Tyto rychlíky se staly nejrychlejšími legálními pouličními auty

Ať už je vidíte v televizi nebo je sledujete, jak kolem vás prolétají na dálnici, rychlá auta jsou jedny z nejúžasnějších aut na světě. Mohou být nejen elegantní a půvabné, ale také silné a agresivní a někdy dokonce obojí.

Vozy na tomto seznamu jsou jedny z nejrychlejších silničních aut na světě, přičemž některé z nich mají výkon přes 1,000 koní a více. Zatímco většina těchto aut je vzácná a neuvěřitelně drahá, na tomto seznamu je několik, které jste možná poznali nebo jste je při jízdě do práce přehlédli.

Jedno z prvních megavozů na světě.

Koenigsegg One: 1

Koenigsegg One:2014, představený v roce 1, je považován za jeden z prvních megavozů na světě. Poměr koňských sil k pohotovostní hmotnosti je 1:1, což je „rovnice snů“ a před několika lety byla zcela nemožná.

Koenigsegg produkuje 1 megawatt energie a je navržen tak, aby zvládl výkon, který dokáže generovat na trati. One:1 dokáže zrychlit na 0 km/h za přibližně 400 sekund.

Tento vůz byl vyprodán ještě před dokončením výroby.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Veyron Super Sport 16.4, považovaný za limitovanou edici Bugatti Veyron, je děsivé a krásné umělecké dílo. Veyron navrhl Ettore Bugatti, který metodicky česal každý detail na povrchu vozu, aby zlepšil jeho výkon.

Veyron má 16 válců, 1,200 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2.5 sekundy. Bugatti vydalo limitovaný počet 16.4 SuperSports a momentálně jsou celosvětově vyprodány.

Tento vůz dokázal zrychlit z 0 na 62 za pouhé 2 sekundy.

Vůz Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 je lehká pohonná jednotka z uhlíkových vláken, která byla veřejnosti představena v roce 2014 na mezinárodním autosalonu v Essexu v Německu.

Fahlke Larea má poměr výkonu k hmotnosti 1.38:1, na rozdíl od vysněné rovnice Koenigsegg One:1, ale Larea GT1 může stále jezdit na trati se 7.2litrovým motorem o výkonu 1242 k. Z 0 na 62 mph za pouhé 2 sekundy.

Toto další vozidlo bylo testováno v Kennedyho vesmírném středisku.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT je 2-dveřové kupé navržené texaským týmem Hennessey Performance Team a představené veřejnosti v únoru 2014.

V roce 2014 provedlo Kennedyho vesmírné středisko rychlostní test na dráze svého 3.2 míle dlouhého přistávacího zařízení pro raketoplány. Venom GT dosáhl maximální rychlosti 270.49 mph. Výroba všech vozů trvá šest měsíců a Hennessey omezila výrobu na pouhých 29 vozů po celém světě.

Jeden z prvních hyperaut na světě.

Rimac C_Two

Rimac C_Two je jedním z prvních hyperaut dostupných široké veřejnosti. Rimac vyrábí elektrická vozidla od roku 2009 a nejnovější model Rimac bude uveden na trh v roce 2020.

Jeho přední kola mají vlastní jednostupňovou převodovku a elektromotor, což vám dává větší kontrolu na kluzké a mokré vozovce a zároveň usnadňuje řízení. Rimac vyrábí C_Two v omezeném počtu a plánuje vydat pouze 150 kusů v ceně 2,000,000 XNUMX XNUMX $ za kus.

Toto auto obsahovalo bezpečnostní klec.

9ff GT9

9ff GT9-R je založen na Porsche 911 a byl vyráběn německou společností 9ff Fahrzeugtechnik GmBH v letech 2007 až 2011. aerodynamičtější.

Interiér 9ff GT9 byl vyveden v modré kůži a díky ochranné kleci byl bezpečnější a lehčí. Zákazníci si mohli vybrat mezi 3.6litrovým nebo 4.0litrovým motorem H6 přeplňovaným dvěma turby s výkony od 738 do 1,120 koní.

Tento vůz se stal šampiónem mezi nejrychlejšími sériovými vozy.

