F1: Odpružení tyčí a tlačnou tyčí - Formule 1

Ferrari F2012 bude jediným monopostem, který bude v roce 1 závodit na mistrovství světa F2012 přední závěsný článek, všichni ostatní místo toho použijí tradičnější řešení pusher... Co ale tyto technické termíny znamenají? Pojďme to společně zjistit.

V přívěskech tah (také zvaný "spoutat«) Páka spojující kolo s torzní tyčí je umístěna ve spodní části a má tu výhodu, že odolává těžkým nákladům, hmotnosti a zabírá méně místa. Nesmíme zapomenout na snížení těžiště.

V těch pusher (" rána pěstíNa druhé straně horní rameno zajišťuje lepší ovládání tlumičů a je aerodynamicky účinnější u jednosedadlových vozidel s vysokým nosem, tedy u všech moderních vozidel.

První příklad předního zavěšení trakční tyče se týká 1981když ji Gordon Murray představil Brabham BT49C... Tento stroj povolen ve stejném roce Nelson Piquet stát se světovým pilotem mezi piloty: bylo by to pro červený tým dobré?