Ford 351 GT se vrací
Nejnovější Ford Falcon GT bude mít několik vylepšení, které byly provedeny na FPV R-Spec vydaném v roce 2012.
FORD je připraven oživit slavný typový štítek 351 pro konečnou verzi ikonický GT Falcon - krok, který konečně ukončí všechny naděje a tajné plány na moderní verzi GT-HO.
Místo popisu objemu motoru V8 kultovního modelu z roku 1970 – v té době nejrychlejšího sedanu světa –, číslo 351 tentokrát odkazuje na vylepšený výkon přeplňovaného motoru V8 Falconu GT.
Předpokládá se, že Ford modernizoval Falcon GT z 335 kW na 351 kW jako součást limitované edice modelu, která má být vydána v polovině roku. Šarže 500 vozů - v nejméně čtyřech barevných kombinacích - bude posledním Falconem GT, který kdy byl vyroben, protože Ford potvrdil, že se zbavuje odznaku, než se faceliftovaný sedan v září začne prodávat.
Po uvedení 351kW Falcon GT se bude 335kW Ford XR8 nadále vyrábět od září 2014, dokud zbytek řady Falcon nedorazí nejpozději v říjnu 2016. Předpokládá se, že Ford od té doby zcela přepracoval Falcon GT. uzavření divize Ford Performance Vehicles na konci roku 2012.
Zasvěcení říkají, že přeladili motor a odpružení tak, aby odpovídaly „rozložené“ kombinaci kol a pneumatik (stejně jako u limitované edice R-Spec v roce 2012 au všech HSV od roku 2006 budou zadní pneumatiky nového GT širší) než u zadních pneumatik. ). přední pro lepší uchopení).
Carsguide také odhalil, že existují tajné plány na to, aby byl výkon posledního Falconu GT výrazně vyšší než 351 kW, na kterém končí.
Důvěrné zdroje tvrdí, že nyní již neexistující Ford Performance Vehicles získával 430 kW výkonu z přeplňovaného motoru V8, když byl ve vývoji, ale Ford tyto plány vetoval kvůli obavám o spolehlivost a také schopnosti podvozku, převodovky, kardanového hřídele a dalších. vlastnosti Falconu. diferenciál zvládnout tolik reptání.
"Měli jsme výkon 430 kW dlouho předtím, než někdo věděl, že HSV bude mít 430 kW na novém GTS," řekl zasvěcenec. "Ale Ford nakonec zpomalil." Výkon jsme mohli získat poměrně snadno, ale oni cítili, že nedává finanční smysl dělat všechny změny na zbytku auta, abychom to zvládli."
Ve své současné podobě Falcon GT nakrátko dosáhne 375 kW v režimu „přetížení“, který trvá až 20 sekund, ale Ford nemůže tuto hodnotu tvrdit podle mezinárodních testovacích směrnic.
S přeladěným 351kW přeplňovaným motorem V8 a širšími zadními pneumatikami má nová limitovaná edice GT akcelerovat rychleji než starý model a prý bude sjíždět z trati plynuleji. Původní přeplňovaný Falcon GT měl zrychlení otupené, protože nedokázal zajistit dostatečnou přilnavost zadních pneumatik.
Poněkud základní systém kontroly trakce, který snižoval výkon motoru, způsobil, že GT Falcon byl při startu méně než elegantní, protože měl problémy s trakcí. "Ten nový je zjevení," říká zasvěcenec. „Rozhodně to končí na vysoké úrovni. Škoda, že se k tomu GT nedostalo dříve.“
Cena ještě nebyla stanovena a dokonce ani nejlepší prodejci Ford ještě nezískali úplné podrobnosti o voze, ale zasvěcení říkají, že bude stát na silnici kolem 90,000 XNUMX dolarů. Prodejci Ford již začali přijímat objednávky.
Jeden prodejce, který si nepřál být jmenován, řekl Carsguide: „Ford to absolutně podcenil. Nepostavili dost aut. Pokud se před pár lety vyprodalo 500 limitovaných sedanů Falcon Cobra GT za 48 hodin, dokážete si představit, jak rychle by se vyprodalo poslední GT v historii.“
Tento reportér na Twitteru: @JoshuaDowling
