Světlomet je nerovnoměrný
Při nehodě nebo i menším „naražení“ dochází k poškození světlometu nebo jeho upevnění. Výměna světlometu však není složitá.
Přední světlomet je velmi důležitým prvkem, který má významný vliv na bezpečnost jízdy. Aby vozovka správně osvětlovala, musí mít odpovídající strukturu a kvalitu. Na trhu je mnoho čelovek, které nesplňují žádné požadavky.
Cena nebo kvalita
Nabídka reflektorů je velká a kupující může mít problém s výběrem. Hlavním kritériem nemusí být cena, ale kvalita. A ceny se velmi liší a závisí na modelu vozu, výrobci světlometů a místě nákupu. Ve většině případů stojí čelovka v autorizovaných obchodech nejvíce, ale ne vždy. Pokud máme oblíbený model auta, nebudou problémy s nákupem náhrady. Problém je v tom, že těchto náhražek je také hodně.
Například Astra I.
U první generace Opelu Astra je z čeho vybírat. Reflektor lze koupit za pouhých 100 PLN, ale jeho kvalita není příliš vysoká. V nabídce jsou i náhrady od známých výrobců osvětlení (Bosch, Hella), které jsou až o 30 procent levnější. z původních světlometů. Na Astru II nebo Hondu Civic však originál koupíme v autorizovaném servisu levněji než dobrou náhradu.
Špatné střídání
Na trhu je mnoho čelovek, které nesplňují žádné požadavky. Nejsou certifikované a v mnoha případech je nelze správně upravit, protože nemají jasnou hranici mezi světlem a stínem. Taková svítilna také způsobuje oslnění protijedoucích řidičů. Na takové světlomety nám policie vezme osvědčení o registraci a diagnostik určitě nedá razítko technické kontroly.
Označení světlometů
Světlomet musí mít písmena a čísla označující jeho účel. Nejdůležitější je velké písmeno E s číslem v kroužku. Písmeno označuje značku schválení, tedy provozuschopnost, a číslo zemi schválení světlometu. Po sobě jdoucí čísla na pravé straně kruhu označují číslo schválení. Šipka na skle reflektoru je velmi důležitá. Pokud není šipka, pak je světlo pro pravostranný provoz, a pokud ano, pak pro levostranný provoz. Rozsvícení světlometů ostatních vozidel oslní protijedoucí vozidla.
Setkat se můžete i se světlomety (ale velmi zřídka) se šipkami s pravým a levým hrotem (například některé Ford Scorpios), tzn. s možností nastavení světelného paprsku.
Na světlometu najdete tato písmena, která určují jeho účel: B - mlha, RL - jízda ve dne, C - potkávací světlo, R - silnice, CR - nízké a silniční, C/R nízké nebo silniční. Písmeno H znamená, že světlomet je přizpůsoben halogenovým žárovkám (H1, H4, H7) a D - xenonovým žárovkám. Na těle najdeme také informaci o intenzitě světla a tzv. elevačním úhlu.
xenony
S xenonovými světlomety nezbývá řidičům nic jiného, než koupit od dilaru. Bohužel ceny za takové lampy jsou mnohem vyšší. Například xenonový světlomet Ford Mondeo stojí 2538 684 PLN, zatímco běžný světlomet stojí 2006 PLN. U Hondy Accord z roku 1600 stojí běžný světlomet 1700 PLN a xenonový světlomet 1000 PLN. Ke xenonu je ale potřeba přidat konvertor za 600 zlotých a žárovku za 1700 zlotých, takže celá lampa stojí ne 3300 zlotých, ale XNUMX zlotých.
Standardní xenonové světlomety nejsou vyměnitelné, protože xenonové světlomety vyžadují automatické vyrovnávání a ostřikování světlometů. Samozřejmě, v mnoha případech lze takové úpravy provést, ale celkové náklady mohou být i několik tisíc. zlotý.
Model auta | Cena reflektoru v ASO (PLN) | Náhradní cena (PLN) |
Ford Focus I | 495 | 236 náhradní, 446 originál, |
Ford Mondeo '05 | 684 | Náhrada 402, 598 Bosch |
Honda Civic '99 5D | 690 | Náhrada 404, originál 748 |
Opel Astra I | 300 | 117 náhradní, 292 originál, 215 Valeo, 241 Bosch |
Opel Astra II | 464 | 173 střídání, 582 Hella |
Opel Vectra c | 650 | 479 výměna |
Toyota Corolla '05 5D | 811 | nedostatek |
Toyota Karina '97 | 512 | Náhrada 177, 326 Carello |
Volkswagen Golf III '94 | 488 | 250 střídání, 422 Hella |