SSC Ultimate Aero TT

V roce 2009 se SSC Ultimate Aero stalo nejrychlejším sériovým vozem na světě a dosáhlo rychlosti 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, navržené společností Shelby Supercars, je 2-dveřové kupé poháněné 6.4litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním.

Jeho konstrukce umožňuje motoru vyvinout výkon 1,287 koní a dosáhnout maximální rychlosti přes 270 mph. Jeho generační modernizace zahrnují aerodynamické brzdy a vylepšení interiéru, jako je jednodílný hliníkový blok válců.

Toto auto má přes 1500 koní.

Koenigsegg Reger

Designéři Koenigsegg konkrétně chtěli, aby Regera byla luxusním megavozem, na rozdíl od ostatních lehkých silničních závodních vozů v jeho sestavě. Regera obsahuje motor V8 přeplňovaný dvěma turby, který byl přepracován s novou technologií převodovky, aby byl motor lehčí a účinnější.

Regera má celkový výkon přes 1500 koní a točivý moment přes 2000 Nm. Jednou z jedinečných funkcí modelu Regera jsou světla pro denní svícení Constellation, která jsou speciálně navržena tak, aby vypadala jako hvězdy na noční obloze.

Tento vůz obsadil první místo v závodě 24 hodin Le Mans.

Trvání Porsche 962 Le Mans

Jedno z nejstarších vozů na seznamu, Dauer Porsche 962, bylo v roce 1993, kdy debutovalo na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu, stejně působivé jako dnes.

V roce 1994 startoval ve 24h Le Mans a snadno obsadil první místo. John Dower, konstruktér vozu, jej navrhl speciálně pro závodění, ale také jej navrhl pro použití na veřejných komunikacích. V roce 1993 dosáhlo Dauer Porsche 962 Le Mans maximální rychlosti 251 mph.

Časopis Forbes označil za „nejkrásnější“.

Koenigsegg CCXR

Co dělá CCXR tak působivým, je skutečnost, že jde o první superauto na světě, které může jezdit na recyklovatelný etanol. Navzdory tomu, že běží na čisté palivo, 4.7litrový motor CCXR s dvojitým přeplňováním produkuje 806 koňských sil na recyklovaný etanol a až 1018 XNUMX koňských sil na biopalivo.

Kromě toho, že je opravdu rychlé, je auto prostě nádherné a časopis Forbes ho označil za „jedno z 10 nejkrásnějších aut historie“.

Jedno z „nejvážnějších“ aut na tomto seznamu.

Lotek Sirius

Lotec Sirius je superauto německé výroby, které se začalo vyrábět v roce 2000. Má křídlové dveře, pohon zadních kol a uspořádání motoru uprostřed.

Pod kapotou má 6.0litrový motor V-12 s dvojitým přeplňováním a 6stupňovou manuální převodovku. Lotec Sirius dosáhl maximální rychlosti 249 mph a zrychlil na 0 km/h za 62 sekund. Stejně jako většina vozů na tomto seznamu je i Sirius velmi vzácný, za první rok bylo vyrobeno pouze 3.8 vozů.

Toto auto snů navrhl otec a jeho syn.

Orca SC7

Orca SC7 byl tým snů navržený a vyrobený René Beckem a jeho otcem a byl představen na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2002.

Stejně jako nádherné hodinky navržené ve Švédsku jsou i Orca SC7 navrženy a vyrobeny ve Švýcarsku a jsou stejně ohromující zvenčí i zevnitř. V roce 2004 měla Orca SC7 maximální rychlost 249 mph a zrychlila z 0 na 6 za pouhé 2.4 sekundy.

Tato limitovaná edice amerického sporťáku byla vyrobena pouze 7x.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin ze Saleen Automotive Inc chtěl vyvinout americké superauto a na mezinárodním autosalonu v Los Angeles představil Saleen S7 Le Mans Edition.

S7 má 7.0litrový motor s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 1300 7 koní a lehký ocelový prostorový rám s voštinovými kompozitními panely. Proud vzduchu S7 je řízen přední vanou a bočním prahem, zadním spoilerem po celé šířce a tónovanými skly, která odpuzují teplo. S7 je limitovaná edice a bylo vyrobeno pouze 1,000,000 kusů, každý s cenou přes XNUMX XNUMX XNUMX $.

