Elektromobil: práce, modely, ceny

Elektromobil, který je považován za ekologičtější než tepelný motor, si získává na francouzském automobilovém trhu oblibu. Pracuje s elektromotorem a baterií, kterou je potřeba dobíjet. Pokud je jeho cena vyšší než u klasického vozu, má elektromobil nárok na ekologický bonus.

🚘 Jak funguje elektromobil?

Když auto jezdí na palivo (naftu nebo benzín), mluvíme o tepelný motor : Toto palivo vytváří spalování, které produkuje energii, která umožňuje vozidlu pohybovat se vpřed. Provoz elektromobilu je založen na akumulátor и motor je napájen elektřinou.

Místo tankování na čerpací stanici musíte svůj elektromobil nabíjet pomocí nabíjecí stanice nebo elektrické zásuvky. Tato elektřina pak protéká konvertorkterý převádí střídavý proud na stejnosměrný proud, který lze uložit do baterie vašeho vozidla.

Některé rychlonabíjecí stanice dokážou samy přeměnit elektřinu tak, abyste mohli přímo dodávat potřebný konstantní proud do baterie.

Baterie vašeho elektromobilu má kapacitu 15 až 100 kilowatthodin (kWh)... Tato energie je posílána do elektromotoru vozu, kde se prvek tzv stator vytváří magnetické pole. To vám pak umožní otáčet rotor, který pak přenáší svůj pohyb na kola, někdy přímo, ale obvykle skrz reduktor který reguluje točivý moment a rychlost otáčení.

Elektromobil si také dokáže vyrobit elektřinu sám. Motor to dělá, když brzdíte nebo přestanete sešlápnout plyn. Mluvíme o rekuperační brzda... Tímto způsobem vyrábíte elektřinu uloženou v baterii.

Převod elektrického vozidla proto nezahrnuje: Nespojka nebo Přenoselektromotor se může otáčet rychlostí několika desítek tisíc otáček za minutu. Tepelný motor sice musí převádět pohyb pístů na rotaci, ale u elektromotoru tomu tak není.

Váš elektromotor tedy nemá rozvodový řemen, motorový olej a písty.

🔍 Elektrické nebo hybridní vozidlo?

La hybridní auto, jak název napovídá, je na půli cesty mezi dieselovou lokomotivou a elektromobilem. Proto je vybaven min два MOTORY : tepelný a alespoň jeden elektromotor. Obsahuje také baterii.

Existují různé typy hybridních vozidel, z nichž některá se nabíjejí jako elektrická vozidla. Jeho výhodou je, že spotřebuje méně než tepelný stroj (2 l/100 km pro přibližně 100% plug-in hybridní vozidlo) a produkují méně CO2.

Dojezd elektrického vozidla v hybridním vozidle je však mnohem kratší. Obecně je zvláště vhodný pro jízdu ve městě, kde brzdění umožňuje rekuperaci elektrické energie. A konečně, hybridní vůz již nemá vždy nárok na nákupní bonus, protože je považován za méně ekologický než elektromobil.

🌍 Elektromobil: zelený nebo ne?

Ekologická povaha elektrických vozidel byla předmětem mnoha debat. Elektromotor totiž spotřebovává elektřinu a částečně se dobíjí. Nepotřebuje proto benzín - vzácný fosilní zdroj. Produkce CO2 související s elektřinou je navíc velmi nízká, kolem deseti gramů na kilometr.

Toto auto a zejména jeho baterii však musíme vyrobit. Baterie elektrického vozidla se však skládá z lithium, kobalt a mangan, vzácné kovy, pro které je environmentální míra velmi důležitá. Zejména lithium pochází především z Jižní Ameriky.

Extrakce tohoto lithia silně znečišťuje půdu... Kobalt pochází z Afriky a hlavně z Konga, které zajišťuje 60 % světové produkce a mohl by být ekvivalentem ropného království ... elektrické verze.

Kromě znečištění půdy a zdravotních následků spojených s těžbou těchto kovů není výroba a montáž elektromobilů zcela ekologická. Vypouštějí více skleníkových plynů než tepelný motor, částečně kvůli baterii.

ADEME tedy naznačila, že je to nutné 120 MJ vyrobit elektromobil, o 70 MJ pro tepelný motor. Nakonec je tu otázka recyklace baterií.

K tomu musíme ještě dodat, že v mnoha zemích včetně Francie se elektřina stále vyrábí hlavně v jaderných elektrárnách nebo dokonce uhlí, jako v případě Číny. V důsledku to také vede k emisím CO2.

Elektromobil je tedy víceméně nepřímo zdrojem velmi výrazného znečištění. Bude to vyžadovat vývoj v technologii, aby jeho baterie přestala vyrábět tolik jako dnes. Nicméně jeho motor neuvolňuje oxidy dusíku ani částice... Delší jízda také pomáhá dlouhodobě kompenzovat dopady jeho výroby na životní prostředí.

Kromě toho je údržba elektrického vozidla nižší kvůli nedostatku některých kriticky opotřebitelných dílů, jako je rozvodový řemen. Elektromobil navíc vyžaduje méně brzdění, což může zvýšit životnost destiček a brzdových kotoučů. Tím se sníží l'' zásah do životního prostředíúdržba vaše auto ... a stojí méně.

