Recenze Fiat 500X Cross Plus 2016
Obsah
Koncem roku 2015 Fiat rozšířil svou řadu 500 představením crossoveru s názvem 500X. Je výrazně větší než standardní Fiat 500 a má více využitého vnitřního prostoru díky pohodlí zadních dveří.
Fiat 500X byl vyvinut ve spojení s novým Jeepem Renegade. Italský Fiat nyní ovládá Jeep poté, co se americká společnost během GFC dostala do finančních problémů. Toto partnerství dokonale kombinuje italský styl a know-how amerických vozů s pohonem všech kol. Fiat 4X testovaný tento týden je Cross Plus s pohonem všech kol (AWD), nikoli skutečným 500WD jako Jeep.
Pokud nepotřebujete pohon všech kol, Fiat 500X přichází také s pohonem 2WD přes přední kola za nižší cenu.
Design
Vizuálně je Fiat 500X prodlouženou verzí 500 s rodinnou podobností s bratříčkem vpředu, v různých detailech kolem karoserie a ve svérázném interiéru. Poslední jmenovaný má pseudokovový vzhled, který milují všichni milovníci Fiatu.
Cross Plus je snadno rozpoznatelný podle ochranných rámů vpředu a vzadu a také podle dodatečných lišt kolem podběhů kol a na prazích.
Stejně jako jeho bratříček je i 500X k dispozici v obrovské škále barev a můžete si vybrat ze široké škály personalizačních doplňků. K dispozici je 12 barev exteriéru, 15 polepů, devět povrchů vnějších zpětných zrcátek, pět vložek prahů, pět designů kol z lehké slitiny, součástí paketu mohou být látky a kůže. I klíčenku lze objednat v pěti různých provedeních.
Náš testovací 500X byl v zářivě bílé s červenými vnějšími zrcátky a pruhy stejného jasného odstínu na spodní straně dveří, nejlépe červenobílý štítek „500X“ vedoucí většinu cesty podél střechy. Musíte být vysocí, abyste tuto funkci viděli – ale při pohledu z balkonu našeho domu to vypadalo skvěle – zvláště s pěkným cappuccinem v ruce…
Hodnota
Nabídka začíná na 28,000 500 $ za 39,000 500 $ Pop s pohonem předních kol a šestistupňovým manuálem a až XNUMX $ za Cross Plus s pohonem všech kol s automatem.
Mezi tím je Pop Star za 33,000 38,000 $ (skvělé jméno!) a Lounge za 500 $. Pop lze za příplatek 2000 dolarů vybavit šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, automat je u Pop Star standardem. Modely AWD, Lounge a Cross Plus mají devítistupňovou automatickou převodovku.
Úroveň vybavení je vysoká, aby ospravedlnila ceny. Dokonce i základní model 500X Pop má 16palcová litá kola, 3.5palcový TFT displej, tempomat, pádla řazení na automatu, systém Fiat Uconnect s 5.0palcovým dotykovým displejem, ovládání audiosystému na volantu a připojení Bluetooth.
500X Pop Star má 17palcová litá kola, automatické světlomety a stěrače, tři jízdní režimy (Auto, Sport a Traction plus), bezklíčový vstup a startování a zadní kameru. Systém Uconnect má 6.5palcový dotykový displej a GPS navigaci.
Fiat 500X Lounge dále dostane 18palcová litá kola, 3.5palcový TFT barevný displej sdruženého přístroje, automatická dálková světla, audiosystém BeatsAudio Premium s osmi reproduktory se subwooferem, dvouzónovou automatickou klimatizaci, vnitřní osvětlení a dvoubarevné prémiová výbava.
Cross Plus má strmější nájezdové úhly, xenonové světlomety a jiné obložení palubní desky.
MOTORY
Výkon všech modelů – z 1.4litrového přeplňovaného zážehového motoru – je 500krát větší než u všech modelů. Produkuje 103 kW a 230 Nm u modelů s pohonem předních kol a 125 kW a 250 Nm s pohonem všech kol.
Bezpečnost
Fiat je velmi silný v oblasti bezpečnosti a 500X má více než 60 standardních nebo dostupných položek včetně couvací kamery, varování před kolizí; LaneSense varování; upozornění na opuštění jízdního pruhu; sledování mrtvého úhlu a detekce zadních křižovatek. Systém ESC má vestavěný elektronický systém zmírnění převrácení. Všechny modely mají sedm airbagů.
Řízení
Jízdní komfort je velmi dobrý a je vidět, že se hodně zapracovalo na tlumení hluku a vibrací. Fiat 500X je skutečně stejně tichý nebo dokonce tišší než mnoho SUV příští třídy.
Vnitřní prostor je dobrý a vezou se čtyři dospělí, i když vysocí cestující musí někdy slevit z místa pro nohy. Rodina se třemi dětmi bude to pravé.
Ovladatelnost není zrovna italsky sportovní, ale 500X je neutrální v tom, jak se cítí, pokud nepřekročíte rychlost v zatáčkách, o kterou se průměrný majitel pravděpodobně pokusí. Venkovní viditelnost je velmi dobrá díky relativně vertikálnímu skleníku.
Nový Fiat 500X je v italském stylu, lze jej přizpůsobit tisíci různými způsoby, a přesto je velmi praktický. Na co jiného se můžete zeptat?
Oslovuje vás okázalejší styl 500X ve srovnání s některými jeho konkurenty? Podělte se s námi o své myšlenky v komentářích níže.
Kliknutím sem zobrazíte další ceny a specifikace pro Fiat 2016X 500.
