Elektromobil v historii: první elektromobily | Krásná baterie
Elektrická auta

Elektromobil v historii: první elektromobily | Krásná baterie

Elektromobil je často považován za vynález nedávné doby nebo za auto budoucnosti. Ve skutečnosti existuje již od XNUMX. století: konkurence mezi automobily se spalovacím motorem a elektrickými vozidly proto není novinkou.

První prototypy s baterií 

První prototypy elektrická auta se objevil kolem roku 1830. Jak je tomu u mnoha vynálezů, historici nebyli schopni přesně určit datum a identitu vynálezce elektrického vozidla. Toto je skutečně předmětem kontroverze, nicméně můžeme připsat uznání několika lidem.  

Nejprve Robert Anderson, skotský obchodník, v roce 1830 vyvinul jakýsi elektrický vozík poháněný osmi elektromagnety napájenými nedobíjecími bateriemi. Poté, kolem roku 1835, Američan Thomas Davenport navrhl první komerční elektromotor a vytvořil malou elektrickou lokomotivu.

Tato dvě elektrická vozidla jsou tedy začátkem elektrického vozidla, ale používají nedobíjecí baterie.

V roce 1859 vynalezl Francouz Gaston Planté první dobíjecí baterie olověná kyselina, kterou v roce 1881 zdokonalí elektrochemik Camilla Fore. Tato práce výrazně zlepšila životnost baterie a dala tak elektromobilu slibnou budoucnost.

Nástup elektromobilu

Práce na bateriích dala vzniknout prvním spolehlivým modelům elektrických vozidel.

Nejprve najdeme model, který vytvořil Camille Faure jako součást jeho práce na baterii, se svými francouzskými kolegy Nicolasem Raffardem, strojním inženýrem, a Charlesem Jeananteauem, výrobcem automobilů. 

Gustave Fund, elektroinženýr a konstruktér elektrických vozidel, se zlepšuje elektrický motor vyvinutá společností Siemens, vybavená baterií. Tento motor byl nejprve upraven na loď a poté namontován na tříkolku.

V roce 1881 byla tato elektrická tříkolka představena jako vůbec první elektrické vozidlo na pařížském mezinárodním veletrhu elektřiny.

Ve stejném roce představili elektrickou tříkolku také dva angličtí inženýři William Ayrton a John Perry. Tento vůz byl pokročilejší než ten, který vyrobil Gustave Found: dojezd asi dvacet kilometrů, rychlost až 15 km/h, lépe ovladatelné vozidlo a dokonce vybavené světlomety.

Protože vůz byl úspěšnější, někteří historici jej považují za první elektrické vozidlo, zejména německé Autovision Museum. 

Vzestup na trhu

 Na konci XNUMX století byl automobilový trh rozdělen na benzínový motor, parní stroj a elektromotor.

Díky pokrokům dosaženým na poli tříkolek se elektrické vozidlo postupně industrializuje a bude mít určitý úspěch v kontextu ekonomické aktivity, zejména v Evropě a Spojených státech. Jiní francouzští, američtí a britští inženýři budou postupně zlepšovat elektrická vozidla, aby zlepšili jejich výkon. 

V roce 1884 britský inženýr Thomas Parker údajně vyrobil jedno z prvních elektrických vozidel, jak je vidět na první známé fotografii zobrazující elektrické vozidlo. Thomas Parker vlastnil společnost Elwell-Parker, která vyráběla baterie a dynama.

Je známo, že vyvinul zařízení, které pohánělo první elektrické tramvaje: první britskou elektrickou tramvaj v Blackpoolu v roce 1885. Byl také inženýrem Metropolitan Railway Company a podílel se na elektrifikaci londýnského metra.

Na trh se začínají dostávat první elektromobily a jde především o taxislužbu pro městské služby.

Úspěch roste zejména ve Spojených státech, kde Newyorčané mohli od roku 1897 využívat první elektrické taxíky. Vozidla byla vybavena olověnými akumulátory a nabíjena na specializovaných stanicích v noci.

Díky modelu Electrobat, který vyvinuli inženýr Henry G. Morris a chemik Pedro G. Salomon, držel elektromobil 38 % automobilového trhu v USA.

Elektromobil: perspektivní auto  

Elektrická vozidla se zapsala do automobilové historie a zažila své největší slávy, lámala rekordy a závodila. V té době elektrická vozidla překonávala své tepelné konkurenty.

V roce 1895 se rallye poprvé zúčastnil elektromobil. Toto je závod Bordeaux-Paris s vozidlem Charlese Jeanteau: 7 koní a 38 Fulmain baterií po 15 kg.

V roce 1899 elektromobil Camilly Jenatzi „La Jamais Contente“. toto je první auto v historii, které překročí 100 km/h. Chcete-li objevit neuvěřitelný příběh za tímto záznamem, zveme vás k přečtení našeho celého článku na toto téma.

Přidat komentář