Ford Mustang Mach-E XR RWD vítězí v testu What Car. Model 3 druhý, Porsche Taycan 4S třetí
Testovací jízdy elektrických vozidel

Ford Mustang Mach-E XR RWD vítězí v testu What Car. Model 3 druhý, Porsche Taycan 4S třetí

26.05.2022 /

V testu What Car nejlépe zabodoval Ford Mustang Mach-E. Vůz na 18palcových kolech ujel na baterii 486 kilometrů. Druhá skončila Tesla Model 3 LR se 457 kilometry, třetí bylo Porsche Taycan 4S se zvětšenou baterií, které ujelo 452 kilometrů.

Ford Mustang Mach-E je nejlepší, ale s nejmenšími ráfky

Test měl simulovat přirozené jízdní podmínky, proto byl proveden na trati v Bedfordshire. Během tohoto procesu byly provedeny pokusy o simulaci jízdy ve městě, na okruhu a na dálnici rychlostí 113 km/h (70 mph). Byly vybrány normální (bezpalivové) režimy, což se zdá rozumné, protože většina aut se standardně aktivuje hned po nastartování. Výchozím režimem bylo regenerativní brzdění.

První byla Mazda MX-30, která ujela 32 kilometrů (~ 185 kWh) na baterii. Předposlední byl Nový Fiat 500 s 225 kilometry. Celý žebříček vypadá takto (zdroj):

  1. Ford Mustang Mach-E XR nový (segment D-SUV, baterie 88 kWh) – 486 km,
  2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) – 457 km,
  3. Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
  4. Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
  5. Buď e-Niro (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
  6. VW ID.3 Lifetime Pro Performance (C, 58 kWh) – 364 km,
  7. Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) – 335 km,
  8. Škoda Enyaq IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
  9. Fiat 500 Ikona (A, 37 kWh) – 225 km,
  10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

Ford Mustang Mach-E XR RWD vítězí v testu What Car. Model 3 druhý, Porsche Taycan 4S třetí

Ford měl oproti Tesle a Porsche výhodu, protože používal nejmenší 18" ráfky, zatímco Tesla používal 19" Sport (ne Aero) ráfky a Porsche 20" Taycan Turbo Aero, což mohlo snížit dojezd obou. aut o pár procent. To nic nemění na tom, že Lidé, kteří chtějí dobré auto segmentu D a nechtějí Teslu, by měli vážně uvažovat o Fordu Mustang Mach-E. s větší baterií a pohonem zadních kol. Možná nadcházející Kia EV6 (až vyjdou první testy).

Mezi dostupnějšími vozy (i v Polsku) se ukázal nejlépe. Buď e-Nironajetých 414 kilometrů na baterii. Hned po ní, ale s mnohem slabším výsledkem, přišel ID VW 3 - na oba tyto modely je potřeba myslet, když potřebujeme auto, jak do města, tak na cesty. Renault Zoe bude zase tou nejlepší volbou do města, ale zde stojí za to připomenout, že při velmi nízkých teplotách může jeho vzduchem chlazený „ztrácet“ část rezervy chodu.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat:

Přidat komentář