabel mohl být při montáži přiskřípnut. Zpočátku svítily světlomety, ale nyní ne. Obnova izolace a zkrat.

řez

střih blíže

Odstřihl jsem kladné dráty od "matky" obou světlometů. Do problémové oblasti jsem vložil 2 termotrubičky a zamačkával „matky“ novým způsobem.

maják připraven

druhý stále nemá konektor.Uzemňovací kontakt obou světlometů začal oxidovat. Vyčistil jsem a namazal ochranným tukem, vrátil smontované světlomety, vložil novou pojistku, zapnul, fungují! jak vepředu, tak vzadu!

po cestě nasaďte svorku na svazek pravého světlometu. Z nějakého důvodu je delší než levá a visí dolů.

volitelný, ale žádoucí náhrdelník

celkem potřebujete 2,5 hodiny času a 2 pojistky.

Otázka - "kdo za to může?", zůstala ve vzduchu, možná Číňané sestavili maják tímto způsobem, možná na maják vylezli jezdci nebo možná ve službě ...

Zdroj: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Zdroj: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Pojistky na Lifan Solano

Co je na autě důležitější: krásný vzhled, pohodlný interiér nebo jeho technický stav? Pokud položíte takovou otázku zkušenému motoristovi, pak samozřejmě dá na první místo - provozuschopnost a teprve poté pohodlí a pohodlí v kabině.

Koneckonců, to je to, co zajistí stabilní provoz, ušetří jeho majitele, cestující před všemi problémy, které mohou nastat, když se auto během jízdy porouchá.

Moderní vozy, jako je Lifan Solano, jsou vybaveny různými elektronickými systémy, které jim umožňují pracovat v různých podmínkách. Ale aby systém neselhal v nevhodnou chvíli pro majitele, musíte se vždy postarat o provozuschopnost všech komponent a dílů. A v první řadě věnujte pozornost zdraví pojistek. Pouze tento prvek může chránit systém před opotřebením v důsledku přetížení, přehřátí nebo z jakéhokoli jiného důvodu.

Role pojistek

Úkol, který plní automobilové pojistky, je poměrně jednoduchý, ale zároveň velmi zodpovědný. Chrání obvod elektrických spojů před zkratem a popálením.

Pouze výměna spálených pojistek chrání elektroniku před selháním. Ale systémy různých značek automobilů jsou vybaveny různými typy, typy pojistek, které mohou být umístěny na různých místech.

Na Lifan Solano, stejně jako na vozech jiných značek, jsou komponenty, sestavy, které nejčastěji selhávají. Jejich součástí jsou také pojistky. A aby nedošlo k vážnému poškození, je nutné je včas vyměnit. Jejich provozuschopnost můžete zkontrolovat sami, ale k tomu musíte vědět, kde jsou.

Umístění pojistek

Pojistky chrání ventilátory, kompresory klimatizace a další systémy před vyfouknutím. Jsou také umístěny v bloku, který je zase umístěn v motorovém prostoru.

Schéma pojistky

Pojistková skříň Lifan Solano

Co je na autě důležitější: krásný vzhled, pohodlný interiér nebo jeho technický stav? Pokud položíte takovou otázku zkušenému motoristovi, pak samozřejmě dá na první místo - provozuschopnost a teprve poté pohodlí a pohodlí v kabině.

Koneckonců, to je to, co zajistí stabilní provoz, ušetří jeho majitele, cestující před všemi problémy, které mohou nastat, když se auto během jízdy porouchá.

Moderní vozy, jako je Lifan Solano, jsou vybaveny různými elektronickými systémy, které jim umožňují pracovat v různých podmínkách. Ale aby systém neselhal v nevhodnou chvíli pro majitele, musíte se vždy postarat o provozuschopnost všech komponent a dílů. A v první řadě věnujte pozornost zdraví pojistek. Pouze tento prvek může chránit systém před opotřebením v důsledku přetížení, přehřátí nebo z jakéhokoli jiného důvodu.

Kde jsou pojistky na Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Co je na autě důležitější: krásný vzhled, pohodlný interiér nebo jeho technický stav? Pokud takovou otázku položíte zkušenému motoristovi, pak se samozřejmě zeptá především na pohodlí obsluhy a teprve poté na pohodlí a komfort v kabině.

Koneckonců to zajistí stabilní provoz, ochrání jeho majitele, cestující před všemi problémy, které mohou nastat, pokud se auto během jízdy porouchá.

