Elektromobil s manuální převodovkou? Toyota patentuje řazení ve stylu GR86 pro budoucí elektromobily
Zprávy

Elektromobil s manuální převodovkou? Toyota patentuje řazení ve stylu GR86 pro budoucí elektromobily

Elektromobil s manuální převodovkou? Toyota patentuje řazení ve stylu GR86 pro budoucí elektromobily

Patentovaná EV převodovka Toyoty je podobná skutečné manuální převodovce v připravovaném kupé GR86.

Pokud si myslíte, že elektromobilům chybí interakce s vozidlem se spalovacím motorem, Toyota může mít řešení.

Japonská automobilka si nechala patentovat spojkovou manuální převodovku, která by mohla najít využití v budoucích elektromobilech značky.

V současné době většina elektrických vozidel používá jednorychlostní redukční převodovku, ačkoli někteří výrobci jako Porsche a Audi používají dvourychlostní převodovku pro vysokorychlostní elektrickou jízdu.

Zatím není jasné, jak bude manuál Toyoty fungovat, ale schéma řazení je podobné jako u kupé GR86.

Patentová přihláška uvádí: „Ovladač elektrického vozidla je nakonfigurován tak, aby řídil točivý moment elektromotoru pomocí modelu vozidla MT na základě počtu sešlápnutí plynového pedálu, počtu sešlápnutí pseudospojkového pedálu a řazení. pozice pseudoposunovače.

Elektromobil s manuální převodovkou? Toyota patentuje řazení ve stylu GR86 pro budoucí elektromobily Patentová přihláška na manuální převodovku elektrického vozidla Toyota.

Toyota v podání používala slovo „pseudo“ poměrně často a zdůrazňovala, že ačkoli převodovka poskytuje pocit a zážitek z manuálního řazení, nemusí ve skutečnosti sloužit k žádnému účelu, aby vozidlo fungovalo.

Aplikace podrobně popisuje „generátor reakční síly řazení“, který bude simulovat sílu a pohyb, ke kterému dochází ve voze s manuální převodovkou při řazení, aby byl autentičtější.

Neexistuje žádný údaj o tom, ve kterém vozidle bude použit, ale vzhledem k tomu, že Toyota koncem loňského roku oznámila, že do roku 30 uvede na trh 2030 elektrických vozidel pod značkami Toyota a Lexus.

Vzhledem k tomu, že mnoho lidí preferuje ve sportovním autě manuální převodovku, je velká šance, že by se tato nová pohonná jednotka EV mohla dostat do některého ze sportovních modelů představených v prosinci.

Do té doby si fanoušci manuálních sportovních vozů Toyota budou muset vystačit s připravovanou druhou generací GR86, která má vyjít v druhé polovině roku 2022, a také s hot hatchbackem GR Yaris.

Kupé Supra se v tuto chvíli nedodává s manuálem, ale zprávy naznačují, že jeden se blíží.

Přidat komentář