Chytili jste toto auto v Rychle a zběsile?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport se stal mezinárodním vozem, když se objevil ve filmu Rychle a zběsile 7 a stal se nejdražším vozem, který kdy byl součástí filmové franšízy.

Inspirován mýtickými vlky Lycan chtěl W Motors vytvořit vůz, který by byl elegantní, výkonný a mýtický. Lykan, považovaný za jeden z nejexkluzivnějších vozů na planetě, se vyznačuje ručně vyrobenou karoserií z uhlíkových vláken a je vybaven prvním interaktivním holografickým displejem pro ovládání pohybu na světě, zatímco jeho LED světlomety jsou osazeny 440 diamanty.

Bylo to vyvrcholení 30 let designu a výroby.

Ultima Evolution 1020 HP

Ultima EVO, která je k dispozici v karosářských verzích kupé i kabriolet, je ztělesněním veškerého vývoje, který Ultima dala dohromady za posledních 30 let navrhování a výroby vozidel.

EVO je vyrobeno ve Spojeném království, ale v případě potřeby jej lze zakoupit a sestavit doma. Pod kapotou Ultimy je přeplňovaný motor V8 a brzdný výkon ze 100 na 0 za 3.4 sekundy.

Byl to jeden z prvních vozů vyrobených z uhlíkových vláken.

McLaren F1

McLaren je synonymem krásných rychlých aut. F1, vyráběný McLaren Cars v Anglii, je poháněn motorem BMW.

Zatímco sportovní vozy ušly od představení McLarenu v 90. letech dlouhou cestu, v roce 1990 mu lehká aerodynamická karoserie pomohla získat další náskok na závodním okruhu. Vedoucí inženýr Gordon Murray byl jedním z prvních konstruktérů, kteří do karoserie vozu přidali uhlíková vlákna a lehké hutné kovy.

Motor tohoto vozu byl vyvinut po Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

HTT Plethore, debutující na mezinárodním autosalonu v Montrealu v roce 2007, je přeplňovaný dvoudveřový sportovní vůz vyráběný společností HTTP Automobile v Kanadě. Karoserie Plethory je vyrobena z uhlíkových vláken a přeplňovaný motor V2 byl vyvinut z Chevroletu Corvette ZR8.

Plethore má přes 750 koní a ročně se jich vyrobí méně než 10, přičemž většina se majitelům představí ještě před dokončením. Bohužel se společnost v posledních letech potýká s finančními problémy.

Toto auto je v Guinessově knize rekordů!

SSK Aero SK/8T

SSC Aero SC, který je držitelem titulu nejrychlejšího sériového vozu světa v Guinessově knize rekordů v letech 2007 až 2010, kdy jej porazilo Bugatti Veyron Super Sport, je sportovní vůz s motorem uprostřed vyvinutý společností SSC (dříve známý jako Shelby SuperCars). ) a byl vyroben v letech 2006 až 2013.

V roce 2004, kdy byl SSC postaven, měl výkon 782 koní a maximální rychlost 236 mph a v pozdějších letech byla maximální rychlost 273 mph.

Jeden z nejnovějších modelů Bugatti.

Bugatti Divo

S pouze 40 vozidly vyrobenými a vyrobenými po celém světě a všech 40 vozidel již bylo prodáno, je Bugatti Divo jedním z nejnovějších a nejexkluzivnějších modelů Bugatti v řadě Bugatti.

S cenovkou 5.8 milionu dolarů jsou největšími vylepšeními Divo vylepšená aerodynamika a samozřejmě větší a lepší motor. Motor Divo je 8.0litrový motor W-16 se čtyřmi turbodmychadly o celkovém výkonu 1500 koní.

Bylo to Koenigovo první legální auto.

Koenig C62

Koenig je německá skupina společností, která se věnuje výrobě luxusních sportovních vozů a jejich úpravám za účelem zvýšení jejich výkonu a výkonu na dráze i na silnici.

