Má brzdová kapalina „skryté vlastnosti“?

Bez ohledu na rok výroby a třídu má každý automobil v motorovém prostoru malou expanzní nádrž s kapalinou, která může vozidlo bez problémů poškodit. Zvažte několik otázek o této látce a také o tom, jak nebezpečná je tato kapalina pro autodíly.

Běžný mýtus

Na internetu existuje mnoho mýtů týkajících se „skrytých“ možností TJ. Jedna z těchto „pohádek“ houpá svými očistnými vlastnostmi. Někteří ho doporučují jako účinný prostředek k odstranění škrábanců.

Někdo dokonce tvrdí, že po takovém způsobu není nutné natírat ošetřenou plochu. Na jejich radu stačí namočit čistý hadřík do nádrže na kapalinu a poškození otřít. Škrábance lze odstranit bez jakéhokoli leštění.

Tuto metodu zná mnoho lidí. Někteří „profesionálové“ to bohužel používají, když jim je přivezeno poškrábané auto. Důsledky této metody jsou mnohem horší, než kdyby bylo auto poléváno rozpouštědlem. Brzdová kapalina je nejkorozivnějším lakem. Zjemňuje lak.

To vytváří efekt brusného leštidla (malé škrábance jsou vyplněny změkčenou barvou smíchanou s lakem). Na rozdíl od leštidel však brzdová kapalina neustále ovlivňuje barvu a je velmi obtížné ji odstranit z povrchu karoserie.

Chemické složení

Téměř všechny typy moderních brzdových kapalin obsahují velké množství korozivních látek se sloučeninou uhlíku. Každý z nich snadno reaguje vrstvami barvy.

Činidla, která tvoří TJ, téměř okamžitě reagují s většinou automobilových smaltů a laků. Jedinými prvky, které jsou méně náchylné na korozivní účinky TFA, jsou laky na auto na vodní bázi.

Působení brzdové kapaliny

Od okamžiku, kdy se kapalina dotkne lakovaného povrchu, vrstvy laku bobtnají a bobtnají. Ovlivněná oblast se stává objemnou a zevnitř se zhroutí. Nejedná se o okamžitý proces, proto po takovém „kosmetickém“ zákroku na čerpací stanici uplyne nějaký čas, což znemožňuje prokázat vinu „pánů“. Pokud motorista nepodnikne žádné kroky, bude milované auto poškozeno.

Pokud TJ reagovala s lakem, je téměř nemožné ji odstranit z povrchu. V tomto případě nepomůže ani leštění. Barva jistě dostane skvrny a v nejhorším případě se kapalina dostane ke kovu a urychlí oxidační reakci. K opravě takového poškození budete muset odstranit starý nátěr na povrchu o něco větším, než je samotná skvrna. Po zpracování karoserie se nanese nový lak.

Jak vidíte, musíte brzdovou kapalinu používat opatrně. I když to není kyselina baterie, je to přesto poměrně nebezpečná látka, která může motoristovi přidat práci. S ohledem na toto nebezpečí by se nemělo experimentovat s použitím TA.

Díly, které byly po chvíli vystaveny brzdové kapalině, zůstávají zcela bez laku. Později se začne objevovat rzi a za ní díry. Pokud je součástí těla, pak bude hnít velmi rychle. Každý majitel automobilu musí přidat tuto technickou kapalinu do seznamu agresivních látek, před nimiž musí být chráněna karoserie a její části.

V motorovém prostoru je vždy zákeřná látka, která může kdykoli vážně poškodit vozidla. V žádném případě byste neměli používat tento „zázračný lék“ k odstranění nedokonalostí barev, škrábanců a prasklin.

Otázky a odpovědi:

Co se stane, když se brzdová kapalina dostane na lak? Většina brzdových kapalin obsahuje látky ze třídy glykolů. Ty jsou zase vynikajícími rozpouštědly pro většinu typů barev.

Jaká tekutina může pokazit lak na autě? Běžné rozpouštědlo - neutralizuje lak. Přítomnost brzdové kapaliny na karoserii vede k bobtnání laku až na samotný kov.

Jaká barva není zkorodovaná brzdovou kapalinou? Pokud je brzdový systém naplněn kapalinou DOT-5, nemá to vliv na lak. Zbytek brzdových kapalin kazí naprosto všechny laky aut.