Stěrače před zimou – nezapomeňte na výměnu

Při výběru stěračů pro naše auto musíme pamatovat na pár nezbytných kroků. V první řadě si je musíme na začátku změřit s ohledem na konkrétní verzi modelu auta a jeho ročník. Úprava je nutná zejména kvůli různým typům upevňovacích prvků používaných u vozů této značky.

Co se týče funkčnosti samotných stěračů, bez ohledu na to, zda tam jsou nebo ne. Standardní nebo ploché stěrače se používají po celou sezónu - zpravidla nejsou pro tuto část sezóny určeny samostatně. Pro zajištění správného výkonu stěračů doporučujeme měnit kartáče dvakrát ročně.

Lišty stěračů, tzn. gumovou část stěrače, která se přímo dotýká povrchu skla, je nejlepší vyměnit na podzim kvůli zvýšeným srážkám. Výrazně se pak zvyšuje využití stěračů v poměru k počtu ujetých kilometrů. V tomto období stěrače setřejí čelní sklo na 100 ujetých kilometrů, v průměru 60 až 80 procent doby jízdy. Pro srovnání, v létě je to jen pár procent.

PŘEČTĚTE SI také

Zamrzlé stěrače

Co potřebujete vědět o stěrači do auta?

Což neznamená, že se stěrače v horkém počasí nepoškodí. Ne každý ví, že právě letní období, kdy nás občas zaskočí deště, je v tomto ohledu nejškodlivější. Proč? Stěrače používáme zřídka, ve velmi nepříznivých podmínkách. Používáme je především na seškrabování zbytků hmyzu, práci na suchém čelním skle a tím se výrazně kazí gumová hrana. Proto, abyste se mohli správně připravit na náročné období dešťů, doporučujeme vyměnit koberce za „čerstvé“ právě teď.

Na podzim stěrače pracují v mnohem příznivějších podmínkách, tzn. na mokrém čelním skle, omezující oděru pryže. Další jejich výměna - na zimu - není nutná. Nezapomeňte však odstranit další problémy charakteristické pro mrazivé období. V podstatě jde o usazování ledu na stěračích. V tomto případě je účinným postupem pro „záchranu“ gumy sundání stěračů na noc z čelního skla.

Většina stěračů je univerzální a lze je používat po celou sezónu. To platí pro ploché i standardní stěrače. Kvalitní ploché stěrače fungují lépe bez ohledu na roční období. Díky stabilnějšímu úhlu náběhu a silnějšímu přítlaku stěrače lépe sbírají vodu a mají tišší chod díky lepší aerodynamice.

Při přípravě vozu do provozu se také vyplatí zvážit typ materiálu, ze kterého jsou lišty stěračů vyrobeny. Ty nejlevnější jsou založeny pouze na gumě, což ne vždy přináší uspokojivý výsledek. Doporučuje se používat hroty s příměsí grafitu. Přítomnost této součásti znamená, že stěrače při používání „neskřípou“. Tím se jejich spotřeba výrazně snižuje.

Připomínky uvedl Marek Skrzypczyk, specialista značky MaxMaster, nabízející moderní řadu spotřebního materiálu pro automobilový průmysl vč. Stěrače MaxMasterUltraFlex.