F1: Pět nejméně úspěšných jezdců všech dob – Formule 1

La F1 Naopak, není obýván pouze šampiony. Většina jezdců, kteří v Cirkusu soutěžili (nebo stále běží), jsou poctiví profesionálové z oblasti řízení, kteří dosáhli na stupně vítězů nebo několika bodů jako nejlepší výsledek své kariéry.

Dnes vám ukážeme pět nejméně úspěšných řidičů všech dob: Sportovci, kteří závodili více Grand Prix bez bodování. Na jejich obranu musím říci, že ve své době bylo dosažení tohoto cíle obtížnější (dnes stačí projet cílem v první desítce, před pár lety bylo nutné skončit minimálně šestý nebo osmý.) . Pojďme společně zjistit jejich příběhy, které jsou spíše zklamáním než úspěchy, ale přesto stojí za to je vyprávět.

1. Luca Badoer (Itálie)

Jezdec, který v mládí závodil ve většině Grand Prix bez bodování, je považován za velmi slibný: po dvou titulech v Itálii v motokárách v roce 1992 vyhrává šampionát. Mezinárodní formule 3000 před jezdci ráže Rubens Barrichello, David Coulthard a Olivier Panis.

Během svého cirkusového debutu v roce 1993 Lola„Vychází lépe než jeho týmový kolega (jeden Michele Alboreto) a příští rok se stane testerem Minardi, týmu, se kterým v roce 1995 závodí. Ve Faenzově týmu trpí celoročně konkurencí Pierluigi Martini a Pedro Lamy. po silný dosahuje lepších výsledků než coéquipier Andrea Montermini.

V roce 1997 přešel na mistrovství. FIA GT řídil Lotus a ve stejném roce byl přijat jako тест pro FerrariTuto roli zastával do roku 2010. Jeho návrat do Formule 1 s minardi se datuje do roku 1999, nepříliš výnosného roku, kdy prohrál se svým partnerem Markem Genetem.

Od té chvíle se rozhodl soustředit se výhradně na Redovo testování a aktivně se podílet na vývoji jednomístných vozidel schopných v letech 14 až 1999 získat 2008 světových titulů. Felipe Massa u příležitosti GP Maďarska 2009 (a odmítnutí Michaela Schumachera nahradit jej) nutí nejvyšší vedení Maranella obrátit se na Luca, aby pokračoval v sezóně, ale po dvou neuspokojivých Grand Prix (17. ve Valencii a 14. v Belgii) výzvu vyřešil Giancarlo Fisichellacož dává nejlepší výsledky. Na konci roku 2010 dokončil také svoji roli testera ve Ferrari.

Narodil se 25. ledna 1971 v Montebelluně (Itálie).

SEZÓNY: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

STROMY: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

NEJLEPŠÍ MÍSTO: 7

EXTRA F1 PALMARS: Mezinárodní šampion Formule 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Syn majitelů prestižní chemické společnosti DuPont, zahájil svou kariéru (vždy neúspěšně) v roce 1966 v kategorii Can-Am a pokračoval ve formuli 2 od roku 1972 do roku 1974 a v Americe v sedmdesátých letech.

Debut v F1 se datuje od roku 1975, kdy Hesketh musí se vypořádat s dalšími dvěma talentovanými spoluhráči (Harald Ertl a především James Hunt). V roce 1976 g. Sertiz nadále nepřesvědčuje (na rozdíl od kolegy Alana Jonese) a zapisuje se do historie jako jeden ze čtyř (spolu s Guyem Edwardsem, Arturem Merzariom a Haraldem Ertlem) záchranáři Nicky Lauda al Nurburgring.

V roce 1977 se snad proto, aby netrpěl konkurencí, rozhodl s jednou závodit Marsh McLaren sponzorovaný Chesterfieldem bez spoluhráčů. Přestože se jedná o stejné auto (mistra světa), které James Hunt řídil o rok dříve, Brett nebyl schopen dosáhnout výrazných výsledků. V roce 1978 jde všechno trochu lépe, až do jisté Nelson Piquet... Na předposlední Grand Prix roku přešel na Podpis, ale i tak je pod soudruhem Derekem Dalym.

Narodil se 14. listopadu 1945 ve Wilmingtonu (USA).

SEZÓNY: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, praporčík)

PALM: 34 GP

NEJLEPŠÍ MÍSTO: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Syn cestovního jezdce zahájil své motosportové dobrodružství s motokárou a poté se v roce 1992 přestěhoval do Formule Toyota a v roce 1993 v japonském šampionátu v g. vzorec 3000... V roce 1994 se připojil k týmu bývalého pilota Formule 1 Satoru Nakajimu a v roce 1997 získal práci testera na závodní dráze. Tyrrell.

