Testovací jízda Ford Fiesta: Průvodce nákupem – Průvodce nákupem

Roky plynou, ale tam šestá generace z Ford Fiesta – narodil se v roce 2008 a prošel make-up v roce 2013 – zůstává jedním z malý nejoblíbenější na trhu. Zásluha design Pěkná a vynikající hodnota za peníze.

в Průvodce nákupem tento měsíc vám podrobně ukážeme všechny verze v seznamu: Ceny, motory, Příslušenství, výkon, silné stránky, závady a čím více to vyjadřujete.

Ford Fiesta: průvodce nákupem

La Ford Fiesta to je Malý se sexy designem k dispozici ve dvou stylech těla: tři dveře e pět dveří... Doporučujeme vsadit na to druhé, které je univerzálnější a o něco dražší (ve skutečnosti je příplatek jen 750 eur). Přes malé vnější rozměry (délka 3,97 metru) nabízí americký „B segment“ dobrou cenu. kufr (290 litrů, ale nepříliš přesvědčivé – se sklopenými zadními sedadly: 974 litrů) a dostatek místa nad hlavou pro sedící vzadu. V oblasti nohou a ramen je k dispozici několik centimetrů.

Výbava Ford Fiesta

GLI armaturu z Ford Fiesta je jich šest: Další , ECOnetic, Titan, Černobílá edice, Řada ST e ST.

„Základní“ verze – levná, ale nepříliš obdařená – jich nabízí sedm nafukovací vak (přední / boční řidič a spolujezdec - přední a zadní závěs - kolena řidiče), ABS (protiblokovací brzdový systém) + EBD (automatická distribuce brzd), přední elektricky ovládaná okna - jednodotykové nahoru a dolů, pasivní imobilizér proti krádeži PATS , útoky na bezpečnost Isofix integrovaný do vnějších zadních sedadel, přední a zadní boční nárazníky odolné proti třískám, bezpečnostní cela z pevné oceli, 15palcové ocelové ráfky s krytkami kol, centrální zamykání se dvěma dálkovými ovladači a zatahovacím klíčem, mechanická dětská pojistka, přední sedadlo pásy jsou výškově nastavitelné ... výška se zatahovacím navíječem a předpínači a třemi zadními bezpečnostními pásy se třemi kotevními body.

Bez zapomenutí palubní počítač,Lehké palivo (Plnění bez uzávěru), EBA (Asistent nouzového brzdění), Ecomode (Režim Eco Driving, není k dispozici na plyn), EPAS (Elektrický posilovač řízení), ESC (Elektronická kontrola stability) + TCS (Kontrola trakce)” Světlomety Follow Me Home with zpožděné vypnutí, asistent rozjezdu do kopce (asistent rozjezdu do kopce není k dispozici u verzí 1.2 a 1.4), kontrolka Rychlost Spínač PADI (deaktivace airbagu spolujezdce) a sada na opravu pneumatik.

La Ford Fiesta Plus – námi doporučená verze – se dále pyšní koženou pákou ruční brzdy, osvětlením interiéru a kufru vozu, klikami dveří, madlem zadních výklopných dveří a nárazníkem v barvě karoserie, Můj klíč (přizpůsobitelný klíč), nová elektricky ovládaná okenní konzola integrovaná ve dveřích řidiče, sklopné pedály a sloupek řízení, výškově nastavitelné přední a zadní opěrky hlavy, halogenové světlomety s denním svícením, elektricky ovládaná / vyhřívaná zrcátka s integrovanými směrovými světly, sedadlo se 4 směry nastavení (výška a hloubka), protiskluzová přední sedadla, sklopná zadní sedadla 60/40, houkačka předních bezpečnostních pásů, protipožární systém FIS (u benzínových motorů), přední středový tunel s držákem nápojů a zásuvkou 12 V , systém monitorování tlaku v pneumatikách, ergonomický volant potažený kůží s nastavitelnou výškou a hloubkou, tlumení nárazů vpředu i vzadu a kontrolované deformační zóny.

Verze ECOnetic (k dispozici pouze v kombinaci s motoru Turbo diesel 1.5 TDCi s výkonem 95 koní a pětidveřové, ideální pro ty, kteří hledají dieselové auto) stojí o 250 eur více než Plus se stejným motorem a nabízí řadu řešení navržených pro nižší spotřebu, například menší ocelové ráfky (od 14 palců) a zde Začněte a zastavte... Součástí výbavy jsou také pásy v zavazadlovém prostoru, držák rohů a nouzová sada, blatníky s efektem divadla a zpožděným vypnutím, dvoubarevná palubní deska Soft Touch, Space 14, zde. rušič vztlaku vzadu v barvě karoserie a ergonomickým volantem potaženým kůže s vložkami dovnitř hliník čtyřstupňové nastavení.