Keonig C62 byl založen na Porsche 962 a byl Koenigovým prvním pouličním vozem. Se základní cenou 350,000 62 GBP měl C6 237válcový přeplňovaný motor, maximální rychlost 0 mph a dokázal zrychlit z 60 na 3.4 mph za 0 sekund a z 124 na 9.9 mph za XNUMX sekund.

Pouze 3 z těchto vozů existovaly.

Zenvo STI 50S

Dánský výrobce superautomobilů Zenvo se snaží přinést superauto na severoamerický trh a Zenvo STI 50S je jen začátek.

K dispozici ve třech různých barvách; V sytě červené, křišťálově bílé a středomořské modré je základní model STI poháněn přeplňovaným 7.0litrovým motorem V8 s výkonem 1,104 1,050 koní a točivým momentem 1.8 XNUMX lb/ft. Přestože má Zenvo v plánu přinést na americký trh více superaut, vyrobí se pouze tři vozy s cenou XNUMX milionu dolarů za kus.

Toto auto nebylo nikdy určeno k jízdě na silnici.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport, původně navržený a vyrobený pouze pro závodní vozy, byl vyvinut divizí Mercedes AMG, která se specializuje na vozidla z vysoce výkonné řady Mercedes.

Motor byl 7.3litrový V12, který byl také použit v Pagani Zonda a Mercedes-Benz SL73 AMG a produkoval 655 koňských sil. Mercedes během své výroby vyrobil pouze 5 Super Sports a vůz nedostal od AMG žádné změny.

Designéři GM vyrobili toto auto poté, co opustili GM.

Rossin-Bertin Voraks

Vorax, vytvořený bývalým designérem GM Fharisem Rossinem a Natalinem Bertinem, odkud vůz nese své jméno, je supersportovní vůz brazilské výroby navržený tak, aby konkuroval evropskému trhu superaut.

Vorax má karoserii z uhlíkových vláken a 5.0litrový motor V10 podobný BMW M5. Vorax dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za 3.8 sekundy, má 570 koní a maximální rychlost 205 mph s přeplňovanou verzí včetně 750 koní a maximální rychlostí 231 mph.

Toto auto je silně upravený Mercedes-Benz.

Raketa Brabus 800

Brabus Rocket 2011, představený veřejnosti na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v roce 800, je sportovní vůz z uhlíkových vláken založený na sedanu Mercedes C218.

Motor, který byl 12 koní twin-turbo V789, původně začínal jako Mercedes-Benz M275 motor a byl silně upraven. Rocket 800 dosahuje rychlosti 0 mil/h za 100 sekund a nedávno mu předcházel Brabus Rockret 3.7, který se začal vyrábět XNUMX.

Tento vůz byl inspirován Toyotou Supra.

Toyota GT-One TS020

Toyota GT-One TS1998, která se závodila v letech 1999 a 020 Le Mans, je sportovní vůz navržený a vyrobený Toyotou založený na Toyotě Supra.

S využitím mezery, kterou objevil Mercedes-Benz, dokázali inženýři Toyoty vytvořit kufr, do kterého se vejde další palivová nádrž. Přestože GT-One nikdy nezískal první místo v žádném ze závodů, do kterých vstoupil, obsadil 2., 7. a 8. místo v kvalifikaci a porazil jej pouze třídní rival Mercedes-Benz.

Toto lehké vozidlo je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken.

Leblanc Mirabeau

Po vstupu na americký trh je Leblanc původně švýcarským výrobcem, který se specializuje na výrobu vysoce výkonných vozů v malých sériích. Leblanc Mirabeau byl otevřený pouliční závodní vůz s výkonem přes 700 koní a přeplňovaným motorem o objemu 4700 ccm.

Na trati má LeBlanc Mirabeau maximální rychlost 370 km/h a stojí přibližně 650,000 XNUMX dolarů. Mirabeau, vyrobený z kevlaru a uhlíkových vláken, vážil jen zlomek Koenigsegg CCR.

Tento vůz byl inspirován Fordem, Porsche a Ferrari.

