Přehled Ford F6X 2008
Ford Performance Vehicles (FPV) proměnil již tak rychlý Ford Territory Turbo v něco úžasného: F6X.
Zatímco Ford plánuje modernizaci Territory Turbo, aby vynikla mezi novými sedany Falcon, F6X již má schopnost jej odlišit.
Jeho přeplňovaný čtyřlitrový šestiválec poskytuje výkon 270 kW a točivý moment 550 Nm, což znamená, že chytrá šestistupňová automatická převodovka ZF FX6 má dostatek výkonu, aby svou práci zvládla.
Výkon se oproti Territory Turbo zvýšil o 35 kW a navíc je nabízen točivý moment 70 Nm, přičemž celých 550 Nm je k dispozici od 2000 4250 do XNUMX XNUMX ot./min.
JÍZDA
Příměstské tempo se snadno udržuje, aniž by se turbo-šestka srazila do redline, výsledkem je hladká a tichá jízda.
Ale pokušení prolomit firewall je těžké odolat; poddajný, F6X se šťastně tlačí dopředu, nos nahoru a záměrně čichá vzduch.
Následuje kickdown od převodovky provázený výraznou trakcí, kterou není třeba změkčovat do zatáček.
F6X sedí na vysoké SUV docela rovně a i přes kompromisní pneumatiky (sedí na 18palcových litých kolech s pneumatikami Goodyear Fortera 235/55) zvládá zatáčky rychle. Do té míry. Fyzika nakonec stejně vítězí, ale FPV F6X se dá přetaktovat neuvěřitelnou rychlostí.
Ve skutečnosti by Beemer X5 V8, upravený AMG Benz třídy M nebo přeplňovaný Range Rover Sport V8 – všechny stály minimálně o 40,000 XNUMX dolarů více – byly jedinými SUV, které by jej mohly udržet na očích.
Příď F6X míří do zatáčky s úžasnou přesností a citem. Existuje více než několik sedanů, které by mohly vytrhnout list z knihy tohoto SUV, pokud jde o ovladatelnost.
Odpružení bylo vylepšeno kvůli výkonu, ale již hotový podvozek Territory byl dobrým výchozím bodem.
Byly instalovány revidované tlumiče a upravené pružiny – o 10 procent tužší než Territory Turbo – zlepšily ovladatelnost bez obětování jízdních vlastností.
To je místo, kde F6X tvoří významnou část evropských hot rodů, s jízdními kvalitami založenými na místních znalostech a zkušenostech Fordu při hledání správné rovnováhy mezi jízdou a ovladatelností.
Brzdy odvádějí dobrou práci při brzdění výkonu F6X. Vpředu jsou větší kotouče s šestipístkovými třmeny Brembo.
FPV také říká, že kontrola stability byla u výrobce Bosch přeprogramována tak, aby poskytovala sportovnější jízdu, než systém zasáhne.
Oficiální hodnota spotřeby paliva podle ADR je 14.9 litru na 100 km, ale netrvá příliš dlouho a stlačit tuto hodnotu až na 20 litrů na 100 km. Chytřejší řízení posune tuto postavu zpět do dospívání.
Na základě Territory Turbo Ghia je F6X nabitý funkcemi, i když silné boční pruhy se nemusí líbit každému.
Nastavitelné pedály jsou vítaným prvkem, stejně jako širokoúhlá couvací kamera spárovaná se zadními parkovacími senzory.
Kvalitní zvuk zajišťuje ozvučení s CD přehrávačem na šest disků v přístrojové desce.
Mezi bezpečnostní prvky patří ABS brzdy a kontrola stability, dvojité přední airbagy a boční hlavové airbagy pro obě řady sedadel.
FPV verze Ford's Territory je všestranný balíček, který dokáže táhnout rodinu, táhnout loď a důstojně si poradit se všemi zvraty, se kterými se setká.
FPV F6X
Cena: 75,990 XNUMX $ (pětimístný)
Motor: 4 l / 6 válců přeplňovaný turbodmychadlem 270 kW / 550 Nm
Přenos: 6stupňový automat, pohon všech čtyř kol
ekonomika: Uváděno 14.9 l/100 km, testováno 20.5 l/100 km.
