Má Toyota Yaris Cross konečně konkurenty? 2022 Nissan Juke Hybrid odhalen jako ekonomické, stylové lehké SUV
Nissan Juke Hybrid bude uveden na mezinárodní trh koncem tohoto roku, ale jeho australský debut ještě nebyl potvrzen.
Nissan představil hybridní verzi svého malého SUV Juke pro zámořské trhy, i když jeho zařazení do australské řady značky je nejasné.
Na rozdíl od svého hlavního konkurenta, Toyoty Yaris Cross, Juke Hybrid kombinuje 1.6litrový benzínový motor s elektromotorem a vysokonapěťovým startérem/generátorem o výkonu 104 kW.
Hybridní varianta s pohonem předních kol je o 20 kW výkonnější než 1.0litrový přeplňovaný zážehový tříválec standardního vozu.
Údaje o točivém momentu pro hybrid však ještě nebyly zveřejněny, což znamená, že stále není jasné, zda překoná současný výkon 180 Nm.
Nissan si jako člen automobilové aliance vypůjčil výrobu motorů od svých partnerů, zatímco startér/alternátor, měnič, 1.2 kWh vodou chlazená baterie a převodovka pocházely od Renaultu.
Když už jsme u toho, Juke Hybrid je vybaven „pokročilou multimodální převodovkou s nízkým třením“, která nahrazuje tradiční synchronizační kroužky psími spojkami.
Nissan inzeruje čtyři stupně pro spalovací motor a dva stupně pro elektromotor, přičemž Juke Hybrid se pokaždé spustí v režimu EV a dokáže jet rychlostí 55 km/h bez jakýchkoli výfukových emisí.
"Převodovka je řízena pokročilým algoritmem, který řídí body řazení, regeneraci baterie a pokročilou sériově paralelní architekturu," uvedl Nissan v prohlášení.
"Hnací ústrojí může plynule přecházet různými možnými typy hybridizace (sériová, paralelní, sériově paralelní) podle zrychlení a požadavků na výkon bez jakéhokoli zásahu řidiče."
Samozřejmostí jsou funkce jako rekuperační brzdění a systém řízení Nissan e-Pedal s jedním pedálem pro maximální rekuperaci energie, což vede k průměrné spotřebě paliva 4.4 litru na 100 km – což je zlepšení oproti současným 5.8 l / 100 km u modelu Juke.
Rozdíl mezi hybridním a zážehovým modelem zvenčí poznají pouze zarytí fanoušci Juke, ale změny zahrnují označení „Hybrid“ na předních dveřích a víku zavazadlového prostoru, jedinečné logo značky na přídi a aerodynamicky optimalizovaný přední konec. mřížka s horním lesklým černým pruhem.
Kola jsou rovněž 17palcová a mají nový design, i když budou k dispozici i pro zbytek řady Juke.
Uvnitř byla palubní deska aktualizována o měřič výkonu, aby odrážel elektrifikované hnací ústrojí, a zavazadlový prostor se zmenšil na 354 litrů (pokles o 68 litrů) díky instalaci 1.2 kWh baterie.
Juke Hybrid se začne prodávat v mezinárodním měřítku koncem tohoto roku. CarsGuide kontaktovali Nissan Australia, aby zjistili své šance na otevření místních showroomů.