⚡ Jakou spotřebu má elektromobil?

Spotřeba elektromobilu se měří v kilowatthodinách na sto kilometrů. Měli byste si být vědomi toho, že se to velmi liší od auta k autu, hmotnosti, motoru a baterie. Průměrná spotřeba elektromobilu jecca 15 kWh/100 km.

Například Audi e-Tron váží přes 2,5 tuny a spotřebuje tak přes 20 kWh/100 km. Naopak malý elektromobil jako Renault Twizy spotřebuje méně než 10 kWh/100 km.

🔋Jak nabíjet elektromobil?

Elektromobil lze nabíjet několika způsoby:

• Nabíjecí stanice ;
• Nástěnné boxy ;
• Domácí zásuvky.

Elektromobil se částečně dobíjí za jízdy díky rekuperačnímu brzdění, ale pro získání plné autonomie je nutné jej nabíjet ze sítě. K tomu máte několik typů kabelů, ke kterým jej můžete připojit klasická nástěnná zásuvka nebo Nástěnná krabice speciálně navržený pro domácí nabíjení.

Konečně máte veřejné dobíjecí stanice pro vaše elektrické vozidlo. Ve Francii jich je několik desítek tisíc a stále se snaží stát se demokratičtějšími. Najdete ho ve městě nebo na čerpacích stanicích na dálnicích.

Veřejná parkoviště mají často bezplatné nabíjecí stanice pro váš elektromobil, ale za parkování budete muset platit. Většina pouličních terminálů funguje s kartou.

Jak dlouho trvá nabití elektromobilu?

Doba nabíjení vašeho elektromobilu závisí na vozidle a jeho baterii, stejně jako na zvoleném typu nabíjení a jeho kapacitě. K plnému nabití elektromobilu z domácí zásuvky budete potřebovat více než jednu noc.

S počtem Wallbox 3 až 15 hodin v závislosti na jeho kapacitě, vaší baterii a kabelu, který používáte. U veřejné nabíjecí stanice se tato doba zkrátí o 2 nebo dokonce 3. A konečně rychlonabíjecí stanice umožňuje plně nabít elektromobil. za méně než hodinu.

Kolik stojí dobití elektromobilu?

Cena dobíjení elektromobilu závisí na kapacitě baterie. Pro 50 kWh baterii počítejte kolem 10 €... Bude pro vás hospodárnější nabíjet elektromobil doma, zvláště pokud jste se rozhodli pro smlouvu na elektřinu speciálně navrženou pro majitele elektromobilů, jak někteří prodejci navrhují.

V takovém případě budete muset své elektrické vozidlo nabít. asi 2 XNUMX EUR pro baterii od 15 do 20 kWh v závislosti na ceně elektřiny, která kolísá dvakrát až třikrát ročně.

🚗 Jaký elektromobil si vybrat?

Výběr elektromobilu závisí na vašem rozpočtu použití... Pokud potřebujete vyrazit na cestu, musíte se zaměřit na model s velkou autonomií, což značně omezuje vaše vyhledávání.

Mezi elektromobily, které vám umožní cestovat na dlouhé vzdálenosti, splní vaše kritéria Tesla Model 3 a kompresory instalované výrobcem. Můžete také upgradovat na elektrické vozidlo jako Hyundai a Kia, které je vybaveno baterií. 64 kWh... Konečně má i Volkswagen nebo Volvo XC40 dojezd přes 400 km.

Ve Francii je k dispozici více než třicet modelů elektrických vozidel. Renault Zoé zůstává lídrem na trhu, před Peugeotem e-208 a Teslou Model 3.

💰 Kolik stojí elektromobil?

Ceny elektrických vozidel klesly s demokratizací technologií a rozšířením modelů. Některé z nich jsou nyní jen o málo dražší než jejich tepelné ekvivalenty. A díky ekologickému bonusu si nyní můžete pořídit nový elektromobil. zhruba od 17 XNUMX eur.

Samozřejmě si můžete koupit i ojetý elektromobil, abyste za něj zaplatili méně, ale stejný bonus na nákup nezískáte.

Chcete-li využít prémie při nákupu elektrického vozidla, musíte splnit limit emisí CO2 (50 g / km, žádný problém pro 100% elektrické vozidlo). Tohle auto musí být nový a potřebují koupit nebo pronajmout na dlouhou dobu minimálně 2 roky starý.

V tomto případě se výše ekologického bonusu odvíjí od ceny vašeho elektromobilu.

Při likvidaci vašeho starého vozu a splňujete-li podmínky, můžete i přidat konverzní bonus ekologický bonus, který vám umožní výrazně ušetřit na ceně vašeho elektromobilu. Tímto způsobem můžete svůj nový elektromobil používat levně!

Nyní víte o elektromobilu vše: jak funguje, jak jej lze dobíjet, a dokonce i jeho cenu. Pokud je jeho údržba menší než u termovozidla, musíte ji kvůli baterii a elektromotoru provést s autorizovaným technikem. Projděte si náš garážový srovnávač a najděte specialistu!