Moderní vozy, jako je Lifan Solano, jsou vybaveny různými elektronickými systémy, které jim umožňují pracovat v různých podmínkách. Aby ale systém v nevhodnou chvíli pro majitele selhal, je vždy nutné sledovat provozuschopnost všech komponent a dílů. A v první řadě dbejte na bezpečnost pojistek. Pouze tento prvek může chránit systém před opotřebením v případě přetížení, přehřátí nebo z jakéhokoli jiného důvodu.

Bezpečnostní sedadla

Pojistky chrání ventilátory, kompresory klimatizace a další systémy před opotřebením. Jsou také umístěny v bloku, který je zase umístěn v motorovém prostoru.

Jak jsou na tom pojistky v kabině

Stojí za to vědět, kde jsou položky a jsou na dně rukavice.

Tato tabulka ukazuje pojistky, z nichž každá je také zodpovědná za jmenovité napětí.

Když jsou potřeba pojistky

V případě poruch, jako je absence světla ve světlometech, porucha elektrického zařízení, stojí za to zkontrolovat stav pojistky. A pokud vyhoří, je potřeba ho vyměnit. Upozorňujeme, že nový prvek musí být identický s vypálenou součástí. Za tímto účelem se nejprve pro zajištění bezpečnosti práce odpojí svorky od baterie, vypne se zapalování, otevře se pojistková skříňka a vyjme se plastová pinzeta, poté se zkontroluje výkon. ,

Existuje mnoho důvodů, proč je tato část, i když je malá, velmi důležitá, protože pojistky chrání všechny systémy, součásti a mechanismy před vážným poškozením. Vždyť na ně padá první rána. A pokud je jeden z nich zapnutý, může to způsobit zvýšení zatěžovacího proudu v motoru. Proto, aby se takovým situacím předešlo, je třeba je včas vyměnit.

Přečtěte si také Jak vypnout potkávací světla na Solarisu?

Pokud je nominální hodnota menší než povolená položka, nesplní svůj účel a rychle dojde. To se také může stát, pokud není správně připojeno k zásuvce. Spálený prvek v jednom z bloků může zvýšit zatížení druhého a vést k poruše.

Co dělat, pokud neexistuje důvěra v jeho provozuschopnost

Pokud si nejste jisti pojistkou, nejlepším řešením je reprodukovat ji v nouzovém režimu a vyměnit ji za novou. Oba však musí být co do velikosti a nominální hodnoty naprosto stejné.

Důležité! Odborníci varují před používáním pojistek s vyšší hodnotou nebo jiných vhodných prostředků. To může vést k vážnému poškození a následně nákladným opravám.

 

Někdy nastávají situace, kdy nově nainstalovaný prvek okamžitě vyhoří. V tomto případě bude k odstranění problémů s celým elektrickým systémem vyžadována pomoc odborníků na čerpací stanici.

V důsledku toho je třeba říci, že vůz Lifan Solano má atraktivní a diskrétní design, rozmanitou výbavu a hlavně nízkou cenu. Interiér vozu je velmi útulný a pohodlný, takže se řidič ani cestující nikdy neunaví. Vůz je vybaven všemi druhy zvonků a píšťalek, zařízení, což značně usnadňuje jeho obsluhu.

Dobrá péče, včasná výměna pojistek ochrání před náhlými poruchami. A pokud zkrat nebo dálkové světlo náhle zmizí, elektrické zařízení přestane fungovat, je naléhavě nutné zkontrolovat bezpečnost pojistky, aby se zabránilo selhání jakékoli důležité součásti.

 

Pojistkový blok a elektrický obvod Lifan X60 v ruštině

Dlouho jsme kopali a nakonec jsme objevili schémata. Pro usnadnění budou v angličtině i ruštině.

Schéma zapojení (DATE) v angličtině

Manuální kryt

• ve formátu PDF
• Velikost souboru: 29 MB
• Umístění: přímo na našem webu
• Odkaz ke stažení: Manuální stažení

Příklad manuálové stránky

Systém nabíjení/hodiny/energie

Výstřižek z příručky "Bezpečnostní poplachový systém" v ruštině

Kompletní průvodce zde.

