Elektromobily – co o nich potřebujete vědět?

Na polských silnicích se objevuje stále více elektromobilů. Lidé se o ně zajímají z různých důvodů. Některé přitahuje aura novosti, jiné možnost ušetřit a další ekologický aspekt tohoto typu vozidla.

Elektromobil však i přes rostoucí zájem o toto téma zůstává pro mnoho lidí stále záhadou.

Pokud patříte do této skupiny, jste na správném místě. Dozvíte se mimo jiné, co je to elektromobil? Jak to funguje? Jak se to pohybuje? Kde a jak se to účtuje a kolik to stojí?

Odpovědi na tyto a další otázky se dozvíte přečtením článku.

Co je to elektrické vozidlo? Jak to funguje?

Jak název napovídá, elektrické vozidlo je vozidlo, které místo tradičního spalovacího motoru využívá elektromotor. Není zde žádné kapalné palivo, které se dá do pohybu, když se spustí výbuch ve válci. Je tam elektřina. Jde do vodivých cívek, které vytvářejí magnetické pole. Obsahuje rotor, který se otáčí a tím generuje pohyb.

Samozřejmě je rozdíl v akumulaci energie pro motor.

Palivovou nádrž najdete v tradičním autě. A v té elektrické je baterie, která uchovává elektřinu. Designově se podobají bateriím, které známe z mobilních telefonů nebo notebooků, ale jak asi tušíte, jsou patřičně větší.

Zvědavost! Elektromotor zabírá méně místa a je lehčí než spalovací motor. Baterie je však mnohem větší a těžší než palivová nádrž.

Jaký elektromobil si vybrat?

Přemýšlíte o koupi elektromobilu? Poté věnujte pozornost několika důležitým bodům, jmenovitě:

• прием
• kapacita baterie a samozřejmě
• Cena.

První dva body jsou vzájemně propojeny. Obvykle platí, že čím větší baterie, tím více budete cestovat bez dobíjení. Celková nabídka vozidel se však liší v závislosti na technologii, kterou výrobce pro motor použil. Lepší a ekonomičtější modely poběží více na stejné množství elektřiny než jejich levnější protějšky.

Vzhledem k tomu, že jsme cenově...

Kolik stojí nejlevnější elektromobil?

Cena „elektrikáře“ se do značné míry odvíjí od kapacity a najetých kilometrů baterie. Na výslednou hodnotu má vliv i výkon motoru a vymoženosti, které uvnitř najdete – stejně jako v tradičním spalovacím autě.

Elektromobil je však stále novinkou, díky čemuž je mnohem dražší než spalovací model podobného výkonu. I za ty nejlevnější nabídky buďte připraveni utratit kolem 100 $. zloté.

Níže naleznete několik příkladů modelů, které jsou v Polsku považovány za nejlevnější:

• Škoda CITIGOe IV – 82 050 PLN (rezerva chodu: 260 km; výkon motoru: 82 k a 212 Nm; kapacita baterie: 36,8 kWh);
• Chytrý ekvalizér Fortwo – 96 900 PLN (rezerva chodu: 135 km; výkon motoru: 60 k a 160 Nm; kapacita baterie: 17 kWh);
• Volkswagen e up! – 97 990 PLN (motor a baterie úplně stejné jako ve Škodě);
• Chytrý ekvalizér pro čtyři 98 400 PLN (ekvivalent předchozího smartu pro čtyři osoby);
• Renault ZOE R135 – 118 900 PLN (rezerva chodu: 386 km; výkon motoru: 135 k a 245 Nm; kapacita baterie: 54,7 kWh).

Jak vidíte, nejedná se o levné hračky.

Jak se řídí elektromobil?

Vzhledově se elektromobil prakticky neliší od vozidla s vnitřním spalováním - uvnitř i venku. Pár důležitých změn si však všimnete už při jízdě.

Při startování motoru neuslyšíte žádný zvuk. Za jízdy je také tichý, díky čemuž je jízda pohodlnější.

A co víc, síla proudí na kola v neustálém proudu. To znamená, že nepoznáte prodlevy při zrychlování nebo řazení. Většina EV má pouze jeden převodový poměr.

Z tohoto důvodu mají nejlepší elektrické modely výjimečně dobré zrychlení. Výsledek 3-4 vteřiny na sto je pro ně normou.

Bohužel jsou tu i stinné stránky.

Elektromobily jsou obecně těžší než spalovací vozy, což může zhoršit jejich jízdní vlastnosti (ale není tomu tak). Navíc ani s těmi nejlepšími modely nebudete mít potěšení z rychlé jízdy. Při každodenní jízdě se rychle naučíte šetřit dojezd a je to dáno šetrnějším zacházením s plynovým pedálem.

Kde nabíjet elektromobil?

Můžete si ho vyrobit i doma. Stačí zapojit příslušný kabel do běžné zásuvky – stejně jako u všech ostatních elektrospotřebičů. To má však nevýhodu – rychlost nabíjení. Standardní zásuvka je neefektivní řešení, protože každá hodina nabíjení odpovídá přibližně 10-15 km běhu. To znamená, že baterii svého malého auta můžete plně nabít přes noc.

Mnohem efektivnější je zásuvka 16A (obvykle červená), která se často nachází v garáži. Díky tomu doplníte energii za hodinu na cca 50 km jízdy.

K dispozici je další vývod - 32A, je o něco větší a dvakrát větší než jeho předchůdce. Najdete je především v hotelech a nabíjecích stanicích pro auta. Připojením vozu k takové zásuvce urazíte za hodinu 100 km a někdy i více (v závislosti na výkonu této stanice).