La Ford Fiesta Titan – cenově dostupný a bohatý – stojí o 1.250 XNUMX eur více než ECOnetic se stejným motorem a má jeden standardní vybavení který zahrnuje loketní opěrku řidiče s odkládací přihrádkou, tzn kola z lehké slitiny 15", kondicionéru manuál, tj mlhovky přední a zadní LED světlomety, chromovaná horní maska ​​chladiče, ambientní červené osvětlení interiéru s difuzním efektem, chromovaný pás, nová středová konzola v černém provedení, Rychlost potažený kůže, halogenové světlomety s LED denními světly a přední rohože.

Verze je ještě úplnější Černobílá edice (O 100 EUR více než titan se stejným motorem), který odpovídá: kola z lehké slitiny 15" černá s bílými akcenty, mlhovky vpředu, bílé prošití na čalounění v kůže ruční brzda, zapnuto volant in kůže a na zavazadlovém prostoru ruční brzdy (pouze manuální převodovka) rukojeť Rychlost potažená kůží, rádio CD MP3 USB с ovládání na volantu a šest reproduktorů, elektricky ovládaná / vyhřívaná zrcátka v kontrastní černé nebo bílé barvě s integrovanými směrovými světly, bílé obložení předních dveří a tříramenný volant, SYNC (Bluetooth hlasové ovládání nové generace - automatické tísňové volání) - Odkaz na aplikaci (správa aplikací pro смартфон s hlasovým ovládáním), podlahové rohože s bílým e dvoubarevná střecha kontrastní černá nebo bílá.

Sportovní nastavení Řada ST (k dispozici od I. motory 1.0 EcoBoost a 1.5 TDCi 95 CV) je k dispozici za příplatek 500 EUR Titan na stejném motoru a nabídkách kola z lehké slitiny 16 "rocková metalíza, zapnutý St-Line volant in kůže a na zavazadlovém prostoru parkovací brzdy I Sportovní sedadla ST Line s červeným prošíváním a bederní opěrkou pro řidiče, sportovní odpružení и rušič vztlaku za.

Sportovní vůz není příliš bohatý. Ford Fiesta: sedm nafukovací vak, přední elektricky ovládaná okna - jednodotykové nahoru a dolů, přední loketní opěrka řidiče s odkládací schránkou, kola z lehké slitiny 17 '' Flash Grey, centrální zamykání se 2 dálkovými ovladači a zatahovacím klíčem, výškově nastavitelné přední pásy s inerciálním navíječem a předpínači, zadní bezpečnostní pásy (tři) se třemi kotevními body, automatická klimatizace, palubní počítač, palubní deska ST, sluchátka Rychlost in kůže s červeným prošíváním, dvojité chromované koncovky výfuku, EBA (systém nouzového brzdění), ESP (elektronická kontrola stability) + TCS (kontrola trakce), mlhovky a zadní LED světla.

Bez zapomenutí kotoučové brzdy přední a zadní, vysoce lesklá horní a spodní mřížka MIC (černá lichoběžníková voštinová mřížka), asistent rozjezdu do kopce (asistent rozjezdu do kopce), červené okolní osvětlení, spínač PADI (deaktivace airbagu spolujezdce), sada na opravu pneumatik, logo ST na zadních výklopných dveřích a přední masce miniskirtů sportovní stránka, Můj klíč (přizpůsobitelný klíč), dvoubarevné panely předních dveří, přední nárazník ST, zadní nárazník ST s difuzorem, pedálovou desku a sklopný sloupek řízení, pedálovou desku ve slitině hliník, pero Rychlost potažený kůže s červeným prošíváním, halogenové světlomety s LED denními světly, elektricky vyhřívaná / vyhřívaná zrcátka s integrovanými směrovými světly, 4cestné sedadlo spolujezdce, místa cena Recaro in kůže částečně vyhřívané sedadlo řidiče, práh s logo STpak Systém Sony se synchronizací (ovládání na volantu, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth s hlasovým ovládáním a nouzovou pomocí, 8 reproduktorů), AppLinkpak snížené odpružení, podlahové rohože vpředu a vzadu, systém monitorování tlaku v pneumatikách a kožený volant ST.

Ford Fiesta: všechny modely v ceníku

Níže najdete všechny funkce verzí Ford Fiesta, Rozsah motory z Malý "Yankee" se skládá z deseti jednotek: sedm benzínových (1.2 s 60 k, 1.0 s 80, 100, 125 a 140 k a 1.6 s 182 a 200 k), 1.4 s 95 k. LPG a dva turbodiesely 1.5 TDCi 75 a 95 koní.

