Motory Toyota Voltz
Obsah
Toyota Voltz je kdysi oblíbený vůz třídy A, který byl navržen speciálně pro přesun z města na venkov. Tvarový faktor karoserie je vyroben ve stylu středně velkého crossoveru a rozvor a vysoká světlá výška vám umožní snadno překonat nerovnosti povrchu vozovky, aniž by to způsobilo nepohodlí řidiči a cestujícím.
Toyota Voltz: historie vývoje a výroby vozu
Celkem se vůz vyráběl 2 roky, poprvé svět viděl Toyotu Voltz v roce 2002 a z montážní linky byl tento model stažen v roce 2004. Důvodem tak malé výroby byla nízká konverze vozů - Toyota Voltz byl určen k prodeji na tuzemském trhu, vůz nebyl určen pro export do jiných zemí. Ve vlasti výroby však Toyota Voltz nenašla vysokou popularitu.
Je pozoruhodné, že vrchol spotřebitelské poptávky po automobilu nastal již v roce 2005, kdy byl model ukončen. Toyota Voltz se stala široce distribuovanou v nejbližších zemích SNS a Střední Asii, kde byla úspěšně žádána až do roku 2010. K dnešnímu dni lze tento model nalézt na sekundárním trhu pouze ve velmi podporované podobě, pokud je však vozidlo v dobrém stavu, nákup se rozhodně vyplatí. Auto je známé svou spolehlivou montáží a odolným motorem.
Jaké motory byly nainstalovány na Toyota Voltz: stručně o tom hlavním
Vůz byl vyroben na bázi atmosférických pohonných jednotek o objemu 1.8 litru. Provozní výkon motorů Toyota Voltz se pohyboval od 125 do 190 koní a točivý moment se přenášel do 4stupňového měniče točivého momentu nebo 5stupňové manuální převodovky.
Charakteristickým znakem elektrocentrál pro tento vůz byla plochá torzní tyč, která zajišťovala komfort a bezpečnost vozidla a příznivě ovlivňovala i životnost motoru.
| Úprava a výbava vozu | Typ převodovky | Značka motoru | Síla chraplavého agregátu | Zahájení výroby automobilů | Konec výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT sportovní kupé | 4AT | 1ZZ-FE | 125 HP | 2002 město | 2004 město |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 HP | 2002 město | 2004 město |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 HP | 2002 město | 2004 město |
Navzdory ukončení výroby vozu v roce 2004 v Japonsku, v utrpení výrobního podniku, stále najdete nové motory určené pro smluvní prodej.
Náklady na motory s objednávkou dodávky do Ruské federace pro Toyota Voltz nepřesahují 100 000 rublů, což je poměrně levné pro motory podobného výkonu a kvality konstrukce.
S jakým motorem je lepší koupit auto: buďte ve střehu!
Hlavní výhodou pohonných jednotek Toyota Voltz je spolehlivost. Všechny motory prezentované na crossoveru se volně starají o deklarovanou životnost 350-400 000 km. Plochá police točivého momentu umožňuje stabilizovat výkon při všech otáčkách motoru, což snižuje možnost přehřátí.
Pokud si však chcete koupit vůz Toyota Voltz na sekundárním trhu, doporučuje se zvážit verzi s motorem 2ZZ-GE o výkonu 190 koní. Pouze tento agregát má pohon na 5stupňovou manuální převodovku - zpravidla slabší motory s přenosem točivého momentu na měnič točivého momentu nepřežijí dodnes. Nákupem vozu s automatickou převodovkou se můžete dostat do drahé opravy spojky měniče točivého momentu, zatímco možnost na mechanice nemá žádné vážné problémy.