Macross Epic GT1

Epique GT1 byl kanadský supercar vytvořený na konci roku 2000 a inspirovaný jezdci Le Mans z 1980. let. Byl založen na karoserii z uhlíkových vláken a hliníku s přeplňovaným 5.4litrovým motorem Ford V8 a mohl produkovat výkon 80 koní.

Některé designové prvky Epique pocházejí od jiných výrobců, jako je Ford, Porsche a Ferrari. V roce 2010, kdy byl vůz uveden na trh, bylo vyrobeno 200 kusů, dalších 30 bylo vyrobeno o pár let později.

Toto auto bylo nejrychlejší na světě více než 2 roky.

Jaguar XJ220S TWR

Jaguar XJ1992, vyráběný britským výrobcem luxusních automobilů Jaguar v letech 1994 až 220, si v letech 1992 až 1993 nárokoval titul nejrychlejšího sériového vozu.

Motor V12 byl ve skutečnosti vyvinut některými zaměstnanci Jaguaru ve svém volném čase, kteří chtěli vyrobit moderní verzi závodních vozů Jaguar 24 Hours of Le Mans z 1950. a 1960. let. S rokem 282 vyrobeným mezi 1992 a 1994, každý stál 470,000 XNUMX liber, byl jedním z nejrychlejších a nejdražších vozů té doby.

Tento motor je vybaven motorem Yamaha Judd V8.

Noble M600

Noble M600 je ultralehký sportovní vůz z uhlíkových vláken, ručně vyrobený malým týmem řemeslníků v Anglii. Kupující se zájmem o Noble M600 si mohou vybrat z různých karosářských stylů, včetně M600 Coupe a M600 Speedster.

Pokud jde o výkon Noble M600, vůz pohání motor Yamaha Judd V8 o objemu 4439 ccm s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem. CM a má 604 liber. točivý moment. Při maximální rychlosti dosahuje 225 mil/h a díky šasi z nerezové oceli dokáže zrychlit na 0 mil/h za pouhých 120 sekund.

Z těchto vozů byl vyroben pouze jeden.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Ferrari P4/5, navržené speciálně pro filmaře Jamese Glickenhause, je unikátní speciální edice Pininfarina původně postavená italským výrobcem sportovních vozů Ferrari.

Glickenhaus v hodnotě přes 4,000,000 660 XNUMX dolarů pro něj chtěl postavit auto na míru, které by vypadalo jako moderní Ferrari P. Zatímco se designéři snažili dát vozu více retro vzhled, exteriér byl vyroben z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Měl stejný motor jako Enzo Ferrari, který v té době produkoval přes XNUMX koní.

Tento vůz dokáže zrychlit z 0 na 60 za 3.5 sekundy.

Pagani Huayra

Nástupce Pagani Zonda, Huayra, byla pojmenována po jihoamerickém bohu větru jménem Huayra Tata. Byl poháněn dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor V12, který dával přes 700 koní. a měl točivý moment 728 lb-ft.

Nejvyšší rychlost Huayry přesáhla 230 mph a zrychlení z 0 na 60 mpg bylo zhruba 3.5 sekundy. Během výroby se prodalo pouze 20 Huayra za cenu 2.1 milionu liber za kus, přičemž všechny byly prodány ihned po výrobě.

Tento vůz byl vyroben k 50. výročí Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Veneno, navržené jako připomínka 50. výročí Lamborghini, bylo odhaleno na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2013 a v době svého představení bylo jedním z nejdražších sériově vyráběných vozů na světě s vyvolávací cenou 4,000,000 XNUMX XNUMX $.

Motor pro Veneno byl převzat z Lamborghini Aventador, což byl 6.5litrový V12 s výkonem 740 koní a točivým momentem 509 lb-ft. V letech 14 až 2013 bylo vyrobeno celkem 2014 Venenos; 5 kupé a 9 roadsterů.

Základní cena dalšího vozu byla 1,000,000 XNUMX XNUMX $.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 byl silniční vůz vyrobený společností Nissan na základě závodního vozu Nissan R1997 z roku 390. Silniční vůz je poháněn 3.5litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním a má výkon 550 koní a točivý moment 470 lb-ft.

