Přehled FPV F6 2012

Věnujeme pozornost nejnovějším a nejzářivějším hvězdám v automobilovém světě a klademe otázky, na které chcete odpovědět. Ale je tu jen jedna otázka, na kterou je potřeba skutečně odpovědět – koupili byste si to?

Co je to?

Je to skutečný šestipístový hot rod Ford Performance Vehicle – pravděpodobně rychlejší než uznávaný FPV GT V8. F6 je populární jako auto na pronásledování dálniční hlídky, zrychluje rychleji než většina aut na silnici (automatická nebo manuální), vypadá dost divoce a má odpovídající dynamiku. Holden nemá nic jako řada HSV.

Kolik?

Cena je 64,890 XNUMX $, ale existují možnosti jako satelitní navigace (která by měla být standardem).

Co jsou konkurenti?

Vše od FPV a HSV je v zorném poli F6. Promarní většinu, ne-li všechnu, zejména při relativně nízkých až středních rychlostech.

Co je pod kapotou?

Výkon pochází ze 4.0litrového přeplňovaného šestiválcového motoru, většinou z motoru Falcon taxi s (významnými) vylepšeními. Maximální výkon je 310 kW a točivý moment 565 Nm je k dispozici při 1950 ot./min.

Jak se máš?

Jako raketa. Mimo řadu, ve střední a nejvyšší řadě – na tom nezáleží, F6 má na to, aby vás prudce popohnala zpět do sportovního sedadla. U sprintu z 5.0 na 0 km/h si myslíme, že by to byl 100sekundový sprint, možná rychlejší – 4.0 sekundy se zdá být dosažitelné.

Je to ekonomické?

Překvapivě ano, pokud jedete stabilně. Na trati jsme viděli méně než 10.0 litru na 100 km, ale celkový údaj pro smíšenou testovací jízdu na 600 km byl asi 12.8 litru na 100 km s 98 oktanovým benzínem.

je to zelené?

Ne tak docela, generuje hodně oxidu uhličitého – vzhledem k výkonu a výkonu je to pochopitelné.

Jak je to bezpečné?

Všechny modely Falcon a vozidla založená na Falconu získávají pět hvězdiček za bezpečnost při nárazu. Tento dostane zadní kameru pro rok 2012.

Je to pohodlné?

Vysoce. Očekávali jsme, že bude tvrdý jako skála – jako skála pevný sportovní sedan, ale ne, F6 má tuhou, ale pohodlnou jízdu, dělá málo hluku a nabízí docela luxusní zážitek z jízdy s prémiovým audio systémem, koženým, multifunkčním ovladač a volant, mezi jeho mnoho vychytávek. . Nesnáším startovací tlačítko - po otočení klíčku - němé.

Jaké to je řídit auto?

Vzrušující je nejlepší způsob, jak popsat zážitek z jízdy F6. Motor je neuvěřitelný a dynamika docela dobrá, i když řízení trochu cuká. Zlepšením by bylo více jízdních režimů, jako jsou evropská výkonná auta. Potřebujete širší pneumatiky pro větší trakci a přilnavost v zatáčkách. Čtyřpístkovým brzdám Brembo se na zakroucených silnicích moc nedaří. Volitelné šestipístkové Brembo by mělo být standardem pro dóšu.

Je to hodnota za peníze?

Proti drahým evropským autům ano. Ve srovnání s FPV GT a HSV GTS ano. Z čistě pragmatického hlediska nevidíme smysl kupovat V8 jinak než kvůli zvuku.

Koupili bychom jeden?

Možná. Ale je to návnada pro policajty. Snažit se udržet F6 na rychlostním limitu je výzva, která vás odvede od vaší práce na bezpečném řízení.

FPV F6 FG MkII

Cena: $64,890

Záruka: Tři roky/100,000 XNUMX km

Hodnocení nehody:  5hvězdičkový ANKAP

Motor: 4.0litrový 6válec, 310 kW/565 Nm

Přenos: 6-ti stupňový manuál, pohon zadních kol

Celkové rozměry: 4956 mm (D), 1868 mm (Š), 1466 mm (V)

Hmotnost: 1771kg

Žízeň: 12.3 l / 100 km 290 g / km CO2