Jak nabíjet elektromobil?

Bohužel, malá města mají stále velmi málo nebo žádné nabíjecí stanice. Proto jako majitel elektromobilu žijící v takové oblasti budete odsouzeni k nabíjení baterie v domácí zásuvce, ať se vám to líbí nebo ne.

To se nejlépe provádí v noci, kdy je tarif nižší.

Pamatujte však, že auta různých výrobců mají různá řešení. Ne vždy se hodí na každou nabíječku nebo nabíjecí stanici.

Doba nabíjení elektromobilu

Jak už asi tušíte, doba nabíjení závisí na výkonu nabíječky. V běžné zásuvce si auto přes noc nabijete malou baterií, ale pro větší kapacitu budete potřebovat alespoň dvě takové sezení.

Mnohem lepším řešením jsou již zmíněné 16A zásuvky, zkracující dobu nabíjení malých aut na pár hodin. Přes noc můžete dokonce plně doplnit své energetické zásoby v prostornějším modelu.

Poslední a nejrychlejší možností jsou vysokorychlostní zásuvky u nabíjecích stanic. S jejich pomocí doplníte až 80 % nabití baterie za pouhou půlhodinu. Bohužel je jich v Polsku stále příliš málo.

Náklady na nabíjení elektromobilu

V Polsku platíme asi 1 PLN za 57 kW elektřiny. Pokud máte např. Renault Zoe (kapacita baterie: 40 kW), nabijete ho až na 320 km za cca 23 PLN. To je extrémně nízká cena i ve srovnání s nejlevnějšími benzinovými vozy.

Vezměte si například jakýkoli model, který spotřebuje 5,5 litru benzínu na 100 kilometrů. Za stejnou vzdálenost zaplatíte kolem 100 PLN.

Na elektromobilu tedy ušetříte 77 PLN.

Baterie z elektromobilu vám navíc poslouží jako doplňkový zdroj energie. Můžete k němu připojit například pračku a prát. Navíc dokáže ukládat přebytečnou energii z fotovoltaických panelů.

Je elektrické vozidlo bezpečné?

Je dokonce bezpečnější než spalovací auto. Každý „elektrikář“ má houževnatou robustní konstrukci s komponentami umístěnými na příhodnějších místech. Pod kapotou není žádný velký spalovací motor, takže ho v případě nehody neodnese směrem do kabiny.

U elektrikáře nenajdete hořlavá paliva ani oleje.

"A co nabíjení?" - ptáš se.

Vyznačuje se také nejvyšší úrovní zabezpečení. I za obtížných povětrnostních podmínek (déšť / sníh) můžete své vozidlo nabíjet s jistotou. Nabíjecí systém, bez ohledu na model, má několik bezpečnostních úrovní, které chrání řidiče před nepříjemnými nehodami.

Kolik je daňový kredit na elektrická vozidla?

Od té doby, co polská vláda schválila zákon o elektromobilitě, dostane každý zájemce o koupi elektromobilu různé slevy. Nejdůležitější z nich je státní dotace na pořízení automobilu. Dodává se ve třech variantách:

• Zelené auto – dotace až do výše 15 % ceny vozu (max. 18 700 PLN), ale cena vozu nesmí přesáhnout 125 XNUMX PLN;
• Kolibřík – dotace pro profesionální řidiče (např. taxikáře) až do výše 20 % hodnoty vozu (max. 25 150 PLN), ale cena vozu nesmí přesáhnout XNUMX XNUMX PLN. złoty;
• eVAN – dotace na dodávky (max. 70 XNUMX PLN).

Existuje však vysoká pravděpodobnost, že ve výše uvedených programech budou provedeny změny. Především kvůli nízkému zájmu občanů (dotaci využilo jen pár stovek lidí).

Důvodem jsou pravděpodobně maximální náklady na auto. To výrazně omezuje rozsah dostupných modelů, zejména pro soukromé řidiče.

Další oprávnění pro elektrická vozidla

Díky zákonu o elektromobilitě je jízda elektromobilem také pohodlnější a levnější. Jako majitel takového vozidla můžete využít pruhy pro autobusy, abyste se vyhnuli dopravním zácpám. Navíc jste osvobozeni od poplatků za využívání zón placeného stání.

Máte také možnost vystoupit z davu. Jak? Každý nově registrovaný elektromobil může jezdit na speciální zelené tabulky.

Měli byste si koupit elektrická vozidla? souhrn

Zatímco environmentální vyprávění přináší do života stále více ekologických výhod a elektrická vozidla mají mnoho výhod, řidičům stále nestačí.

V první řadě to brzdí vysoká cena tohoto typu vozu. Je pravda, že jsou levnější při každodenním používání, ale počáteční náklady jsou pro mnoho lidí nepřekonatelnou překážkou.

Další nevýhodou, alespoň v Polsku, je malý počet specializovaných dobíjecích stanic. To vás nutí používat neefektivní domácí zásuvky a omezuje vaše možnosti na dlouhých cestách.

Jízdní komfort a ekologie málo zajímá řidiče, kteří musí utratit zhruba 100 tisíc dolarů. PLN za nejslabší model auta. Jako by toho nebylo málo, za jízdy neustále koukají na zbývající výkonovou rezervu, protože to mají daleko od domova, nebo ještě dál k nejbližší dobíjecí stanici.

Co si myslíš o elektrikářích? Podělte se o svůj názor v komentářích!