Testovací jízda Ford S-Max: Obytná plocha

Druhá generace modelu jasně ukazuje, že dodávky již nejsou tím, čím bývaly.

Klíč k adekvátnímu vyhodnocení obrazu jednosměrných automobilů obvykle spočívá v jejich jménu. Je zřejmé, že hlavním faktorem dodávky je objem, využitelný prostor uvnitř, a nikoli jeho vnější obal ve formě dynamických linií a elegantních forem, což přirozeně odporuje požadavku maximálního vnitřního objemu s minimálními vnějšími rozměry. Totéž platí pro vybavení tohoto prostoru, kde hrají hlavní roli různé možnosti transformace a praktického využití, spíše než luxusní látky a vynikající provedení.

S touto definicí má tradiční dodávka malou šanci vyšplhat se na vrchol žebříčku obrazů a většina lidí je zvyklá se na ni dívat povýšeně, protože se na věci obvykle díváme se silným praktickým zaměřením. Věci, ke kterým se uchýlíme, jen když je potřebujeme a do kterých se zřídka zamilujeme.

Další dodávka

Svět se však mění as ním i tradice. Potenciál trhu spočívá ve skutečnosti, že demografie a způsob života starého kontinentu se staly úrodnou půdou pro rozvoj tohoto segmentu a postupem času se v něm objevily odlišné a spíše daleko od striktně utilitárních definic. Ne všechny obstály ve zkoušce času, ale byly i ty, u nichž dobře zvolený recept na změnu odhalil nové a nečekané silné stránky monofonních automobilů.

Jednou z těchto povedených mutací byla první generace Fordu S-Max, která se zamilovala do mnoha úžasně dynamických forem, nezvykle aktivního chování na silnici a neobvykle vysoké úrovně výbavy. Model se pro tuto kategorii vozů prodal v působivém nákladu 400 exemplářů a přinesl Fordu nejen dobrý finanční výsledek a sebevědomí, ale také neocenitelnou image tvůrců něčeho jiného, lepšího a prestižnějšího, než je šedá. -hlasitá párty. ulice. Proto není divu, že si nová generace zachovala obecnou filozofii svého předchůdce. Ford výslovně prohlašuje, že všechny změny jsou přísně v souladu s výsledky komplexních průzkumů majitelů první generace a vývoj nového modelu je založen na pevných základech prokázaného úspěchu. To je patrné zejména na ikonických proporcích karoserie Fordu S-Max s protáhlou boční siluetou s plynulou linií střechy a nízkým postojem k vozovce – navzdory skutečnosti, že designové změny se dotkly každého detailu exteriéru a sedmimístného interiéru. . , model si plně zachoval původního ducha, vytříbené držení těla a dynamické vyzařování svého předchůdce.

Moderní platforma Mondeo

Globální platforma Ford CD4 se používá jako technologický základ pro příští generaci, díky čemuž je S-Max blízkým bratrancem nejen pro Mondeo a Galaxy, ale také pro budoucí malé modely této prestižní divize. Lincoln. To, co zní dobře na papíře, je na silnici ještě působivější. Ford S-Max je tak obratný a obratný v zatáčkách, že rychle zapomenete na dva tóny, které se za ním skrývají, a vůz působivé velikosti, který se na první pohled zdá vhodný zejména pro dlouhé úseky dálnice, se ukazuje jako úžasné potěšení. serpentiny vedlejších silnic.

Naštěstí to není na úkor komfortu a hlavní zásluhou na dosažení dobré rovnováhy chování je high-tech konstrukce víceprvkové zadní nápravy, dlouhý rozvor, typické kompetentní nastavení odpružení Ford se zdůrazněnými dynamickými charakteristikami a , v neposlední řadě - nový systém adaptivního řízení, který je k dispozici jako součást příplatkové výbavy.

Když už mluvíme o výbavě, přesuneme se do interiéru, kde je styl výrazně zdrženlivější než u menších modelů dodávek Ford a čisté linie se snoubí s velkými otevřenými plochami, spoustou odkládacích prostor a pěti sedadly s dostatkem místa. směrech, které při Volitelně můžete přidat další dvě sedadla ve třetí řadě. Přístup k nim je pohodlný a svou velikostí jsou vhodné nejen pro teenagery. Každé ze sedadel ve dvou zadních řadách lze na dálku sklopit stisknutím tlačítka – jednotlivě nebo společně, a vytvořit tak působivou rovnou podlahovou plochu v zadní části sedmimístné dodávky, maximální délka dva metry, maximální objem 2020. litrů (965 pro druhou řadu sedadel). Navzdory sofistikovanému vzhledu Fordu S-Max tato čísla daleko převyšují údaje u modelů kombi v této třídě a jsou silným prodejním argumentem pro mnoho rodin, které chtějí spojit podnikání s potěšením. Z příjemných momentů - navrhovaný arzenál elektronických systémů pro aktivní asistenci řidiče, světlomety s LED prvky a moderní multimédia.

Je nepravděpodobné, že by byl zklamán nabídkou motorů (viz informace v tabulce) nové dodávky. Základní benzinový čtyřválec Ecoboost o výkonu 160 koní. také bez problémů poskytuje slušnou dynamiku s velmi dobrou průměrnou spotřebou. - U čehokoli většího se budete muset zaměřit na větší zážehovou jednotku s výkonem 240 k. nebo výkonnější zástupci naftové řady, která ve Fordu S-Max obsahuje hned čtyři motory. Nejrozumnější a nejvyváženější volbou pro model je snad dvoulitr TDCi s výkonem 150 koní. a vynikající trakce s maximálním točivým momentem 350 Nm, který se dobře spáruje se šestistupňovou manuální převodovkou pro dosažení nízké spotřeby bez negativních dopadů na dynamický výkon.

Poprvé v této variantě i ve verzi TDCi s výkonem 180 k. a 400 Nm umožňuje objednat moderní systém duálního přenosu, který má všechny šance proměnit Ford S-Max ve skutečně univerzálního bojovníka schopného soutěžit o část potenciálních kupců crossoverů a modelů SUV. Ale jak jsme již řekli, dodávky nejsou takové, jaké byly ...

ZÁVĚR

Sedmimístný model Ford pokračuje v úspěchu první generace a kombinuje dynamické vidění a aktivní ovladatelnost na silnici s flexibilním a prostorným interiérem. Ford S-Max je díky široké nabídce moderních a úsporných motorů velmi dobrou volbou na dlouhé cesty a od zimních problémů s počasím vás ušetří možnost doobjednat dvojitou převodovku. Za to vše musíte samozřejmě zaplatit.

Text: Miroslav Nikolov

Fotografie: Ford