Elektrické turbo: práce a výhody

Elektrické turbo, někdy nazývané elektronické turbodmychadlo, plní stejnou funkci jako tradiční turbodmychadlo. Jeho kompresor však nepohání turbína a výfukové plyny, ale elektromotor. To je technologie, která se v našich autech teprve objevuje.

⚙️ Jak funguje elektrické turbo?

Un rychlonabíječka častěji nazývané turbo, zvyšuje výkon motoru. Slouží ke zlepšení spalování zvýšením zdvihového objemu motoru, k dalšímu stlačování vzduchu a zvýšení jeho účinnosti.

K tomu se turbodmychadlo skládá z turbína který pohání kolo kjehož rotace umožňuje stlačit vzduch přiváděný do motoru před smícháním s palivem. Rychlost otáčení turbíny může dosáhnout 280 ot./min.

Nevýhodou tradičního přeplňování turbodmychadlem je však krátká doba odezvy při nízkých otáčkách, zejména když výfukové plyny nemají dostatečnou sílu k otáčení turbíny.

Le elektrické turbo je to další typ turbodmychadla, které je účinné i v nízkých otáčkách. Plní stejnou funkci, ale nemá turbínu. Jeho kompresor je poháněn elektrický motorkterou může řidič ovládat ručně.

Elektrické turbo lze aktivovat i sešlápnutím plynového pedálu. Po jeho úplném stlačení spínač zapne turbodmychadlo.

Elektrické přeplňování turbodmychadlem je technologie, která pochází z Formule 1 a brzy by mohla být demokratizována v jednotlivých vozech.

🚗 Jaké jsou výhody elektrického přeplňování turbodmychadlem?

Cílem elektrického přeplňování je spojit výhody menšího, rychlejšího turba a většího, výkonnějšího turba. Chce také vyřešit jejich příslušné nedostatky, konkrétně špatný výkon pro malé turbo a pomalé doby odezvy na druhé.

Zatímco tradiční turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny, které roztáčí turbínu, elektrické turbodmychadlo využívá elektromotor. To mu umožňuje odpovědět rychleji na vyžádání akcelerátoru, což znamená pracovat i při nízkých rychlostech.

Hlavní výhodou elektrického přeplňování je tedy jeho okamžitá odpověď... Navíc ho výfukové plyny nezahřívají tolik jako tradiční turbo. Konečně to také umožňuje fakt získání výkonu při nízkých otáčkách srazit consommation paliva a také emise znečišťujících látek.

Elektrické přeplňování turbodmychadlem má však také určité nevýhody, zejména s ohledem na elektřinu, kterou vyžaduje a kterou proto musí dodávat alternátor, který vyžaduje více. Jeho spotřeba energie může dosáhnout 300 nebo dokonce 400 ampér.

🔎 Jak nainstalovat elektrické turbo?

Technologie elektrického přeplňování pocházela zpočátku ze sportu, konkrétně z Formule 1. Někteří výrobci ji však začínají používat na některých svých vozech, většinou sportovních. To platí zejména Mercedes.

Bude to ale několik let, než uvidíme, jak se elektrické turbo začne šířit do automobilů. Do té doby je jeho instalace velmi vzácná. To však bude provedeno stejným způsobem jako u tradičního turbodmychadla:

• Buď bude elektrické turbo instalované jako standard nebo jako doplněk za nový vůz při koupi;
• Buď to může být nainstalováno a posteriori profesionální.

V současné době jsou výrobci stále ve fázi výzkumu a vývoje. Na našich osobních vozech se právě objevují první elektrické turbíny. Na internetu však již najdete na prodej elektrický turbomotor. Jeho instalace je hotová na okruhu nasávání vzduchu.

💰 Kolik stojí elektrické turbo?

Turbodmychadlo je nákladný díl: jeho výměna nebo instalace je nákladná. od 800 3000 do XNUMX XNUMX EUR v závislosti na motoru a zejména jeho složitosti. U elektrické turbíny je také nutné počítat s několika stovkami eur. První elektrické turbodmychadlo dostupné na trhu patří americké společnosti Garrett.

To je vše, o elektrickém turbu víte vše! Jak si dokážete představit, jedná se o novou technologii. Před pár lety představené elektrické turbodmychadlo se dostává do osobních vozů a brzy vybaví další a další vozy.