Elektrická dvojitá kabina Rivian R1T potvrzena pro Austrálii: Porsche-Breaking Speed, HiLux Shame-Induction Tawing

Plně elektrický nákladní vůz s dvojitou kabinou a SUV Rivian byly potvrzeny pro Austrálii a vedení společnosti dnes potvrdilo, že pro náš trh je zaručena dvojice těžkých EV těžkých vah.

Značka Rivian – čistě elektrický konkurent Tesly odpovědný za nákladní automobil R1T a SUV R1S a ten, který právě získal investici ve výši 700 milionů dolarů v čele s Amazonem – se zatím v Americe nespustil, přičemž první výroba je naplánována na říjen příštího roku. . Ale na papíře jsou vlastnosti těžkých vah neuvěřitelné. Rivian, vybavený čtyřmotorovým systémem s výkonem 147 kW na kolo a ohromujícím celkovým točivým momentem 14,000 160 Nm, říká, že jeho nákladní automobil a SUV dokážou sprintovat z 7.0 na XNUMX km/h za pouhých XNUMX sekund.

Brian Geis, hlavní inženýr značky, se na otázku, zda se jeho elektrický náklaďák dokáže postavit off-roadovému konkurentovi ICE, neudržel.

„Skutečně jsme se zaměřili na terénní schopnosti těchto vozidel. Máme 14" dynamickou světlou výšku, máme strukturální spodek, máme permanentní pohon všech čtyř kol, takže můžeme stoupat o 45 stupňů a dokážeme zrychlit z nuly na 60 mph (96 km/h) za 3.0 sekundy," říká.

„Mohu odtáhnout 10,000 4.5 400 libry (643 tun). Mám stan, který můžu hodit na korbu náklaďáku, mám dojezd XNUMX mil (XNUMX km), mám permanentní pohon všech čtyř kol, takže můžu dělat všechno, co jiné auto, a pak ještě něco."

I když Geiss neuvede konkrétní časovou osu, potvrdil, že značka plánuje místní uvedení na trh, ke kterému by mělo dojít minimálně 18 měsíců po americkém uvedení značky do konce roku 2020.

„Ano, budeme mít start v Austrálii. A nemůžu se dočkat, až se vrátím do Austrálie a ukážu to všem těm úžasným lidem,“ říká.

Značka ale varuje před očekáváním levného dříče, protože R1T se zaměřuje zejména na „aspirativnější“ zákazníky a Gase říká, že by to mohlo zákazníky odvrátit od sportovních vozů i sedanů. V USA bude ute začínat na 69,000 74,000 dolarech a SUV na XNUMX XNUMX dolarech.

„Vše, co jako společnost vyrábíme, považujeme za žádoucí. Chci, aby někdo měl tento plakát na zdi po dobu 10 let, jako jsem měl plakát Lamborghini, když jsem byl dítě,“ říká.

„Zatímco pracanti jsou extrémně praktičtí a dělají spoustu skvělých věcí, chci je představit v přístupné krajině, kde se na ně díváte a říkáte si: „na čem ušetřím na opravách, co ušetřím na palivu a co vlastně pracovat.". chtít vystoupit z auta, to se hodí."

„Myslím, že lidé na to přijdou z 911, lidé na to přijdou z F150 a lidé na to přijdou ze sedanu. Protože tyto produkty mají tolik kompromisů.

„Do tohoto prostoru vkládá uzamykatelný úložný prostor, který neexistuje, přidává dynamické odpružení, takže na silnici působí extrémně schopně a je mnohem menší, než je, ale pak máte také tuto terénní stránku vozidla – tuto Duality v současné době neexistuje. "