Elektrické vozy Tesla budou účtovány ze sítě

Technologie Vehicle to Grid nebo podobná technologie vyvinutá společností Vehicle to Home je vyvíjena jinými společnostmi.

Tesla neoznámila, že do sedanu Model 3 přidala obousměrné nabíjení se schopností přenášet výkon v opačném směru – z auta do sítě (nebo domů). Zjistil to elektroinženýr Marco Gaxiola, který dělá reverzní inženýrství pro konkurenční Teslu. Rozebral nabíječku Model 3 a přestavěl její obvody. Ukazuje se, že elektromobil je podle Electreku připraven na režim V2G (Vehicle to Grid), což znamená, že Tesla musí na dálku aktualizovat software již vyrobených vozidel, aby tuto hardwarovou funkci aktivovala.

I když byl tento objev proveden v modelu Tesla Model 3, je možné, že ostatní již vyráběné modely získaly (nebo brzy obdrží) podobnou skrytou aktualizaci ke stažení.

Systém Vehicle to Grid (V2H) nebo Vehicle to Building umožňuje napájet vaši vilu/budovu elektromobilem v případě výpadku proudu nebo ušetřit na rozdílech v jízdném v různé denní doby. Systém V2G je další evolucí zařízení V2H, která umožňuje vytvořit obrovskou baterii mnoha automobilů, která ukládá energii při poklesu zatížení sítě.

Technologie Vehicle to Grid nebo podobná technologie Vehicle to Home je vyvíjena několika automobilovými společnostmi.

Majitelé elektrických vozidel by mohli mít zájem vydělat peníze tím, že veřejné síti poskytnou přístup k jejich baterii. V tomto případě funguje elektromobil (spolu s tisíci bratry) jako obrovský nárazník, který vyhlazuje špičky spotřeby energie ve městě.

Všimněte si, že systémy V2G nepotřebují plnou kapacitu baterie v autě, stačí ušetřit jen určitou část pro potřeby města. Otázka další degradace baterie v „dodatečných“ cyklech nabíjení a vybíjení pak není tak akutní. To je místo, kde bude pohodlnější plánovaný růst kapacity baterie společnosti Tesla a budoucí baterie s dlouhou výdrží.

Předtím měla V2G Tesla plněji odemknout schopnosti stacionárních pohonů. Stejně jako Hornsdale Power Reserve v Austrálii (neoficiálně velká baterie Tesly). Největší lithium-iontové úložiště energie na světě se nachází vedle větrné farmy Hornsdale (99 turbín). Kapacita baterie je 100 MW, kapacita 129 MWh. V blízké budoucnosti se může zvýšit na 150 MW a až 193,5 MWh.

Pokud společnost Tesla uvede na trh svůj systém V2G, společnost již bude mít vlastní softwarovou platformu Autobidder, která vám umožní vytvořit virtuální armádu různých solárních panelů, stacionárních zařízení pro skladování energie (od úrovně soukromých vil po průmyslové). Autobidder bude konkrétně používán ke správě energetické rezervy Hornsdale (zakladatel Tesly, operátor Neoen). A další zajímavý bod: v roce 2015 zástupci americké společnosti uvedli, že když flotila vyrobených automobilů Tesla dosáhne jednoho milionu jednotek, společně poskytnou obrovskou rezervu, kterou lze použít. Společnost Tesla v březnu 2020 zasáhla jeden milion elektrických vozidel.