Dva na motorce – nelehká práce

Jízda na motocyklu často není jen pro jednu osobu. Když jsou na něm dva, a potěšení z jízdy se zdvojnásobí. Když jste však na motocyklu, měli byste mít na paměti několik věcí.

Velmi důležitou podmínkou je nejen potěšení řidiče z jízdy na mopedu, ale také potěšení zadního pasažéra na sedadle. Jinými slovy, pokud někdo nechce na kolo jako spolujezdec, necítí se pohodlně nebo se dokonce nebojí, nejsou výchozí podmínky pro společnou bezstarostnou „jízdu“ vhodné. Ve skutečnosti dokonce hrozí, že pasažér špatným chováním vystaví celou „posádku“ nebezpečným situacím – například když se trápí, sklání se nebo nesprávně sedí vzpřímeně.

Pokud nevíte, jak se chovat jako motocyklista, může vám pomoci vzdělání. Pokud chcete někoho inspirovat k jízdě na motocyklu, musíte mu vysvětlit dynamiku této jízdy a jak se správně pohybovat na sedadle. Pro pohodlnou společnou jízdu je velmi důležité co nejlépe porozumět vozu, technice řízení a spolujezdci.

To je vždy užitečné, když osoba na zadním sedadle rozumí chování řidiče při řízení a v nejlepším případě to dokonce předvídá. Pro pohodlí cestujícího na motocyklu je stejně důležité pohodlné sedadlo za řidičem.

Motorkář však musí také pochopit, že celý systém člověk-stroj je silně ovlivněn cestujícím za ním a jeho chování je velmi odlišné od chování při jedné jízdě. Například těžiště automobilu se znatelně posune dozadu. Díky tomu je přední kolo lehčí a zadní náprava má větší váhu.

Řidič si toho rychle všimne, už jen proto, že motorka ztrácí hodně na manévrovatelnosti. Navíc se prodlužuje brzdná dráha a motorka ztrácí - podle velikosti motoru je jeho manévrovatelnost více či méně patrná. To je při delším manévru v čase při předjíždění snadno a rychle cítit.

Kromě toho, protože zadní pružiny a tlumiče, stejně jako zadní pneumatiky, musí nést větší váhu než cestující, musí být tlak v podvozku a pneumatikách přizpůsoben vyššímu zatížení.

Kromě základní přípravy automobilu na jízdu na motocyklu pro dva existuje ještě mnoho, co může osoba za volantem udělat, aby jízda byla pro cestujícího co nejpříjemnější a nejbezpečnější. Například minimalizujte své „sportovní“ jízdní návyky plánováním a přestávkami, aby si cestující čas od času protáhl nohy.

Na druhou stranu pozice za jezdcem obvykle není tak pohodlná jako před motocyklem. Kromě toho má cestující vzadu mnohem menší rozmanitost pohledů a zážitků než řidič motocyklu. Cestující musí být vždy vědomi provozu a situace na silnici, aby se mohl správně pohybovat na zadním sedadle, které se liší od jízdy na motocyklu vpředu.