Je Ford Mustang Mach-E skutečný počet najetých kilometrů nižší, než se očekávalo? Primární dokumenty EPA

Uživatelé Forum Mach-E našli na internetu předběžné (ale oficiální) testy Fordu Mustang Mach-E, provedené v souladu s postupem Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA). Ukazují, že vůz nabídne horší dojezd, než uvádí výrobce – v USA, kde jsou hodnoty nižší než WLTP.

Ford Mustang Mach-E - test UDDS a předpověď EPA

obsah

• Ford Mustang Mach-E - test UDDS a předpověď EPA
  • Test Ford Mustang Mach-E EPA a skutečný dojezd o téměř 10 procent nižší, než bylo slibováno

Stejně jako Evropa určuje spotřebu paliva nebo dojezd pomocí postupu WLTP, Spojené státy používají EPA. Redaktoři www.elektrowoz.pl byli zpočátku ochotnější poskytovat údaje EPA, protože odpovídaly skutečnému dojezdu elektrických vozidel. Dnes buď používáme EPA, která bere v úvahu naše vlastní testy a testy našich čtenářů, nebo se spoléháme na postup WLTP, snížený o určité faktory [WLTP skóre / 1,17]. Námi získaná čísla jsou v dobré shodě s realitou, tzn. se skutečnými rozsahy.

Test EPA je vícecyklový dynamický test včetně testu City/UDDS, Highway/HWFET. Získané výsledky vycházejí ze vzorce, který počítá konečný dojezd elektrického vozidla. Výsledné číslo je ovlivněno faktorem, který je obvykle 0,7, ale výrobce jej může v malém rozsahu změnit. Například Porsche ji snížilo, což ovlivnilo výsledky Taycanu.

Test Ford Mustang Mach-E EPA a skutečný dojezd o téměř 10 procent nižší, než bylo slibováno

Přejdeme k podstatě: Ford Mustang Mach-E s pohonem všech kol v oficiálním testu dosáhl 249,8 mil / Reálný dojezd 402 kilometrů podle údajů EPA (konečný výsledek). Ford Mustang Mach-E vzadu vydělal 288,1 mil / Skutečný dojezd 463,6 km (zdroj). V obou případech se jedná o modely se zvětšenou baterií (ER), což znamená baterie s kapacitou ~ 92 (98,8) kWh.

Mezitím výrobce slibuje následující hodnoty:

• 270 mil / 435 km pro EPA a 540 WLTP pro Mustang Mach-E AWD,
• 300 mil / 483 km EPA a 600 * jednotek WLTP pro Mustang Mach-E RWD.

Předběžné testy ukazují výsledky, které jsou přibližně o 9,2-9,6 % nižší, než uvádí deklarace výrobce.... Prohlášení, dodáváme, je také předběžné, protože Ford цели jak je uvedeno na webových stránkách, ale zatím neexistují žádné oficiální údaje.

Na závěr se sluší dodat, že výrobci elektro jsou ve výpočtu výsledků EPA u modelů, které teprve vstupují na trh, konzervativní. Porsche i Polestar se chytily – firmy se pravděpodobně obávají stížností výrobců nebo bolestivé recenze EPA (Smart casus). Proto může být konečný výsledek vozu lepší.

Elektrický Ford Mustang Mach-E bude debutovat na polském trhu v roce 2021. Půjde o přímého konkurenta Tesly Model Y, ale je pravděpodobné, že s podobnou kapacitou baterie bude její cena nižší asi o 20-30 tisíc zlotých. Není jasné, zda totéž lze říci o modelech obou vozů.

> Tesla Model Y Performance - skutečný dojezd při 120 km/h je 430-440 km, při 150 km/h - 280-290 km. Zjevení! [video]

*) postup WLTP používá kilometry, ale protože se nejedná o skutečné kilometry – viz vysvětlení na začátku článku – redakce www.elektrowoz.pl používá slovo „jednotky“, aby čtenáře nezmátla. .

Úvodní foto: Ford Mustang Mach-E ve variantě GT (c) Ford

Toto by vás mohlo zajímat: