FPV se bojí zničit legendu GT-HO

Zatímco aktuální prodejní čísla jsou nižší než v roce 2009, Barrett je přesvědčen, že modernizace motoru dostane značku FPV zpět na trať.

Generální ředitel výrobce sportovních vozů nechce být připomínán jako muž, který zničil legendu GT-HO. Když mluvíme o představení nové řady přeplňovaných motorů V8 založených na Falconu, která se začne prodávat koncem října po australském mezinárodním autosalonu v Sydney, Barrett zjevně chce vyrobit něco jako GT-HO.

Je ale pochopitelné, že se obává zničení legendy vozu a jeho legendárního statusu. „Budu si stát za svým prohlášením, že jsem to vždy chtěl postavit, ale nesouhlasím s významným názorem, že bychom to neměli dělat,“ říká.

Speciální projektový vůz se stále zdá věrohodný - s dostatečným prostorem pro zvýšený plnící tlak na V8, ale bez slavného odznaku - a Barrett doufá, že vytvoří něco, na co se bude za 30 let pohlížet se stejnou láskou.

„GT-HO není jen auto, je to legenda a já nechci být ten, kdo ho bude cpát,“ říká. Nové vpády do segmentů SUV a malých vozů byly také pozastaveny s uvedením Focusu RS a zákazníci mohou očekávat, že se FPV prozatím zaměří na svůj hlavní výklenek, rychlejší Falcony.

„Pevně ​​věřím, že budeme opět automobilkou GT. „Vyhnuli jsme se tomu – vybudovali jsme značku, ale myslím, že během příštích 6–12 měsíců přivedeme lidi zpět,“ říká.

Zatímco aktuální prodejní čísla jsou nižší než v roce 2009, Barrett je přesvědčen, že modernizace motoru dostane značku FPV zpět na trať. „Od konce května jsme nevyrobili ani jeden motor V8, v červenci se vůbec nevyráběla… vše se soustředilo na tento start.

"Příští rok přivedeme zpět přes 2000 XNUMX kusů a zacelíme mezeru na našeho hlavního konkurenta - rád bych viděl, jak je do konce příštího roku porazíme, pokud jde o prodeje Commodore oproti Falconu," říká.

Vývoz mimo novozélandský trh je nepravděpodobný, ale výkonný ředitel Prodrive pro Asii a Tichomoří Brian Mears věří, že motor má řadu využití mimo FPV.

„Pokud jde o vývoj motoru Coyote a způsob, jakým jsme jej vyvinuli, věřím, že je jedinečný ve světě Fordu a Prodrive a určitě se budu snažit, aby byl tento motor dostupný Fordu po celém světě.

"Nejsem si vědom jejich plánů, takže mohou mít jiné plány," říká. Australský podnik vyrobil úžasný australský motor a my využijeme každé příležitosti k maximalizaci výroby tohoto motoru.“