Tabulka poruch centrálního zamykání

Pojistková skříň

Dekódování a schéma pojistkových bloků pro vůz Lifan X60

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující

• 1. Rezerva
• 2.Zadní relé PTF
• 3. Relé vyhřívaného skla
• 4. Rezerva
• 5. Rezerva
• 6. Relé ventilátoru
• 7. Diagnostický systém
• 8. Obrazovka m/f obrazovka
• 9. Palubní deska
• 10. Řídicí jednotka alarmu
• 11. Rezerva
• 12. Napájecí zdroj BCM
• 13. Napájecí zdroj poklopu
• 14. Vyhřívané zpětné zrcátko
• 15. Vyhřívání zadního okna
• 16. Centrální zamykání
• 17. Rezerva
• 18. Zpětné světlo
• 19 M/W displej/přístrojová deska/obrazovka střešního okna
• 20. Vyhřívané sedadlo řidiče
• 21. Napájení klimatizace
• 22. Ventilátor
• 23. Štafeta
• 24 pinzet
• 25. Náhradní pojistka
• 26. Náhradní pojistka
• 27. Náhradní pojistka
• 28. Náhradní pojistka
• 29. Náhradní pojistka
• 30. Náhradní pojistka
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Přední stěrač
• 34. Diagnostika poplašného systému proti krádeži
• 35. Rezerva
• 36. Zapalovač cigaret
• 37. Zpětné zrcátko
• 38. Multimediální systém
• 39. Stropní svítidla
• 40. Zadní stěrač
• 41. Blinkr
• 42. Semafor
• 43. Pomocný napájecí zdroj
• 44. Rezerva
• 45. Elektricky ovládaná okna
• 46. ​​Rezerva
• 47. Rezerva
• 48. Rezerva
• 49. Rezerva
• 50. AM2

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující

Pojistková skříňka v kabině je umístěna vlevo od volantu, hned pod ovladačem sklonu světlometů. Odstraňte kryt a získejte přístup k pojistkám.

Centrální řídicí jednotka vnitřního napájení

• 1. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 2. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 3. Konektor centrální řídicí jednotky.
• 4. Konektor centrální řídicí jednotky
• 5. Konektor centrální řídicí jednotky
• 6. Konektor centrální řídicí jednotky
• 7. Konektor centrální řídicí jednotky

Pojistková skříňka v motorovém prostoru

• 1. Relé přídavného ventilátoru
• 2. Relé kompresoru
• 3. Relé palivového čerpadla
• 4. Relé klaksonu
• 5. Relé stropního světla
• 6. Přední PTF relé
• 7. Relé chvilkových dálkových světel
• 8. relé dálkových světel
• 9. Relé potkávacích světel
• 10. Rezerva
• 11. Rezerva
• 12. Relé hlavního ventilátoru
• 13. Rezerva
• 14. Hlavní ventilátor
• 15. Přídavný ventilátor
• 16. Ventilátor
• 17. Kompresor
• 18. Olejové čerpadlo
• 19. Rezerva
• 20. Rezerva
• 21. Rezerva
• 22. Rezerva
• 23. Rezerva
• 24. Hlavní relé
• 25. Rezerva
• 26. Rezerva
• 27. Rezerva
• 28. Rezerva
• 29 strop
• 30 pípnutí
• 31. Přední PTF
• 32. Dálkové světlo
• 33. Potkávací světlo
• 34. Hlavní relé
• 35. Rezerva
• 36. Relé otáček ventilátoru
• 37 pinzet
• 38. Elektronická řídicí jednotka systému vstřikování paliva
• 39. AVZ
• 40. Generátor, zapalovací cívky
• 41. Rezerva
• 42. Rezerva
• 43. Rezerva
• 44. Rezerva
• 45. Rezerva
• 46. ​​Rezerva
• 47. Rezerva
• 48. Rezerva
• 49. Rezerva
• 50. Rezerva
• 51. Náhradní pojistka
• 52. Náhradní pojistka
• 53. Náhradní pojistka
• 54. Náhradní pojistka
• 55. Náhradní pojistka
• 56. Náhradní pojistka
• 57. Náhradní pojistka
• 58. Náhradní pojistka

Zdroj: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano nestartuje, jaký je důvod?

Začněme poruchou, kdy se startér neotáčí. Zde je vše jednodušší než dušený tuřín.

Pokud neslyšíte činnost elektromagnetického relé, zkontrolujeme, zda je při zapnutí klíčku zapalování na černý a žlutý vodič přiveden +. Nejlepší je zkontrolovat na kontaktním místě na elektromagnetickém relé spouštěče. Dostat se tam není snadné, ale možné. Startér Lifan Solano je umístěn na vzdálenější straně motoru, pod sacím potrubím.

Zkontrolujte všechny pojistky, přiřazení pojistek naleznete v návodu k obsluze. Nejprve se podívejte na dvě 30ampérové ​​pojistky na kabinové pojistkové skříni. V Solano, abyste viděli montážní blok, musíte položit hlavu na koberec řidiče a podívat se nahoru.

