Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP – Road test – Road test
Obsah
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Silniční test – Silniční test
Pagella
Více než jen sportovní vůz, Fiat 124 Spider je skvělé GT pro víkendové použití. Je zábavné řídit, ale měkký interiér a poddajný motor z něj dělají spíše chodícího pavouka než skutečné sportovní auto. Spotřeba je také diskrétní, nikdy není přehnaná. Výbava je velmi bohatá, povrchové úpravy kvalitní. Bolestným bodem je samozřejmě místo pro řidiče i kufr, kam se ještě pár vozíků vejde. Cena není v rovnováze, ale ostatní konkurenti v tomto segmentu kromě jednoho ...
Italská, ale ne příliš: Fiat 124 Spider sdílí rámeček s Mazda Mx-5 ale má úplně jinou osobnost. Je o něco delší, pohodlnější a měkčí než jeho japonský protějšek; a pak pod kapotou místo atmosférického motoru je 1.4 l. Přeplňovaný vysoký točivý moment.
I vzhled, navzdory téměř identickým proporcím, více odpovídá osobnosti Itala. Fiat 124 Spider je elegantní, měkký v liniích a má retro nádech.
Plátěná kapuce se otevírá a zavírá jednoduchým pohybem ruky a umožňuje vám plně zažít – v dobrém i ve zlém – “pavoučí zkušenost“. Ale co je důležitější, s 124 Spider si můžete skutečně užít zábavu, a to díky pohonu zadních kol a suché a přesné šestistupňové manuální převodovce.
Ale teď se podívejme, jak to funguje.
CITY
La Fiat 124 Spider rozhodně to není tak jednoduché jako panda při hledání parkování a práci se zácpami. Sedadlo je nízko nad zemí, výhled dozadu je omezený a převodovka a spojka nejsou příliš lehké. Na druhou stranu je instalace celkem pohodlná a nezlomí vám záda ani na nerovnostech a dírách. Motor 1.4 turbo multithreading pak je opravdu elastický, takže je téměř nemožné použít převodovku. A také existuje parkovací senzory a zadní kamera které pomáhají – nemálo – při manévrech.
V PŘÍRODĚ
Podél horské silnice Fiat 124 Spider dává to nejlepší ze sebe. Motor silně zrychluje od 2.500 5.500 do XNUMX XNUMX ot./min.jako téměř každé turbo, ale dělá to tak hladce a hladce. Rychlost je (0-100 za 7,5 sekundy a 215 km / h)ale nastavení není stejné jako u tvrdého sporťáku. Vůz, je -li zatlačen na hranici svých možností, kutálí se a kutálí; A pak se musíte pořádně zapotit, abyste zpochybnili zadní část, také proto, že neexistuje diferenciál s omezeným prokluzem. V překladu: vyjděte z těsné zatáčky, úplně se narovnejte a ocitnete se s vnitřním kolem, které klouže, a autem, které pokračuje ve své trajektorii. Díky tomu je velmi stabilní a bezpečný, takže je vhodný i pro ty, kteří nemají pilotního ducha. Ti, kteří hledají závodní vzrušení, se však mohou vždy soustředit na verzi. Abarth.
dálnice
V obličeji Tempomat nainstalován v 120 km / h pro 124 Spider konzumovat relativně málo (asi 7 l / 100 km) a to je dobrá zpráva. Šustění pásu a valivý hluk jsou však dost nepříjemné a po pár hodinách vám začne být na nervy.
Jedním slovem, není vhodný na dlouhé cesty, ale na malé výlety mimo město se chová docela dobře.
ŽIVOT NA PALUBĚ
Lo prostor na Fiat 124 Speedr moc ne, tj sedadla jsou tenká a volant není hloubkově nastavitelný (jako na Mazdě). Palubní deska je však svým designem a použitými materiály uspokojivá. Dveře jsou potaženy kůží a horní část palubní desky je na rozdíl od modelu měkká. mazda. Ovládání je také intuitivní a na dosah ruky, ale odkládacích přihrádek je velmi málo. Ti vyšší než jeden metr osmdesáti se snaží najít přirozenou jízdní pozici, zatímco odhlučnění je problém pro každého. Aby bylo jasno, není to jako řídit Lotus Elise, ale 124 Spider vám každou minutu připomíná, že musíte být pavoukem. V 140 litrový kufr je o 10 palců větší než Mazda.ale stále dost na to, aby pojal dva vozíky.
CENA A VÝDAJE
La Fiat 124 Spider Má cena odeslání 28.000 euro a ve verzi America dosahuje 34.900 XNUMX eur. Tam Luxusní verzena druhou stranu tam, kde je již velmi kompletní výbava, stojí 30.340 €. Nedává se jako dárek, ale je to „férová“ cena s přihlédnutím ke konfiguraci a typu auta. Spotřeba je také diskrétní: House ohlásí jednu průměr 6,4 l / 100 km a v „reálném životě“ můžete klidně jet 7l / 100 km.
BEZPEČNOST
La Fiat 124 Spider s aktivovanými ovládacími prvky je stabilní a bezpečný a lze zlepšit brzdění.
TECHNICKÝ POPIS
ROZMĚRY
Délka | 405 cm |
šířka | 174 cm |
výška | 123 cm |
hmotnosti | 1125 kg |
Kufr | 140 litrů |
TECHNIKA
motoru | 4válcové turbo |
vysídlení | 1368 cm |
Potence | 140 Cv v 5.000 hmotnostech |
pár | 240 Nm až 2.250 XNUMX vstupů |
PRACOVNÍCI
0-100 km / h | 7,5 sekund |
Velocità Massima | 215 km / h |
spotřeba | 6,4 l / 100 km |