Přehled FPV GT 2012
Ford Performance Vehicles (FPV), který již není samostatným provozem, je nyní v procesu začlenění do hlavní činnosti společnosti Ford Australia jako součást úspor nákladů potřebných k udržení místního provozu Fordu. Náš testovací GT Falcon pocházel přímo z FPV, protože jsme jej vyzvedli těsně před oznámením změn struktury společnosti.
VALUE
Horká novinka Falcon, poprvé vydaná loni, je prvním přeplňovaným motorem V8 GT v jeho 43leté historii. Se špičkovým výkonem 335 kW a maximálním točivým momentem 570 Nm je 5.0litrový motor Boss V8 dostupný ve čtyřech modelech – GS, GT, GT-P a GT E – s cenami od 83 71,000 do XNUMX XNUMX $. Testovací vůz GT stojí jen něco málo přes XNUMX XNUMX dolarů – úžasná nabídka ve srovnání s podobnými vozy od Audi, BMW a Mercedes-Benz.
S malými změnami na vnějšku byla hlavní hra uvnitř vylepšena o nejnovější technologii chytrého auta, včetně nového velitelského centra, které má uprostřed 8palcový plně barevný dotykový displej. Obrazovka umístěná ve středu palubní desky zobrazuje spoustu důležitých informací o voze od klimatizace, audiosystému, telefonu až po satelitní navigační systémy. Bohužel, úhel obrazovky způsobuje, že je zvláště náchylný k odrazům na jasném slunečním světle, což ztěžuje čtení příliš často.
Luxusní modely Falcon GT E, GT-P a F6 E jsou také vybaveny novým vestavěným satelitním navigačním systémem s dopravním kanálem jako standardní výbavou. To zahrnuje 2D nebo 3D režimy mapy; grafické znázornění vozovky "pohled na křižovatku"; „zelená trasa“, která rozvíjí nejekonomičtější trasu a také nejrychlejší a nejkratší dostupné trasy; rozšířené navádění do jízdních pruhů a informace značení udávající, který jízdní pruh použít; čísla domů vlevo a vpravo; Funkce „Kde jsem“ pro zobrazení bodů zájmu v okolí a upozornění na překročení rychlosti a rychlostní radary.
Couvací kamera, která je již standardem u větších vozů Ford GT E a F6 E, je nyní součástí paketu GT, což zvyšuje pohodlí systému vnímání zvuku při couvání, který nyní kromě zvukových varování zobrazuje i grafiku na obrazovce řídicího centra.
TECHNOLOGIE
Nový 47kW motor je o 5.4 kg lehčí než celohliníkový 315kW Boss 335litrový motor, který nahrazuje, a je výsledkem 40milionového programu vyvinutého australskou společností Prodrive, která byla v té době hlavním FPV operátorem této organizace. Jádro nového motoru FPV, postavené na motoru Coyote V8, který se poprvé objevilo v nejnovějším americkém Fordu Mustang, je dovezeno z USA ve formě komponent a ručně smontováno přímo na místě FPV za použití velkého množství komponentů vyrobených v Austrálii.
Srdcem australského motoru je kompresor vyvinutý společností Harrop Engineering pomocí technologie Eaton TVS. Údaje o spotřebě paliva nepřekvapily, testovací GT spotřebovalo při jízdě po dálnici 8.6 litru na 100 kilometrů a na stejnou vzdálenost více než 18 litrů ve městě.
Design
Zvenčí se Falcon GT vyznačuje novým osvětlením s projektorovými světlomety. Pohodlí v kabině je dobré, se spoustou místa všude kolem, dostatečným výhledem pro řidiče a docela dobrou oporou v ostrých zatáčkách.
Mezi vylepšení interiéru patří přidání podlahových rohoží FPV a další exkluzivity GT je dosaženo prostřednictvím individuálního čísla každého vozu – v případě testovacího vozu „0601“. Sběratelé berou na vědomí. Líbila se nám vítězná boule síly stoupající nad kapotou; čísla „335“ po stranách označují výkon elektrárny v kilowattech (450 koňských sil v reálných penězích); a šéf oznamující životně důležité funkce motoru.
BEZPEČNOST
O bezpečnost se starají airbagy řidiče a spolujezdce, boční hrudní a hlavové airbagy předních sedadel, protiskluzové brzdy s elektronickým rozdělováním brzdné síly a brzdovým asistentem, dynamická kontrola stability a kontrola trakce.
JÍZDA
Celý balíček je vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou se sekvenčním sportovním řazením, která je u GT zdarma volitelná, a poskytuje ovladatelnost, která je v rozporu s rozměry vozu - rovnováha olympijské gymnastky a rychlá zatáčka 200metrového sprintera jsou čtyři. Pístové brzdy Brembo pro snadné tahání.
Pružnost jízdy je mnohem vyšší než u velkého motoru V8. Falcon GT rád závodí v městském provozu. Ale držte nohu na dálnici a bestie se uvolní a okamžitě přenese výkon na vozovku, zatímco vzadu zazní bimodální čtyřtrubkový výfukový systém hluboký tón motoru.
CELKEM
Milovali jsme každou minutu našeho času v tomto nádherném australském svalovém autě.
Ford FG Falcon GT Mk II
Cena: od 71,290 XNUMX USD (bez vládních nákladů na dopravu nebo poštovného od prodejce)
Záruka: 3 roky / 100,000 XNUMX km
Bezpečnost: 5 hvězdiček ANKAP
Motor: 5.0litrový přeplňovaný V8, DOHC, 335 kW/570 Nm
Přenos: ZF 6-rychlostní, pohon zadních kol
Žízeň: 13.7 l/100 km, 325 g/km CO2
