Motory Volkswagen Scirocco
Obsah
Volkswagen Scirocco je kompaktní hatchback se sportovním charakterem. Vůz má nízkou hmotnost, která přispívá k dynamické jízdě. Široká nabídka pohonných jednotek s vysokým výkonem potvrzuje sportovní charakter vozu. Vůz se cítí sebejistě jak ve městě, tak na dálnici.
Stručný popis Volkswagen Scirocco
První generace Volkswagenu Scirocco se objevila v roce 1974. Vůz byl postaven na platformách Golf a Jetta. Všechny prvky Scirocco byly vyrobeny ve směru sportovního designu. Výrobce věnoval pozornost aerodynamice vozu, což umožnilo výrazně zlepšit rychlostní charakteristiky.
Druhá generace se objevila v roce 1981. V novém voze se zvedl výkon pohonné jednotky a zvýšil se točivý moment. Vůz se vyráběl v USA, Kanadě a Německu. Výroba druhé generace skončila v roce 1992.
Po dokončení výroby druhé generace se ve výrobě Volkswagenu Scirocco objevila pauza. Teprve v roce 2008 se Volkswagen rozhodl model vrátit. Třetí generace si od svých předchůdců nepřevzala prakticky nic, s výjimkou názvu. Výrobce se rozhodl využít dobré pověsti raného Volkswagenu Scirocco.
Přehled motorů na různých generacích automobilů
Na Volkswagen Scirocco je instalována široká škála motorů. Na tuzemský trh se dostávají především modely s benzinovými spalovacími motory. V Evropě se rozšířily vozy s dieselovými agregáty. S motory použitými na Volkswagenu Scirocco se můžete seznámit v tabulce níže.
Pohonné jednotky Volkswagen Scirocco
| Automobilový model | Instalované motory |
|---|---|
| 1974 Volkswagen Scirocco | FA FJ GL GG |
| 1981 Volkswagen Scirocco | EP EU FZ GF |
| 2008 Volkswagen Scirocco | CMSB BOX CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC KABINA CDLA CNWAVíce CTHD ČTKA CAVD CCZB |
Populární motory
U vozů Volkswagen Scirocco si motor CAXA získal obrovskou popularitu. Tento motor je distribuován téměř ve všech vozech značky. Pohonná jednotka se pyšní turbodmychadly KKK K03. Blok válců CAXA je odlit z šedé litiny.
Dalším oblíbeným motorem pro Volkswagen Scirocco pro tuzemský trh je motor CAVD. Pohonná jednotka se může pochlubit dobrou účinností a dobrým litrovým výkonem. Splňuje všechny moderní ekologické normy. Výkon motoru lze celkem snadno zvýšit pomocí chiptuningu.
Populární na Volkswagenu Scirocco byl výkonný motor CCZB. Je schopen poskytnout nejlepší dynamiku. Ukázalo se, že spalovací motor je mezi majiteli domácích automobilů žádaný, a to i přes zvýšenou spotřebu oleje. Motor je citlivý na plány údržby.
V Evropě je docela populární Volkswagen Scirocco s dieselovými elektrárnami CBBB, CFGB, CFHC, CBDB. Ukázalo se, že motor CFGC je zvláště žádaný mezi majiteli automobilů. Může se pochlubit přímým vstřikováním paliva Common Rail. ICE vykazuje vynikající účinnost, ale při zachování přijatelného dynamického výkonu.
Který motor je lepší zvolit Volkswagen Scirocco
Při výběru vozu Volkswagen Scirocco se doporučuje věnovat pozornost vozům s motorem CAXA. Nízká hmotnost vozu přispívá k docela dynamické jízdě i přes ne největší výkon spalovacího motoru. Pohonná jednotka má povedenou konstrukci a prakticky nemá slabiny. Mezi hlavní problémy motoru CAXA patří:
- natahování rozvodového řetězu;
- výskyt nadměrných vibrací při volnoběhu;
- tvorba sazí;
- únik nemrznoucí směsi;
- poškození klepáním pístu.
Pro ty, kteří chtějí mít vůz s optimálním poměrem spotřeby paliva k dynamickému výkonu, se doporučuje zvolit Volkswagen Scirocco s benzinovým motorem CAVD. Motor nemá žádné vážné konstrukční chybné výpočty. Poruchy jsou poměrně vzácné a zdroj ICE často přesahuje 300 tisíc km. Během provozu může pohonná jednotka vykazovat následující poruchy:
- vzhled tresky v důsledku poškození napínače rozvodu;
- prudký pokles výkonu motoru;
- vzhled chvění a vibrací.
Pokud chcete mít výkonný Volkswagen Scirocco, neměli byste uvažovat o voze s motorem CCZB. Zvýšené tepelné a mechanické namáhání výrazně ovlivňuje zdroje tohoto motoru. Proto je lepší dát přednost výkonnější pohonné jednotce CDLA. Lze jej nalézt na Sciroccos určených pro Evropu.
