ECU co to je? Elektronická řídicí jednotka motoru automobilu

ECU je elektronická řídicí jednotka pro motor automobilu, její další název je ovladač. Přijímá informace z mnoha senzorů, zpracovává je podle speciálních algoritmů a na základě přijatých dat dává příkazy akčním členům systému.

Elektronická řídicí jednotka je nedílnou součástí palubní sítě vozidla, neustále si vyměňuje data s ostatními součástmi systému: protiblokovací brzdový systém, automatická převodovka, stabilizační a bezpečnostní systémy vozidla, tempomat, klimatizace.

Výměna informací probíhá prostřednictvím sběrnice CAN, která spojuje všechny elektronické a digitální systémy moderního automobilu do jedné sítě.

Díky tomuto přístupu je možné optimalizovat chod motoru: spotřebu paliva, přívod vzduchu, výkon, točivý moment atd.

Hlavní funkce ECU jsou:

• řízení a kontrola vstřikování paliva ve vstřikovacích motorech;
• ovládání zapalování;
• ovládání časování ventilů;
• regulace a udržování teploty v chladicím systému motoru;
• ovládání polohy škrticí klapky;
• analýza složení výfukových plynů;
• sledování činnosti systému recirkulace výfukových plynů.

Kromě toho regulátor přijímá informace o poloze a otáčkách klikového hřídele, aktuální rychlosti vozidla a napětí v palubní síti vozidla. ECU je také vybavena diagnostickým systémem a v případě zjištění jakýchkoli poruch nebo poruch o nich informuje majitele pomocí tlačítka Check-Engine.

Každá chyba má svůj vlastní kód a tyto kódy jsou uloženy v paměťovém zařízení.

Při provádění diagnostiky připojují specialisté skenovací zařízení k ovladači prostřednictvím konektoru, na jehož obrazovce se zobrazují všechny chybové kódy a také informace o stavu motoru.

Elektronická řídicí jednotka motoru.

Regulátor je elektronická deska s mikroprocesorem a paměťovým zařízením uzavřená v plastovém nebo kovovém pouzdře. Na pouzdře jsou konektory pro připojení k palubní síti vozidla a snímací zařízení. ECU se obvykle instaluje buď v motorovém prostoru, nebo v přední palubní desce na straně spolujezdce, za schránkou v palubní desce. Pokyny musí uvádět umístění ovladače.

Pro normální provoz se v řídicí jednotce používá několik typů paměti:

• PROM - programovatelná paměť pouze pro čtení - obsahuje hlavní programy a parametry motoru;
• RAM - paměť s náhodným přístupem, používaná ke zpracování celého pole dat, ukládání mezivýsledků;
• EEPROM - elektricky přeprogramovatelné paměťové zařízení - slouží k ukládání různých dočasných informací: přístupových kódů a zámků a také čte informace o najetých kilometrech, době provozu motoru, spotřebě paliva.

Software ECU se skládá ze dvou modulů: funkčního a řídicího. První je zodpovědný za příjem dat a jejich zpracování, odesílá impulsy prováděcím zařízením. Řídicí modul je zodpovědný za správnost příchozích signálů ze snímačů a v případě zjištění jakýchkoliv nesrovnalostí se zadanými parametry provede nápravná opatření nebo zcela zablokuje motor.

Změny softwaru ECU lze provádět pouze v autorizovaných servisních střediscích.

Potřeba přeprogramování může nastat při chiptuningu motoru za účelem zvýšení jeho výkonu a zlepšení technických vlastností. Tuto operaci lze provést pouze s certifikovaným softwarem. Výrobci automobilů se však o tyto informace dělí velmi neradi, protože není v jejich zájmu, aby si uživatelé nastavení sami měnili.

Opravy a výměny počítačů.

Pokud regulátor selže nebo nefunguje správně, pak se to nejprve zobrazí při poruchách v provozu motoru a někdy při jeho úplném zablokování. Check Engine může neustále zobrazovat chybu, kterou nelze odstranit. Hlavní důvody selhání ECU jsou:

• přetížení, zkrat;
• vliv vnějších faktorů - vlhkost, koroze, otřesy, vibrace.

Při poruše chladicího systému se navíc jakýkoli mikroprocesor přehřívá.

Oprava, stejně jako výměna řídící jednotky nebude levná. Nejlepší možností by bylo koupit novou jednotku. K vyzvednutí je potřeba znát všechny parametry stroje. Důležité je také provést správné nastavení. Počítač bude fungovat normálně za předpokladu, že přijímá signály ze všech senzorů a udržuje normální úroveň napětí v síti.

Načítá se ...