Na silnici dokáže Nissan R390 zrychlit z 0 km/h za 60 sekund a ujet čtvrt míle za 3.9 sekundy s maximální rychlostí 11.9 mph. Nissan nabídl, že postaví další verze R220 za 390 dolarů za každou.

Tento vůz byl založen na Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Ruf CTR911, založený na Porsche 2, je německý dvoudveřový sportovní vůz vyráběný v letech 2 až 1995.

Alois Ruf Jr., majitel Ruf, chtěl vytvořit supervýkonné auto, které by bylo rychlejší než tehdejší Porsche 911 a přišel s CTR2 Sport. CTR2 Sport byl nabízen zákazníkům za cenu 315,000 0 $ a dokázal zrychlit z 69 na 3.5 km/h za méně než XNUMX sekundy.

Věděli jste, že Yamaha vyráběla i sportovní vozy?

Yamaha OX99-11

Přestože je Yamaha známá především svými motocykly, na začátku 1990. let vyráběla i sportovní vozy jako Yamaha OX99-11.

Yamaha chtěla vstoupit do závodní arény se svými vlastními vozy počínaje rokem 1989 a přizvala své anglické inženýrské konzultanty Ypsilon Technology a IAD, aby vyvinuli vozy, se kterými by mohli vyhrávat závody. Motor V12 produkoval přes 400 koní a stál 800,000 XNUMX dolarů.

Jeden z vlajkových modelů Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Aventador, který v roce 2018 nahradil vlajkový model Lamborghini, je jedním z nejznámějších modelů v řadě Lamborghini.

Motor Aventador je atmosféricky plněný 6.5litrový motor V12 s výkonem 730 k. Zájemci o Lamborghini Aventador S Roadster mohou očekávat základní cenu 0 dolaru.

Jedno z nejlevnějších aut na tomto seznamu!

Dodge Challenger Démon

Challenger SRT Demon byl vyroben a vyvinut společností Dodge v roce 2017 a je jedním z dosud nejrychlejších sériově vyráběných vozidel Dodge. Demon, dostupný pouze v modelu Challenger, je poháněn 6.2litrovým motorem Hemi V-8, který produkuje 840 koňských sil a dokáže zdolat čtvrt míle za 9.65 sekundy při rychlosti 140 mph.

SRT Demon byl extrémně limitovaný model od Dodge a jeho cena je 84,995 XNUMX dolarů zbrusu nový, o desítky tisíc dolarů méně než ostatní vozy při stejné rychlosti.

Celkem bylo vyrobeno 77 takových vozů.

Aston Martin One-77

Aston Martin One-2008, představený na mezinárodním autosalonu v Paříži v roce 77, je britské dvoudveřové sportovní kupé. Je ručně vyroben z hliníkového těla z uhlíkových vláken a poskytuje výkon 2 koní a točivý moment 750 lb-ft.

V době svého vydání One-77 tvrdil, že má nejvýkonnější atmosférický motor na světě. Celkem bylo vyrobeno 77 těchto vozů a každý prodán za 1,150,000 XNUMX XNUMX liber.

Jeden z původních amerických sportovních vozů.

Vektor Wigert W8 Twin Turbo

Vector Wiegert W1989 Twin Turbo, vyráběný v letech 1993 až 8, je americký sportovní vůz navržený a inspirovaný Alfou Romeo Carabo.

Výrobce, Vector Aeromotive Corporation, strávil mezi 1970. a 1980. léty téměř dvě desetiletí čekáním na zajištění finančních rezerv na investice do výroby W8, protože to byl po mnoho let vysněný vůz hlavního inženýra Vectoru Davida Kotzkyho. W8 zrychlil z 0 na 60 mph za 3.9 sekundy a měl maximální rychlost 242 mph.

Další vůz je vybaven motorem Audi.

Apollónův šíp

Apollo Arrow, poháněné 4.0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, byl veřejnosti představen na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2016.

Zatímco většina vozů má 5- nebo dokonce 6-stupňovou převodovku, Arrow měl 7-stupňovou převodovku, která jej poháněla na rychlost přes 224 mph a umožňovala mu zrychlit z 0 na 60 mph za 2.9 sekundy. Po Apollo S pracuje Apollo Automobil v současné době na novém modelu.