Jeho cirkusový debut se datuje do roku 1998, opět s britským týmem. Výsledky nižší než spoluhráč Ricardo Rosset a s přechodem na příští rok se nezlepší šipky... V tomto případě musí „Tóra“ bojovat Pedro de la Rosa.

V roce 2000 se vykoupil vítězstvím v šampionátu. Vzorec Nippon s 8 výhrami v 10 závodech, zatímco v roce 2001 se přestěhoval do Ameriky: dva roky v šampionátu Champ Car a jáIRL v roce 2003, kdy díky 5. místu v Indianapolis 500 s názvem Rookie of the Year. Po špatné sezóně ve státech se v roce 2005 vrátil do Japonska, aby závodil ve Formuli Nippon.

Narodil se 12. února 1974 v Shizuoka (Japonsko).

SEZÓNY: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Arrows)

PALM: 32 GP

NEJLEPŠÍ MÍSTO: 7

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Pilot Yankee si začal všímat v motokárách, vyhrál několik místních soutěží a v roce 2001 přešel do kategorie Formula. Po vstupu do programu Young Talent Najděte jezdce Red Bullu hraje několik závodů v britském šampionátu vzorec 3 2003, ale bez velkého lesku.

Jeho nejlepším rokem je rok 2004, kdy vyhrál dva tituly Formule Renault: Mistrovství Evropy (před piloty ráže Pastor Maldonado a Romain Grosjean) a titul mistra Německa. Výjimečné výsledky mu umožnily zúčastnit se šampionátu. GP2 v roce 2005, který skončil třetí za Nico Rosbergem a Heikki Kovalainen. V posledních měsících roku (ozdobený svou účastí jako tester Red Bullu) se také účastní šampionátu. A1 GP za národní tým USA.

Debut v F1 v roce 2006 s Toro Rosso, ne nejlepší: neboduje (na rozdíl od svého partnera) Vitantonio Liuzzi) a tohoto cíle nedosahuje ani v roce 2007. Z tohoto důvodu je v polovině sezóny někým nahrazen Sebastian Vettel.

V roce 2008 se navždy přestěhoval do Ameriky: běží v šampionátu. ARK (který ho již viděl jako protagonistu v některých závodech 2007) a v různých soutěžích Nascar... V roce 2011 se neúspěšně pokusil kvalifikovat Indianapolis 500.

Narodil se 24. ledna 1983 v Manteka (USA).

SEZÓNY: 2 (2006, 2007)

STROMY: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

NEJLEPŠÍ MÍSTO: 9

PALMARES EXTRA F1: mistr Evropy ve Formuli Renault 2000 (2004), německý šampion ve Formuli Renault 2000 (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (Brazílie)

Po obvyklých lekcích motokáry se přestěhoval do Itálie, aby závodil ve Formuli Alfa Boxer a v roce 1996 vyhrál závěrečné kolo britského šampionátu. Formule Renault... V roce 1997 se zúčastnil britského televizního seriálu vzorec 3 dotýkat se titulu příští rok.

V roce 1999 nastoupil Tým Red Bull JuniorEnrique je rakouským výrobcem tak uznávaný (navzdory skutečnosti, že jeho výkony nejsou ani zdaleka tak skvělé), že vedoucí značek omezili sponzorství společnosti Sauber, když se švýcarský tým místo toho soustředil na Kimiho Raikkonena.

Premiéra F1 s šipky není nejšťastnější: spoluhráč Jos Verstappen podaří přivést anglické auto k věci, ale ne. Stejná situace je pozorována v roce 2002 s Heinz-Harald Frentzen.

Po zklamání v cirkusu v roce 2003 se Enrique přestěhoval na šampionát. Světová řada Nissankterého se v roce 2004 také zúčastnil (rok, pro který byl přijat jako zkušební pilot BAR). V roce 2007 odcestoval do Jižní Ameriky, kde závodil několik závodů v Argentina Touring Championship a Brazilian Stock Car Championship.

V roce 2008 bude mít mistrovství bez velkého lesku. IndyCar. Rok 2009 je velmi rušný: odehrává se v Super liga с vlámský, v brazilském šampionátu produkčních vozů a mistrovství světa FIA GT... V poslední sérii je tak dobrý (ne z hlediska výsledků, ale spíše průměrných), že pokračuje v sérii GT1 v letech 2010 a 2011.

Narodil se 19. října 1978 v Curitiba (Brazílie).

SEZÓNY: 2 (2001, 2002)

STABLES: 1 (šipky)

PALM: 28 GP

NEJLEPŠÍ MÍSTO: 8

PALMARES EXTRA F1: Mistr Evropy ve Formuli Renault (1996)