Tyto pojistky zajišťují zapalování. Když vyhoří, nefunguje pouze startér, takže pokud vše funguje, důvod zjevně není v nich.

Pokud už v drátu není žádné relé navíječe a pojistky jsou neporušené, pak je důvod v nespolehlivém drátu a kontaktech nebo ve spínači zapalování. V tomto případě musíte zkontrolovat kladný pól tohoto vodiče přímo u spínače zapalování.

Pokud elektromagnetické relé funguje, ale startér se neotáčí. Poškrábané kartáče se mohly odřít, což bylo eliminováno odstraněním startéru a výměnou sestavy kartáče. Měli byste zkontrolovat kladné napětí na červeném vodiči vedoucím ke startéru z baterie. Tento kabel jde přímo od baterie ke startéru, ale přes kontakty na montážním bloku pod kapotou!

Právě tyto kontakty se někdy spálí, sejměte kryt montážního bloku a zkontrolujte stopy roztavení drátu.

Dalším důvodem, proč startér nefunguje, je nedostatek půdy v motoru. Záporný vodič je přišroubován k přední části převodovky, nezapomeňte zkontrolovat spolehlivost jeho upevnění a kvalitu kontaktu. Zoxidované kontakty je lepší odšroubovat, vyčistit a znovu utáhnout.

Startér se točí, ale motor nenastartuje

To se také stává, zde se řešení problémů ubírá trochu jiným směrem. V první řadě se samozřejmě kontrolují jiskry a přívod paliva. Vlifan Solano, chod palivového čerpadla může být blokován standardním bezpečnostním systémem. Pozorně poslouchejte, slyšíte, jak běží palivové čerpadlo, když zapnete zapalování?

Pokud ne, zkuste znovu aktivovat a deaktivovat auto běžným klíčem. Pokud to nepomůže, můžete v extrémních případech vypnout blokování palivového čerpadla. Chcete-li to provést, odstraňte řídicí jednotku topení. Chcete-li to provést, musíte na Lifan Solano odstranit obložení „pod stromem“ a odšroubovat dva šrouby. Vše ostatní se zapíná na patentky.

Pod ním je BCM (Body Electronics Control Module). Pro pohodlí je lepší jej odstranit, je namontován na dvou šroubech na klíč v "8". K bloku jsou připojeny tři konektory: dlouhý nahoře a dva malé dole. Potřebujeme bílý konektor ve spodní části.

V tomto konektoru najdeme fialovo-zelený vodič, což je povolující plus pro činnost relé palivového čerpadla. Klidně tento drát u konektoru přestřihněte. Odříznutý vodič vedoucí ke svazku musí být odizolován a připojen k modrozelenému vodiči ve stejném konektoru. Modrozelený vodič je vodič, který získá kladné napětí při zapnutí zapalování.

Vše, nyní bude palivové čerpadlo fungovat bez ohledu na funkce a poruchy bezpečnostního systému. Pokud se pokusíte nastartovat auto s vypnutým alarmem, funkce zámku se samozřejmě ztratí.

Kontrola chodu jiskry a vstřikovače

Pokud není jiskra, motor také nenaskočí. Kontrola tvrzení je velmi jednoduchá, ale potřebujete pomocníka. Odstraňte pryžový konec vysokonapěťového drátu zapalovací svíčky a mírně jej vytáhněte. To znamená, že musíte zvednout špičku nad svíčku o 5-7 mm, ne více, jinak, pokud jiskra nemá kam jít, může zapalovací modul nebo řídicí tranzistory v počítači vyhořet.

Špička se zvedne a asistent je požádán, aby pohnul startérem klíčkem zapalování. Pokud se objeví jiskra, uslyšíte jasné cvaknutí ve svíčkové jamce. Proto zkontrolujte všechny čtyři válce. Pokud není jiskra, může být příčina ve vysokonapěťových vodičích nebo zapalovacím modulu.

Na vstřikovačích můžete zkontrolovat pouze plus 12v neustále dodávaných do modro-červeného vodiče. Při zapnutém zapalování na tomto kabelu musí mít každý vstřikovač napětí palubní sítě + 12V. Pokud ne, znovu zkontrolujte pojistky.

Konstantní plus je dodáváno do vstřikovačů při zapnutí zapalování přes pojistku FS04 a hlavní relé. Na montážním bloku pod kapotou je pojistka a relé. Jejich jména jsou podepsána ve spodní části obálky, anglicky - main.