Ford Fiesta 1.2 (od 12.000 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.2 (Ceny až 14.350 XNUMX eur) - cenově dostupnější verze dětského modrého oválu motoruNavzdory bohatému točivému momentu (109 Nm) to není nejlepší pro živost (16,9 s pro zrychlení z 0 na 100 km / h) a také není příliš připraven v nízkých otáčkách. Bez zapomenutí spotřeba vysoký, nepříjemný zvuk a vyšší offset než u konkurence (pokuta při zrušení zásad OSAGO).

Ford Fiesta 1.0 (od 12.750 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.0 (Ceny až 15.100 XNUMX euro) bez přeplňování spotřebovává málo a navíc se s ním docela příjemně jezdí. Bolestné poznámky pocházejí ze studeného hluku motoru a tři válce a nedostatek vzrušení při nízkých otáčkách.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (od 13.500 XNUMX eur)

La Ford Fiesta musí se koupit s Motor 1.0 EcoBoost 100 CV (Ceny až 17.350 170 27,0 XNUMX eur): motor s vysokým výkonem a točivým momentem (XNUMX Nm), který v mimoměstském cyklu málo pije (nárokováno XNUMX km / l) a ve městě příliš mnoho (automatická verze) Powershift tvrdí, že má najeto 15,2 km / l). Nalepený na asfaltu by mohl být v zatáčkách svižnější.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (od 16.250 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 k (Ceny až 17.000 100 EUR) je určen pro ty, kteří nejsou spokojeni s výkonem nabízeným možností 196 k: maximální rychlost 9,4 km / h a 0 s pro zrychlení z 100 na XNUMX km za hodinu.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (od 17.000 XNUMX eur)

Díky své maximální rychlosti 201 km / h a 9 sekund při „0–100“ la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 k (Ceny až 17.750 XNUMX eur) je zkrácený ST. Perfektní auto pro ty, kteří se chtějí bavit, aniž by utráceli jmění.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.6 (známější pod zkratkou ST) tento Malý peprný, schopný v křivkách dávat vynikající emoce. V motoru má malý pracovní objem, který mu umožňuje ušetřit na povinném ručení odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motoru a má velmi rád vysoké otáčky.

Ford Fiesta 1.6 200 koní (25.000 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.6 200 hp toto je nejhorší verze Malý USA: maximální rychlost 226 km / h a 6,7 ​​sekundy pro zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu.

Ford Fiesta LPG (od 14.250 XNUMX eur)

Trochu plynu může být zábava v zatáčkách jako Ford Fiesta LPG (Ceny až 16.600 95 EUR 0): 100 HP výkon a „12,2–XNUMX“ za XNUMX sekund. Škoda, že se to nedá ovládat začínající řidiči... Motor hodně pije (ok, ale hodnoty uvedené pro mimoměstský cyklus) a dodávka je zklamáním: v nízkých otáčkách není příliš připraven a ve vysokých není nijak výjimečný.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 koní (od 14.250 XNUMX eur)

Přesto, že jde o nejlevnější naftovou verzi Malý Modrý oválný la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.с. (Ceny až 16.600 XNUMX EUR) poskytuje dobré potěšení z jízdy.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 koní (od 15.000 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.с. (Ceny až 17.750 XNUMX XNUMX) je určen těm, kteří hledají extra houpačku. Je však třeba říci, že soupeři rostou. motory s menším vzdušným prostorem (což vám umožní ušetřit na pojištění povinného ručení motorového vozidla), tišší, méně žíznivý po naftě a pružnější.

Ford Fiesta: možnosti

La standardní vybavení každý Ford Fiesta Plus ed ECOnetic podle nás by to mělo být obohaceno o tři volitelný základy: manuální klimatizace (750 EUR), Ozvučení (500 eur: rádio CD MP3 MPXNUMX с ovládání na volantu a šest reproduktorů) e kovová barva (600 eur).

Metalická barva bude na verzi také dobře vypadat. Titan s Tempomat (250 XNUMX eur) a další. Zvukový systém se synchronizací... Tento balíček stojí 750 eur a zahrnuje rádio CD MP3 USB с ovládání na volantu a 8 reproduktorů, SYNC (Bluetooth s hlasovým ovládáním nové generace a automatickým nouzovým voláním), navigátor s 5palcovou obrazovkou e Odkaz na aplikaci (správa aplikací pro смартфон hlasový příkaz).

Il Tempomat by měl být také přidán do Edice Ford Fiesta Black and White s manuální klimatizace и Městský balíček (250 eur: parktronic zadní a sklopná zrcátka elektricky). Doporučuje se nainstalovat Tempomat и Městský balíček také na Řada ST.

Příprava ST podle nás by to mělo být obohaceno Tempomat, Z kovová barva a Navigační systém Sony se synchronizací... Balíček 500 EUR, který zahrnuje USB rádio Sony с ovládání na volantu a 8 reproduktorů, navigátor s 5palcovým displejem SYNC (Bluetooth s hlasovým ovládáním) a Applink.